亲 你好 不建议购买。
本来原来的CNG确实好一点，但是性价比不高。还不册亏如自己友姿找个改装厂。
不管州告神是改装的还是原厂的，燃气车都不如燃油车，会有很多问题。
出租车实行强制报废限制，利用率高，可以在质量稳定期内实现利益最大化，私家车达不到，私家车没必要选择CNG。
现在市面上有那几款CNG双燃料汽车啊？私家车能买的那种！我知道的爱丽舍，F3，力帆620.别的都不知道了
呵呵
当然可冲老以....
但你说是哪种双燃料?
是否是汽油和液化气的?
听说成都有很多,
你可以选购原厂就装配有双燃料的,
不过巧判凯一般都是一些底价位的轿车多,就比如你孝唤说的捷达啦...
在成都
你也可惜买了汽车后,去加装双燃料,
不算太复杂,
一般是四.五千
到七八千吧....
国家对于私人购买新能源汽车有何补贴政策？
CNG双燃料汽燃孙车 在部分城市可以在专门的改装厂改装，岁卖普通的汽油发动机的汽车都可以改装成CNG汽车，但是在乎段逗有些城市不允许私家车改装。
CNG双燃料汽车 原厂的除了你说的还有奇瑞 和 铃木SX4 不过不清楚私人能不能买到
为加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（以下简称《通知》），确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。
插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；
纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动斗念袭乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。
《通知》指出，试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，要安排一定资金并出台相应配套政策措施，重点对充电站等基础设施建设、新能源汽车购置和使用、电池的报空兄废及回收体系建设等给予高高支持。
此外，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。
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