这是一个汽油微粒收集器。该部件安装在发动机的排气管中。这种成分可以减少汽车尾气中的颗粒含量，保护环境。很多符合国链首镇六排放标准的车基本上都装了汽油颗粒捕集器。汽车排气管上还有三元催化转化器。三元催化转化器是一个非常重要的部件，可以降低汽车尾气中污染物的含量。三元催化转化器安装在排气管的头部。三元催化转化器的前后基本上都有氧传感器。三元催化器前面的氧传感器叫前氧传感器，后面的氧传感器叫后氧传感器。前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，然后这个传感器可以把数据反馈给ecu，ECU可以根据这个数据修正发动机的空燃比。后氧传感器的作用棚粗是检查三元催化转化器是否有故障。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相似，说明三芹毁元催化转化器出现了故障。如果三元催化器出现故障，会影响汽车仪表盘上的故障灯，可以提醒驾驶员立即更换三元催化器。如果三元催化器失效，会影响汽车尾气中污染物的含量。还可能影响汽车年检不合格。
车上的颗粒捕捉器是什么？
GPF（Gasoline Particulate Filter）它叫做汽油颗粒捕集器（DPF-Diesel Particulate Filter这个是柴油颗粒捕集器）这是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以捕捉废气中的颗逗慧粒物。
国六标准的实施，我们知道对排放限值的要求更加苛刻，而且还加入了PN的限值，GPF就是来解决汽车排放的这些PM、PN等颗粒物。
GPF是一种壁流式的捕集装置，它以蜂窝陶祥洞瓷为载体，是一个圆柱形的结构，内部有很多平行的孔道，相邻的两个孔道一个堵住入口，一个堵住出口，废气从出口上图左侧进入，然后在捕集器内部通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式不断积聚，从而达到积累颗粒物的目的，过滤后的废气从右侧的孔道排出。
GPF的再生分为被动再生和主动再生两种：
被动再生指的是在日常驾驶工况下通过驾驶员松踏板时，发动机断油，大量氧气进入GPF，实现再生。
主动再生指的是在被动再生无法满足的情况下，车辆在特殊工况（例如：保持80KM/h跑高速30分钟）下运行，利用ECM给发动机指令，后推点火角，使得尾气温度升高，待GPF温度升高后，再减少空燃比（过量氧气），实现GPF再生。
需要注意的是GPF再生无法移除灰分（CaO，P2O5，ZnO，SO3，Fe2O3），随着时间的累积，积满后，需要到维修山宴答站更换GPF。
GPF指示灯亮是什么意思
颗粒捕捉器（Gasoline-Particulate-Filter）简称GPF是一种安装于汽车发动机排气系统的陶瓷过滤器GPF的主要作用就是过滤发动机尾气的细微颗粒排放物降低大气污染。以下是关于颗粒捕捉器的
扩展资料：
gpf指示灯亮代表车辆的颗粒捕集器出现问题，颗粒捕集器是车辆排放系统当中的一个过滤器，主要是采集捕捉颗粒的作用，有效降低车辆的尾气排放对大气的污染，当仪表盘上隐毕槐出现指示灯亮起的时候，就需要对颗粒捕集器进灶友行清理。gpf指示灯的意思：1、当GPF碳载量达到一定量时，GPF会进入再生状态，指示灯处于绿色长亮状态，此时尽量多跑高速，待颗粒物处理完成，指示灯会自动熄灭；2、当GPF碳载量达到最大值时，会导致油耗上升，动力下降，指示灯处于黄色长亮状态，此时需要到4S店通过高怠速的方法让排气温度升高，烧掉积碳。GPF是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。使用颗粒捕集器的注意事项在机动车辆正常行驶过程中，避免长时间或者是低转速的大油门车辆行驶，也需要避免数数机动车量长时间的怠速运行，不要频繁的启动和关闭机动车辆，要注意避免经常性的短途驾驶车辆，才能够避免颗粒捕集器出现故障。
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