长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。
哈弗H3锐意版此次首次加入四驱版车型，保留了豪华版的同时取消了精英版和天窗版。哈弗搭枯H32.0L豪华型售价9.28万元，2.0L导航版售价9.68万元，2.0L四驱版售价9.88万元。哈弗H3为消费者提供了八种颜色，分别是珠光黑、贵族灰、钛白、时尚橙、玫瑰红、星光银、宇宙蓝、橄榄绿。
长城哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保，达到欧Ⅳ排放标准。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术。这款发动机不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性座椅可以进行移动，充分适宜不同身材的乘客需求。
长城哈弗H3定位主攻城市家庭用户，配置齐全实用。配置上DVD、GPS、自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，匹配的新款前雾灯，光束射程远、光照角度广阔裂含。同是，哈弗H3还有全新“炫酷版”黑色内饰可供选择。哈弗H3在高速颠簸路肆枝笑段也能带给乘客舒的感觉，悬挂支撑力和降噪静技术也使哈弗H3减弱噪音的水平显著提高。
长城哈弗柴油和汽油各有什么优劣势？
长城哈佛2.0T的柴油发动机是由河北省保定市定兴县保定长城内燃机制造有限公司开发制造，运用2.0T的哈佛采油机的主要有以下几种型号。
哈虚仿弗2.0T柴油未出：140千瓦，420最大扭矩（1400-2400转），190匹马力，4缸，加速时间未知，变速箱8速；
哈弗2.0T绿静：110千瓦，310最大扭矩（1800-2800转），150马力，4缸，加速时间没有找到，变速箱5速；
神行者2.2T：：140千瓦，420最大扭矩（1750转），190匹马力，4缸，100公里加速9.5秒，最速190，变速箱6速；
捷豹2.0T：低功率版本最大马力163Ps（120Kw），最大扭矩380N·m，功握物率版本则拥有180Ps（132Kw）最大马段誉液力以及430N·m最大扭矩。这款发动机2014年9月发布，至今仍未列装。
供参考只有神行者跟H5了，现在神行者加速成绩9.5秒，重量1.95吨，H9为2.3吨，考虑到车重，加速要能做到12秒也很不错，由于8速变速箱，最速做到190问题应该也不大。
当然柴油机普遍存在问题也有：噪音大、动静大、对油品要求等问题。
哈佛H9柴油发动机有什么技术，和其它柴油发动机比是什么水平？
柴油发动机属于压燃式内燃机，优点是能源利用率高，燃烧充分，相比汽油机结构简单，可靠性高。功率比汽油机小，但扭距大，发动机转速比较低(柴油发动机最高3500转，但汽油机最高可达6500转)。油耗方面柴油机比汽油机低得多，燃烧效率更高，排放更低。特别是柴油机技术日益成熟，冬天不好启动，极速慢的缺点已经得到了克服，完全可以和汽油机一争高下。
汽油发动机属于爆燃式内燃机，优点是功率高，扭矩区间比较宽，爆发性好，提速迅捷。相比柴油机而言，燃油利用率比较低，扭矩小，自身功耗比较大，发动机结构较复杂。
对于柴油车和汽油车排放成分是不一样的，正常良好的发动机工况都是没有问题的，在排放上柴油车要好于汽油车，但是这还要取决于采用控制技术，同排量的柴油机与汽油机相比，可以节油20%到30%排出的二氧化碳，氮氢化合物和其它有害气体下降45%今天的柴油机采用了直接喷射，涡轮增压等新技术，彻底改变了原来那冒黑烟，功率低的旧形象。柴油轿车以其节能，低排放，强大动力等特性被誉为未来汽车市场的代表。
扩展资料
汽油-优点:便宜，噪梁渗锋音小，加油方便，维护便宜，高速性能好。
缺点:费油，起步橡晌，爬坡动力稍微不足。
柴油-优喊键点:省油(省钱)，低速，爬坡性能好。
缺点:价高，噪音大，有些地区，季节加油不方便，维护费用稍高，高速性能弱些。
各取所需
哈弗2012款柴油h5有几款发动机
哈佛h9柴油2.0t发动机。脱胎于哈弗H5的2.0T柴油绿静发动机，从编号上也能看到他们的相关性。都属于4D20，H5采用的是4D20和4D20B单涡轮发动机，优势是油耗低，但是受单涡轮影响，动力迟滞比较明显，加速相对缓慢。。
H9采用的是4D20T。。德尔福的控制系统。整体的功率密度提高了27%。。配合双涡轮，涡轮区间从1400转一直可以维持到2400转，城市使用的话，正常转速不超过2000转。。。是全国产的非常优秀的发动机。。
最大特性的的是，采用的是双涡轮增压技术，在发动机运行过程中，涡轮的接触顺序是，1400转小涡轮工作，2000转大涡轮工作，2400转大小涡轮串联使用。。在涡轮介入的迟滞性有很大的改善。。。而且涡轮扭矩峰值结束后，不会立即步入扭力低谷！整体动力匹配还是相当的好。
得益于德尔福的，高压共轨系统。。整体的功率提升到了140千瓦，190马力。。整体的转速，变速箱反应上线上限为4000。在2000转时候，就可以随时叫板3500转时的自吸发动机。。。配合采埃孚的8AT变速箱。。基本没发现有过热现象。。在传动比和牵引比上，相对同类车型优势非常明显。。当然如果只单独比加速的话。相对尘蠢大排量自吸，还是有些差距。。其他方面，比如噪音，油耗等，算是全面超越。。。
h9搭载的柴油发动机水平算遥遥领先其他自主品牌，这台绿静系列的是柴油主要优势体现在NVH和性能，实际表现已经达到的汽油大排量乘用车的标准。
长城自主研发的发动机里汽油机没有过多抢眼的技术，但在被其他企业放弃的柴油领域确实有绝对领先，即使面对进口机头也有一定优势
柴油4D20系列包括4D20D、4D20T，尾缀是D的机型用在哈弗H5(配置|询价)上是普通的单增压柴油动力，T版则是双涡轮增压的升级机头，最大功率140kw、峰值扭矩已经达到420牛米，这与一般3.0T的合资柴油机已经基本重合。
没有什么特别技术，也就是高压共轨直喷技术，这技术大部分都是德国博世高压共轨系统！国内柴油品质不高，但凡油中有水，杂质过多把泵芯拉毛了算废了！非换喷油咀不可，国产用不成，非得进口！如果国内柴油品质高，买柴油机还是划算，省油，后期养护成本低，耐候性好，加速有力！
哈弗H9建议选择汽油版，长城自主研发缸内直喷+增压2.0T发动机，日常出行够用，油耗12个左右。
我是柴九车主大五座尊享，车子一年半了，没什么问题出过，车子已经行驶43000公里了。行驶路况高速70%，市区30%，油耗表显8.5升每百公里。由于基本工地上跑来跑去，觉得买这车值。空间大动力好，爬坡强，越野能力比普拉多27好很多，它上不去的我可以上。
这车跑长途很舒服，我开了这么久再开轿车很不习惯。
就是长城柴油车越来越少了！
说实话，现在大部分国产车发动机技术，都是逆向研发合资品牌的技术，并没有多少是真正的自主研发，这款发动机水平只能说在国产车里还不错，但能否经得住市场考验，还有待观察。
长城的柴油机是逆向意大利VM柴油机的产品。我的陆风柴油X8 2.5T就是VM的，数据上差很多，但已经跑了18万公里了，现在用着265 65/17的AT胎（原厂235 65/17HT）整车轻的时候2.1吨，综合油耗七点几，高速六点几。发动机本体没动过，只是对外围以 体育 老师的理解进行了一些改造。
哈弗2017 款h8 h9柴油发动机采用双涡轮增压提高功率 功率比肩奔驰宝马2.0柴油发动机 装在同款车上油耗比汽油2.0发动机百公里少3升油誉兄陆 而且初期提速比汽庆顷油发动机猛
2款。哈弗h5是一款紧凑型suv，有两款发动机，一款悄埋搜是2.0升柴油涡轮增压发动机，另一款是2.0升汽油涡轮增压发动机。哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，2012款哈弗启历H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万元。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流液链行配置。
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