内蒙古列车车厢连接处变成了冰柜，列车上的乘务员的常规操作，得到了网友们的点赞，这是因为最近受到高压冷空气的影响，全国各地的气温都极速的下降，而且在北方很多城市都已经是零下几十度的状态，所以非常冷。对于内蒙古这一个城市来说，也同样遭受着冷空气的影响。
由于天气的影响，每一年都是一个差不多状态的，对于列车来说天气的影响更为直接，所以列车上的乘务员及时面对这种状态是很有经验的。由于空气中的温度非常的低，内蒙古列车车厢连接处已经变成了一个冰柜，也就是说如果要用力量去弄他的话，根本就弄不开，但是这一个连接处呢又非常的重要，影响着列车的安全状态，所以这时候的话就需要乘务员去清理一下这一些冰块。因此乘务员的操作呢，也得到了网友的称赞，因为这一个乘务员非常的熟练。
天气给人们带来的影响是最大的，特别是对于出行的人们来说，不管是雨天雪天还是其他的天气，人们的心情也会随之变化，因为天气可以直接影响人们的体质，所以天气的变化确实跟我们息息相关，我们平时要多关注一下天气的信息，特别是已经进入冬天以来，我们的身体遭受长寒冷风的影响以及冷空气的影响。身体方面的压力会越来越大，在冬天的时候应该选择一些食物去补充我们人体所需要的能量，这样子的话才能帮助我们度过寒冷的冬天。
在冬天的时候出行也要非常的小心，由于北方天气非常的寒冷，地面上由于有积雪是非常湿滑的，所以在出行的时候一定要非常非常的小心，在选择鞋子方面也应该要有防滑功能，因为北方城市非常的寒冷，所以在出行的时候会给我们的身体带来很大的挑战，一定要在冬天的时候多补充一些有营养的食物。
d728次列车途经站点
在所有的出行交通工具上，火车往往都是性价比最高的选择，也是众多老百姓的首选。除了价钱便宜外，火车的运行范围也是很广的，我国铁路网纵横交错，四通八达，非常的方便，基本上大多数城市都拥有火车站，火车站的名字也是五花八门，其中不乏有一些比较奇特的存在，例如在武汉就有一个火车站的名字非常奇怪，地方已经明明不在了，但是名字却一直坚持使用，这到底是怎么一回事呢？
这个火车站便是位于武汉的汉口站，一般来说火车站的名字都有着独特的代表意义，并不是随随便便而起的，大多数火车站起名字时都参考城市名字，这也是为了方便群众们更好记忆，比如说武汉站，上海站，郑州站等，如果城市内的火车站比较多，则细分为东西南北，同样很方便记忆。那么汉口站的名字又是怎样来的呢？
汉口站的前身
关于汉口火车站的历史，最早可以追溯到19世纪90年代，那个时候这个火车站还并不叫汉口站，而是叫大智门火车站，大智门火车站在武汉发挥的作用极大，影响力很高，这个火车站也是我国铁路建设的一个重要标志。随着历史的不断变迁，直到20世纪90多年代，大智门火车站退出了历史舞台，并且经过改造，成为了汉口新的火车站，取名汉口站，名字与汉口有关，可以说是当作汉口的标志性建筑吧。
汉口这个城市曾经也一度辉煌过，是我国四大名镇之一，并且还有着一个“东方芝加哥”的美誉。独特的地理位置，造就了汉口的繁华，曾经在汉口这座城市之中，商业发达，在全国当中知名度都极高，有着十分显赫的地位。而昔日作为武汉三镇之一的汉口，如今已经消失在了历史的长河之中，而汉口站之所以迟迟不改名字，也是为了纪念汉口这座城市，纪念那段历史。
中国人向来都比较念旧，对于故乡都有着一种很深的情怀，所以无论城市怎样变迁，都能找到很多代表着过去的建筑或者地点，汉口站就是一个很好的例子，除了汉口站之外，在这个地方还有着很多建筑都以汉口命名，比如说水利系统的汉口水文站，汉口路等，这些地方都见证了一个时代。
当汉口站成立之后，不久后正好赶上我国铁路的大提速，于是汉口站的发展可谓是日益迅速，人流量变得越来越密集，发挥的作用也变得越来越大，一直到了如今的规模。如今在武汉总共有三座火车站，分别是武昌站，武汉站和汉口站，武汉地理位置优越，素有“九省通衢”之称，因此这里每一个火车站都特别重要，人流量巨大，一到节假日都会变得人山人海。
要知道我国铁路的发展经过好几个重要的阶段，以前的铁路远远没有现在这样发达，在过去人们想外出旅行并不容易，在早几十年里，相信大家也经历过一个火车厢里面到处都塞满人的状况吧，而在如今这样的状况已经非常罕见了。
所以汉口站的背后有着很深的历史纪念意义，就像一个城市的纪念碑，激励汉口人民不断砥砺前行。综合各方面原因来说，汉口站并没有改名的必要，说起汉口站知名度也高，旅客们也更容易找到。
如今的汉口站不仅仅是一个交通要塞，这个火车站有着很高的观赏价值和历史文化价值，是京汉铁路中一个标志性建筑。汉口站的外表布局也是非常巧妙的，采用了东西方建筑文化相结合，外表布局以欧式建筑为主，与汉口站周边的建筑相互衬托，非常具有观赏性，直到如今不少游客在来到这座火车站时，都会进行拍照留念。
汉口站有着百年历史，在这里见证着太多太多的故事，大家认为汉口站有改名的必要吗？欢迎评论区留言。
d728次列车途经站点：
1、深圳：进站时间14:42，发车时间14:42，停留时间0分。
2、东莞东：进站时间15:22，发车时间15:26，停留时间4分。
3、赣州：进站时间20:05，发车时间20:09，停留时间4分。
4、吉安：进站时间21:59，发车时间22:02，停留时间3分。
5、南昌：进站时间00:16，发车时间00:24，停留时间8分。
6、阜阳：进站时间5:14，发车时间05:20，停留时间6分。
7、菏泽：进站时间07:30，发车时间07:33，停留时间3分。
8、聊城：进站时间08:40，发车时间08:43，停留时间3分。
9、衡水：进站时间09:57，发车时间09:59，停留时间2分。
10、肃宁：进站时间10:37，发车时间10:39，停留时间2分。
11、北京西：进站时间12:19，发车时间12:19，停留时间0分。
扩展资料：
D728次列车从深圳开往北京西的动车组列车，14:42从深圳站发车，次日12:19到达北京西站，列车运行总时长为21小时37分钟。
D728（深圳-北京西）使用复兴号CR200J型动力集中型动车组，因其由普速25T型车版厢改造而来，故虽权其车次为D字头，属于动车，但本质上不是动车。
-D728次
以上就是关于内蒙古列车车厢连接处变“冰柜”，乘务员的常规操作为何会得到网友盛赞全部的内容，包括:内蒙古列车车厢连接处变“冰柜”，乘务员的常规操作为何会得到网友盛赞、中国最奇怪火车站，地方已经不存在了，为何仍然坚持使用、d728次列车途经站点等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
