在俄罗斯的历史上，就曾经有许多对神秘列车的报道之所以有这样的称呼，是因为他在向前行驶的过程中，会莫名其妙的消失可是直到很多年后人们慢慢忘记的时候，它又重新的出现了要知道在这么多年中，这条铁轨早就已经荒废了而且在这些年中，燃料是怎么进行添加的呢？为什么它一直都在陪如行驶的途中的？它的目的地究竟是哪里呢？也有人说，它或许还有一种能力，那就是穿梭时空
提起这个列车，就不得不提到一位作家，这位作家的名字叫做果戈里1931年，人们将他的遗体挖了出来，不过发现他的头颅却消失了经过很长时间的搜索，一位军官终于是找到了他的头镇乱旁颅随后一位军官带着他的头颅登上了火车，而这火车就是神秘列车就在火车进入到隧道的时候，一位学生感觉到了恐惧随后跳了下来他说当时有一阵巨大的烟雾笼罩住了火车，然后火车就消失不见了
要知道这辆火车中，还有着106位旅客，只有这位学生和一位女生幸存了下来随后当局立刻对这个事情进行了调查，然后开始寻找起了火车的踪迹可惜不管他们怎么搜索御橡，仍旧找不到这辆火车那辆车只有三节车厢，而且还是从一家公司租过来的就算找到那家公司之后，公司也没有任何的解释，他们也觉得很奇怪
当人们渐渐的将这辆车遗忘的时候，它在1991年的时候终于又一次出现了一位在这里等待了很长时间的科学家，在终人的注视下登上了这辆火车随后火车消失了，而科学家也没有了任何踪迹根据报道我们可以发现，这并不是它第一次出现，相反它已经出现了很多次而且那辆火车出现的道路，轨道早就被拆除了，这也让这辆火车更加的神秘了
有没有苏联一个关于火车和总统的笑话
弱源磨卜国一般都这样。主要是怕对方进攻时利用这条交通线。以前山西省的轨距就比周围省的轨距小。
轨距是铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有30来种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨游茄。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。雹穗
相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
前苏联国家：
19世纪的俄罗斯选用1524毫米的（5呎）宽轨，一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。俄罗斯和属于前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都是采用俄国的1520毫米轨距。这比1524毫米窄4毫米，有时两者的车辆可以互换，而南萨哈林州（库页岛）则是采用当时日本占领南库页岛时期的1067毫米(3呎6吋)轨距。
世界国家多用标准轨铁路，为何苏联偏偏要用宽轨？
是这样的:
话说慎桐辩列宁,斯大林,赫鲁晓夫,勃列日涅夫,戈尔巴乔夫五人同坐一列社会主义号火车前进, 突然火车停了,车长过来报告,前面铁路断了,列宁:"说发动一次星期六义务劳动 把它修好",斯大林一瞪眼:"一定有阶级敌人搞破坏,抓起来枪毙",赫若有所思 "前面不通,就倒车吧",勃列日涅夫:"找几个人下车摇火车就行了,乘客感到车 在动就以为在前进",只有戈尔巴乔夫最绝:"把火车拆了,每人扛一件零件前进, 到有铁轨的地方再装起来"于是拆了火车,
从侧面体轮棚现出历届苏联执政者的执政方向及其性宽缺格
中国和苏联直通火车是那年冬天
文/寂寞的红酒
1941年6月22日，苏德战争爆发。战争初期。德军势如破竹，打的苏联溃不成军，德军一直推进到莫斯科郊外。苏德双方在莫斯科郊外的防线上展开了激烈的争夺，最终德军进攻失败，被迫放弃了夺取莫斯科的战略目标。德军在莫斯科会战中的失败，一个重要的原因是后勤物资供给不上，前线德军别说弹药连冬装都没有。而德国物资供不上一个重要原因就是两国铁路轨道不兼容，德国使用的是欧洲普遍采用的标准轨，而苏联使用的是宽轨，德军运输物资到苏联境内得换火车头，而苏联把占领区的火车头都毁了，因此德国人的物资只能堆积在中转站的仓库中。那么苏联人为何要特立独行的使用宽轨铁路？这就要从沙俄时期说起了。
苏联的铁路很大一部分是继承了俄国的铁轨，俄国使用的是英国轨道标准，其实当时的英国轨道标准基本就是世界标准了。英国轨道标准有两种，一种是1524（毫米）的宽轨，一种是1435的纯袜标准轨。由于俄国一马平川，所以俄国人害怕欧洲其他国家入侵，所以就在英国1524宽轨基础上修改了下，修了1520轨道。虽然俄国也修建了一些标准轨铁路，但主要还是宽轨。俄国的宽轨传统就这样传了下来。做物激苏联继承了俄国的铁路系统，不管是出于安全还是省钱的考虑，只能接着修宽轨铁路。
当然，宽轨铁路的优势也很明显，宽轨铁路列车稳定性好，不容易翻车，空间也宽敞，坐在列车里既平稳又舒服，不过这种铁路相对造价高。不过苏联财大气粗，苏联人又特别喜欢傻大笨的东西，所以对宽轨铁路情有独钟。
受苏联影响，波兰、蒙古等亲苏国家和地区也都盛行宽轨，这种宽轨反倒成了苏联势力扩张的一种表现，苏式宽轨所到之处可以说就是苏联势力所到之处。苏联解体后，俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰等前苏联国家的苏式宽轨传统也自然流传下来。直到现在，我国列车货物到达哈萨克斯坦等中亚国家，还得把货物蚂烂卸下来换成宽轨列车，非常不方便。
是在1954年。
《参考消息》2014年1月正烂颤20日报道：俄罗斯媒体称，莫斯科雅罗斯拉夫火车站18日举行隆重仪式，庆祝莫斯科至北京直达列车通车60周年。
据俄塔社2014年1月18日报道，这趟列车的历史举败可历清追溯到20世纪50年代初。当时中、苏***签订了内容庞大的合作条约，其中包括开通直连两国首都列车的协议。报道称，为开通这一直达列车，苏联在奥特波尔边防站修建了列车换轨车间、继电设施和新火车站。报道指出：1954年1月16日，第20/19次莫斯科-北京-莫斯科列车首次从莫斯科发车。
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