来源：深度车闻/《赛轮“液体黄金轮胎”是什么？为什么会被称为“液体黄金”！》
“液体黄金”通常是指由国家橡胶稿蔽与轮胎工程技术研究中心旗下直属的怡维怡橡胶研究院采用世界首创化学炼胶技术研发出的一种高性能橡胶新材料EVEC胶。2016年3月，欧洲行业权威杂志《Tire Technology International》（《国际轮胎技术》）对该世界首创“化学炼胶”技术进行了封面报道，用“liquid gold（液体黄金）”来盛赞这种突破性的材料，并在杂志封面故事中写道“该技术可助力中国轮胎工业实现跨越式发展，达到国际领先水平”，“液体黄金”由此而来。所谓的“液体黄金轮胎”，即指赛轮集团应用此高性能橡胶新材料所生产的键核州轮胎。
赛轮研发“液体黄金轮胎”
赛轮集团把“氏毕做一条好轮胎”作为技术研发的使命，把“让中国橡胶工业站上世界新高度”作为愿景，为可持续发展持续赋能，是国内首批获准建立“中国轮胎资源循环利用示范基地”的轮胎企业。赛轮集团采用的“液体黄金”新材料生产出的液体黄金轮胎，自问世以来备受业内关注。
在过去，橡胶轮胎行业长期受到“魔鬼三角”难题的困扰，即轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能三个指标不可能同时改善，如果要改善其中一到两个性能指标，其他一到两个性能指标必然变差。而当液体黄金新材料应用于轮胎产品，成功解决了这一难题。相比现有的传统绿色轮胎，液体黄金轮胎进一步降低了滚动阻力、提高了抗湿滑和耐磨性能，破解了困扰行业多年的“魔鬼三角”难题。经国际权威机构西班牙IDIADA测试，液体黄金轿车轮胎，在滚动阻力、湿地抓地方面均达到欧盟标签法规A级，是欧盟标签法规最高等级的轮胎。
此外，液体黄金轮胎还使得我们的行车更加安全、节能、舒适，并增加了轮胎使用寿命，被业内称为世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式技术创新。
截至目前，液体黄金轮胎累计获得了国内外授权发明专利34件，并获得中橡协、IDIADA、TüV莱茵等多个国内、国际权威机构检测认证。未来赛轮集团还会为中国轮胎行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！
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是的，欧盟2009年制定了“欧洲轮胎标签法规”，对轮胎滚动阻力、湿地抓地、滚饥闭动噪音等优劣作了分级，目前在欧洲市场上，能够达到湿地抓地和滚动阻力双B级以上的轮胎品牌数量不及2%，而极少数能够达到双A级的轮胎品牌，基本上也是以牺牲耐磨性为代价，不过赛轮集团新推出的这款液体黄金轮胎，却在滚动阻力、湿地抓地、耐磨性三个方面全部达优，而且经国际权威机构西班牙IDIADA测试，赛轮的液体黄金轿车轮胎在烂核裂滚动阻力、湿地抓地这两项性能都达到了欧盟标签法规的A级，可以说是让国产氏锋轮胎扬眉吐气了。百度了解下对您有帮助。
赛轮液体黄金轮胎真的好吗？
轮胎行业的液体黄金通常是指由国家橡胶与轮胎工程技术研究睁脊中心的怡维怡橡胶研究院采用世界首创化学炼胶技术研发出的一种高性能橡胶新型材料EVEC®胶。2016年3月，液体黄金所采用的化学炼胶技术获得国际轮胎技术年度拿郑提名奖，行业权威杂志《Tire Technology International》对消早颂其进行了封面报道，使用该技术制备的EVEC胶被赞誉为“Liquid gold”，即液体黄金®。
液体黄金轮胎为什么能在欧盟标签法中获得A级评级？
真的很好用芹升，赛轮液体黄金轮胎的优异性能已在嫌祥老“江山环游记”“云南节油万里行”等多项实地测试活动中得到验证，而且还获得西班牙IDIADA、史密斯实验室、中国橡胶工业协会等权威机构认证。赛轮液体黄金乘用车轮胎在2021年5月获得欧盟标签法规双A级认证，卡客车轮胎荣获中国橡胶工业协会《轮胎宴仔标签分级标准》3A级、TÜV莱茵“节能先锋”等专业认证。所以，放心用吧，百度了解下其他资料。
官方数据：经国际权威机构测试结果显示，当车速为80km/h进行刹车时，液体黄金轿车胎的湿地制动性能相比普通C级轮胎，刹车距离缩短了7米，比F级轮胎缩短了18米，大大提高了行车安全，减少恶性交通事故的发生。液体黄金轮胎之所以能大大缩短刹车距离，是因为液体黄金轮胎胎面比较软，当轮胎压过路面的时候，跟地面的贴合度更高。制作液体黄金轮胎敏凯滑选用的填料是石英砂（白炭黑），就是我们俗称的沙子，它本身是比较硬的，虽然整个胎面比较软，但是轮胎与地面摩擦表面裸露的白炭黑较多，刚性的白炭黑可刺破水膜，增加牵引区面积，提高湿滑，达到更优的刹车距离。正因为具有这样的特性，液体黄金轮胎还具备优异的静音降噪性能，可以极大地提升操控驾乘体验。此前，经国际权威孙孝机构西班牙IDIADA测试，赛轮集团应用高性能橡胶新材料EVEC胶开发的液体桥腊黄金轿车轮胎，在滚动阻力、湿地抓地方面均达到欧盟标签法规A级（欧盟标签法规最高等级的轮胎）⌄这个成绩的取得也是极难的。
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