东风本田XR-V这个车怎么样，油耗如何？费油吗？

其一：开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。

其二：发动机积碳，发动机在积碳以后也会造成油耗过高，不妨买上清洗积碳的汽车用品清理一下发动机的积碳，让车子不那么费油。

其三：轮胎胎压低，车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油，在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。

其四：后备箱过重，后备箱放置太多物品也会让车子很费油，及时清理后备箱的物品将一些不必要的东西丢下，为爱车肩负它自然就没有那么费油了。

其五：发动机磨损、火花塞出现故障也会造成汽车费油，你可以检查一下你的汽车是不是有这两个问题。

其六：没热车，冬天在开车之前不热车不仅会造成发动机容易磨损，而且车子也会很费油。所以在冬天开车之前最好先做一下热车，不要着急的开车就走而是在原地怠速行驶一分钟，在正常行车后也应该先保持低速，而后再慢慢地将速度停下来。

如果这些都没有，那你看一下是不是氧传感器坏了，离合器打滑这一类的。

而且车子在用了几年以后发动机出现磨损机械组老化都会出现车子越开越费油的问题。平时养成良好的习惯，定期去4S店保养维护，没事清理一下发动机积碳都会减少油耗，

本田XR-V2021款多少钱能落地？本田XR-V优惠价

一、上市时间不同

1、本田xr-v：于2014年11月18日正式上市。

2、缤智：于2014年10月25日正式上市。

二、车型外观不同

1、本田xr-v：XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm。为小型SUV车型。

2、缤智：缤智宽高分别为4294mm/1772mm/1605mm。缤智共推出6种车身颜色，分别是塔夫绸白、丝绸银、奥夫特黑、探戈红、玫瑰黑、海洋蓝。

三、性能配置

1、本田xr-v：搭载18L自然吸气发动机或15L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

2、缤智：缤智18L车型搭载了高效能的18L i-VTEC发动机，配合新一代CVT变速器，最低综合工况油耗仅为65L/100KM。缤智15L车型搭载了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统。缤智15L车型搭载的15L直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率96 kW，峰值扭矩为155 N·m。

-本田XR-V

-缤智

2021款本田XR-V上市，售价1279万元起，顶配车型最划算

如果你有十来万会选择什么车，是选择中国品牌亦或是合资品牌？是选择SUV还是轿车？这让不少消费者难以抉择。作为本田旗下车型中的一员，本田XR-V2021款220TURBOCVT舒适版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

下面咱们来看看落地价，我们以本田XR-V2021款220TURBOCVT舒适版为例，据了解，目前在泸州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6471元，以及其他必要花费15065元，最后的首付款就是44970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好171436元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田XR-V是合资小型SUV市场上的代表性车型，它与本田缤智、日产劲客等日系车型长期占据着市场主导地位。虽然整体配置水平不高，但靠着长期以来积累的口碑和CR-V小弟的名头，本田XR-V依然取得了非常不错的销量。12月1日，2021款本田XR-V正式上市。

新车共推出7款车型，售价区间为1279-1759万元。2021款本田XR-V是年度改款车型，因此外观、内饰基本上与现款车型保持一致，那么这7款新车中，哪一款最值得入手呢？

外观

新车的外观与现款车型保持一致，前脸设计比较复杂，是多种设计元素与线条的结合，横向的黑色装饰板让前脸显得很有层次，也拉宽了整个车头的视觉效果。同时前脸还镶嵌了两条上下呼应的镀铬装饰条，分别连接大灯与雾灯。这样的设计好不好看很难说，但辨识度肯定是有的。

新车的车身尺寸为4328mm×1772mm×1610mm，轴距达到了2610mm，在小型SUV中，这样的尺寸属于中等水平。车身侧面倒是比较简洁，没有前脸那样复杂的线条，平直的腰线略微呈俯冲态势，让车身看上去比较动感，车顶的线条也比较柔和，整个车身侧面都有一种明显的年轻化气息。

尾灯富有特色，贯穿式设计是目前很流行的设计元素。尾门横平竖直，棱角分明，夜间点亮尾灯后有着很高的辨识度。虽然尾门上的线条变化也比较丰富，但与前脸相比还是简洁了许多。

内饰

新车基本延续了现款车型的内饰设计，没有平底式方向盘，也没有齐全液晶仪表盘，8英寸的液晶中控屏尺寸也比较小，整体设计已经落后于小型SUV车型的平均水平。虽然本田XR-V本身便不以内饰见长，但这样的老旧设计还是有点缺乏诚意。

新车的座椅共提供了织物、真皮、皮质与织物混搭三种材质。座椅对人体的包裹性比较一般，坐垫也比较短，对腿部的支撑度不够。此外，新车全系不支持电动调节，也不支持座椅加热、通风等功能。

新车的车身长度不足44米，后排空间比较一般，成年人坐在后排会比较局促。这款车更适合代步，不适合作为家庭用车。不过这款车拥有后排魔术座椅，座椅向上翻起后能增加不少的储物空间，这算是一个亮点。

动力

新车搭载15L自然吸气发动机和15T涡轮增压发动机，前者最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；后者最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛米。最低配车型搭载了6挡手动变速箱，其余车型则搭载了本田擅长的CVT变速箱。

车型概述

客观来说，本田XR-V全系车型的配置水平都不算高，相当于同级别车型的平均水平，与配置丰富的国产车更是完全无法比，但车系内部也分为三六九等。搭载15L发动机的有四款车，搭载15T发动机的则有三款车，各个车型的配置有着比较明显的差异。

2021款15L 手动经典版

推荐指数：★★★

推荐理由：配置简陋，仅有代步功能

指导价为1279万元，这款车是整个车系的最低配车型，搭载了6挡手动变速箱和15L自然吸气发动机。安全性能方面，拥有主副驾气囊、前后排侧气囊、胎压报警；辅助配置方面，拥有倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助；内部配置上，拥有多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙电话、手动空调、PM25过滤系统；灯光配置上，拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，大灯、雾灯均为卤素材质。很明显，除了代步功能之外，这款车并不能提供更多东西。

2021款15L CVT经典版

推荐指数：★★★

推荐理由：CVT版本入门车型，配置提升不明显

指导价为1329万元，比手动经典版贵了5000元。这款车这款车属于本田XR-V CVT车型的入门款。搭载了15L自然吸气发动机，它与手动经典版最明显的区别在于换装了CVT变速箱，驾驶起来更轻松，同时它还有运动、经济两种驾驶模式可以切换。除此之外，两款车的配置完全相同。

2021款15L CVT舒适版

推荐指数：★★★★

推荐理由：新增多项关键配置

指导价为1399万元，与15L CVT经典版的主要区别在于它增加了可开启的全景天窗，同时还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，座椅材质也升级为皮质与织物混搭，它比2021款15LCVT经典版贵了7000元，多了几项关键性的配置，还是比较划算的。

2021款15L CVT豪华版

推荐指数：★★★

推荐理由：配置升级太小，提价8000元不划算

这款车是15L车型的高配版本，指导价为1479万元，比2021款15L CVT舒适版贵了8000元，只是把座椅材质由皮质与织物混搭升级为真皮材质，同时还多了两款双色内饰，8000元的代价明显过高。

2021款220TURBO CVT舒适版

推荐指数：★★★

推荐理由：15T版本最低配，减配严重

这款车是15T版本的最低配，指导价为1499万元，只比2021款 15L CVT豪华版贵了2000元，搭载了15T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，动力性能与15L版本车型相比提升明显。除此之外，它还比2021款 15L CVT豪华版多了前后排头部气囊，手动空调也升级为自动空调，但缺少了无钥匙进入和一键启动，座椅材质也降级为织物。

2021款220TURBO CVT豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：新增配置较多

指导价为1589万元，比2021款220TURBO CVT舒适版贵了9000元。这款车重新拥有了无钥匙进入和一键启动，座椅材质升级为皮质与织物混搭，大灯和雾灯材质由卤素升级为LED，同时还加入了LED日间行车灯和自动头灯，贵了9000元还算比较值得。

2021款220TURBO CVT旗舰版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：全系顶配，配置齐全，功能丰富

这款车是整个车系的顶配版本，指导价为1759万元，比2021款220TURBO CVT豪华版贵了17万元，安全性能大幅升级，拥有车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车等高端化安全配置，同时还增加了前后驻车雷达和自适应巡航。车顶新增了行李架，方向盘和座椅材质均由塑料升级为真皮，GPS导航系统、路况信息显示、手机互联、智能语音系统均为全系唯一。除此之外，扬声器数量由其它车型上的4个增加为6个，主副驾位置也增加了照明灯。多出17万，能拿到配置明显升级的顶配车型，还是非常划算的。

小结：7款车型，两种发动机，两种变速箱，应该说2021款XR-V覆盖的人群还是比较广的。相比之下，最顶配的2021款220TURBO CVT旗舰版虽然指导价高达1759万元，但各项功能也配置也达到了全系最高，因此是最值得入手的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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