沈阳高铁现在通车。根据相关资料查询，京沈高铁在2018年12月29日就已通车，截至2022年12月份沈阳高铁一直通车。沈阳北站站，位于中国辽宁省沈阳市沈河区境内、铁路沈阳北站南广场下方，是沈阳地铁集团有限公司运营的地铁车站，也是沈阳地铁2号线的途经站点。
假如宁杭直达的高铁开通了，那么宁杭的汽车价格会不会降啊？因为，直达高铁听说只要120.求解，谢谢
为何随着高铁的逐渐开通，高速公路客运面临致命的冲击？这是一个很现实的问题！
宝兰高铁开通已快两个月，天水南站每天人来人往，一片熙熙攘攘的热闹景象。与天水南站相比，天水长途汽车站就显得格外冷清。自宝兰高铁开通以来，天水市长途汽车站发往西安、宝鸡、咸阳机场、兰州的四条主线均受到了较大程度的冲击，有的线路已停运，有的仍在亏本运营。
宝兰客运专线，又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，是国家铁路“四纵四横”客运专线网、“八纵八横”高铁网陆桥通道：连云港——兰州——乌鲁木齐——阿拉山口，以及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分。宝兰客专于2017年7月9日正式通车，宝鸡到兰州列车运行时间由原来最快的5小时28分缩短至约2小时，兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时，兰州西至西宁全程运行时间约为1小时。
一条高铁线路的开通，也就意味着一条公路运输线的“死亡”。帅气的车头、宽敞的车厢、按时准点的运输效率，民众的内心正在被中国高铁发展成就一次次点燃，各地政府为争取高铁过境纷纷使出“浑身解数”，中国高铁经过哪里，都会对当地的经济发展和民众出行提供相当大的便利，高铁所带来的红利已经得到社会广大民众的认可。
尺有所长，寸有所短，开拓新市场，将服务精细化。宝兰高铁的开通近两个月以来，天水市长途汽车站发往西安、宝鸡、咸阳机场、兰州的四条主线均受到了较大程度的冲击，有的线路已停运，有的仍在亏本运营,民众对高铁的热捧并不意味着对公路客运的抛弃，“开通一条高铁线就死亡一条公路客运”也是一道禁不起推敲的伪命题。希望这个矛盾可以慢慢改变！那么你出远门是会选择高铁还是高速呢
高铁开通之后,普通铁路的客车是不是减少了?
船到桥头自然直，到时会有合理价格存在的，应该会对周边群众有利
汽车是比高铁路线多约70公里，全程要3-4小时，票价也120左右，看起来高铁确实有优势
但汽车也有需求人群：高铁是南京南到杭州东，汽车是中央门/长途东站到杭州北站，到的地方不完全一样汽车途经站点可停靠比较灵活；速度稍慢一点也适合老、弱、病、残等特殊人群乘坐。另外，平时、淡季票价可下浮，节假日/旅游旺季等一票难求时票价也会上浮
高速铁路的开通是为了增加客运能力的
高铁开行后，必定要减少国铁普通列车的数量，对于重复线路不会开行很多普通列车
普通线路将减少客车数量，增加货车数量，提高货运周转量
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