随着汽车的普及，司机和乘客都会考虑汽车的安全性。不同品牌，不同层次，不同产品的安全性自然是不一样的。一辆车的配置不一样，安全性也有高有低；即使在同一辆车上，坐在不同位置的安全性也不一样。你知道这个吗？
后排其实比前排安全
对于汽车的哪个位置最安全，第一副驾驶出现在很多人的脑海里。很多人认为这是车上最安全的位置，而这种印象主要是因为无论是多么低调和乞丐式的车型，以上图中朗逸2019最低调的车型为例，只有主副驾驶座的安全气囊是标配。更高级豪华的产品只能考虑后排的气囊配置。所以很多人认为副驾驶有主动和被动配置的保护才是最安全的，但事实并非如此。
根据调查研究，包括日常车辆的实际案例，副驾驶是整车最不安全的位置。主要是因为人类避免伤害的本能，司机遇到危险时会下意识的向左躲闪，右边的副驾驶就会暴露出来，比任何座椅都有更多的撞击机会。而且缓冲距离有限，副驾驶真的很危险，后座比想象中安全。
老板的座位也不安全
所以有了老板专属的“老板座”，全车最“尊贵”的——右后座。豪车后座不仅空间充足，而且安全配置完善，很多人认为这个位置绝对是最安全的。其实老板的位子并没有你想象的那么靠谱。后排确实比前排安全，因为有座垫，也因为后排位于车辆右侧，受伤的几率会比左侧大。根据危险系数，副驾驶大于驾驶座，右后座椅，左后座椅(驾驶员后方)。
最安全的是后排中间的座位
很多人无法想象这个位置是最安全的。因为从舒适性的角度来说，后中座是全车最不舒服的地方。一些豪华车甚至没有后排中间座位，而是有中央扶手盒没有包裹的座椅，没有舒适的头枕，视力差，脚底下有疙瘩，乘坐舒适性很差，但偏偏这个位置是全车最安全的地方！
因为无论是侧面碰撞还是正面碰撞，对这个位置的冲击最小，前面缓冲空间更大，伤害最小。在一些碰撞测试中，一些紧凑型车后排座椅两侧的乘客可以看到他们的头部和腿部在撞击汽车时可能有危险，但中间的座椅没有这种担心。所以这里设计了很多儿童座椅。当然，一切的前提都是系好安全带。不然安全配置再高，位置再好，发生碰撞也没用。
礼仪中商务车（7座或9座）的座位座次是怎么样的？
太平洋汽车网大众车后排凸起的原因是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。
造成大众后排中间凸起的原因：
一，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。前置发动机通过传动轴将动力传输给后轮，如果传动轴过低的话，会容易出现托底的情况，影响汽车的通过性，如果车身高度提高又会影响车身的重心，所以就需要把局部的地板做成凸起的形状，来保护汽车的传动轴，并提高汽车的稳定性，通过性还有操控性。
二，汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起是为了排气管设计的空间。
三，最后一个原因，汽车是前驱车，但是汽车底盘采用后驱平台打台，或和自家高端车型（后驱平台）共同使用一个平台，造成汽车后排中间凸起。
一般来说，底板的凸起可以将车身的强度明显增加几倍。这样的设计会增加底盘的韧性，很多没有凸起的车在撞击之后，发生了折断的现象。因为底板做成半圆形的凸起，就像在底板上装了一个凸起的钢梁。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
1、由专职司机驾驶3排7人座轿车时，车上其余6个座位（加上中间一排折叠椅的两个座位）的顺序，由尊而卑依次应为：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副驾驶座。
2、由本人亲自驾驶3排7人座轿车时，车上座位的顺序，由尊而卑依次应为：副驾驶座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
3、由专职司机驾驶3排9人座轿车时，车上其余8个座位的顺序，由尊而卑依次应为：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座（假定驾驶座居左）。前排中座。
4、由本人亲自驾驶的3排9人座轿车上的座次，由尊而卑依次应为：前排右座（假定驾驶座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
扩展资料
其他座次安排礼仪：
1、根据安全因素安排
乘坐轿车外出，除了迅速、舒适之外，安全的间题是不容忽略的。从某种意义上讲，甚至应当将它作为头等大事来对待。
2、根据嘉宾本人的意愿安排
不是在某些重大的礼仪性场合抛头露面的话。对于轿车上座次的尊卑，不宜过分地墨守成规。从总体上说，只在乘车者自己的表现合乎礼仪。
若宾主不乘坐同一辆轿车时，依照礼仪规范，本人的车应行驶在前，是为了开道和带路。若宾主双方的车辆皆非一辆，依旧应当是本人的车辆在前，客人的车辆居后。它们各自的先后顺序，亦应由尊而卑地由前往后排列，只不过主方应派一辆车殿后， 以防止客方的车辆掉队。
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