边走路边看手机，我们可能需要承担相应的法律责任；之所以会有这么一句话出现，是因为近期日本的神奈川县大和市制定了相应的法律法规。在条文中规定如果人们在走路时候，或者是在公共场合看手机，则违反了相关的法律条约。如果因此而酿成重大事故的情况，还会被追究相应的刑事责任。在这条法律一出台以后，便引起了大家的广泛关注与讨论。
在我个人看来这条法律出台的很好，能够让那些“手机党”放下手机，在出行时候留心观察周边的路况和安全。现在随着手机功能的强大，我们对于手机的依赖程度也越来越高；很多人早晨睁眼的第一件事，便是打开手机，开始刷新闻、朋友圈；而睡觉前的最后一件事情，便是放下手机，给手机充电。
手机的出现虽然带给我们丰富多彩的生活，但也给我们带来了很多的安全隐患。我们长时间看手机，会导致陪伴家人、孩子时间变少；而且长时间看手机对于我们眼睛的伤害也很大，这种伤害还是一种不可逆的行为。现在更是有人走路时候看手机，开车时候也在看手机，因此而出现过很多的交通事故。
现在在日本有这么一条法律条文出现，我觉得对于我们大家都有好处，能够让很多人戒掉边看手机边走路的坏习惯，让他们将更多的注意力集中到路况和周边环境中来。
我曾经就遇到过一个这样情况，当时开着新车回老家，在路过火车站时候，迎面走来一位年轻、漂亮的小姐姐。她手中拿着手机，一直埋着头往前走，即便我多次鸣笛示意也无动于衷。尽管我已经将车停下，但她还是撞到了我的车上，硬生生用手机将我的挡风玻璃砸了一个裂痕；而最终的处理结果是我赔偿了她800元医药费。
面对这样的结局，我也是有理都说不清楚，所以还是希望大家在走路时候，不要一直盯着手机看。手机固然重要，但相比手机，我们的生命更加重要。
日本公路驾驶也是靠左行驶的吗？
靠左驾驶。在日本，驾驶员是坐在右侧，车是靠左行驶的。世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90%的国家实行右行制，实行左行制的国家有英国、爱尔兰、肯尼亚等。汽车大多数国家是靠右行的，只有一些岛国等国家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因，双手握方向盘时，遇到紧急情况，大多数人会下意识地向右转方向盘，靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上，危险较小。
开车出事故与平时打电话多有关系吗？
日本公路驾驶是靠左行驶的。
日本车辆靠左行驶，与中国相反，初到日本过马路时一定要注意车辆的行驶方向。乘坐大巴及出租车时，乘客需从车辆左侧上下。
日本路况总体良好，但道路普遍较窄、弯道较多，机动车在绿灯直行时车速较快。切记过马路时走人行横道，勿闯红灯，确认安全后通行。自驾时应靠左行驶集中注意力，不接打或查看手机，不过于投入与同伴交谈。雨雪天应特别注意，慢速小心驾驶。
扩展资料
日本出行须知：
1、日本的公交车，大致分为“前门上车中门下车”和“中门上车前门下车”两种，乘搭时请留意车身的标示。收费方式也分两种：一种是先付费后坐车；另一种是上车时领取整理券，下车把整理券投入钱箱计算车费后付钱。若使用1天乘车券，须提前在公交车终点站、主要车站的顾客服务台或售票窗口购买。
2、来日本旅游的中国公民即便持有中国的机动车驾驶执照，如无国际驾照或未在日本办理过更换日本驾照的手续，就不能驾驶机动车辆，违者将触犯刑法。
3、日本出租车车后门系自动开闭，由司机操控，无需客人动手。乘坐时，尽量坐在后排，下车前，务必索要乘车发票。
参考资料来源：中国领事服务网-日本交通出行
驾车打电话车祸频发
全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1％，排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡9万人，占总死亡人数的1．5％。交通事故致死率是指交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比。国外的交通事故致死率大大低于我国。如日本的致死率为0．9％，美国的致死率为1．3％，我国的致死率平均为27．3％，位于31个国家中的第三位。
而其中，驾车时接打电话是潜伏的隐行杀手已成为不争的事实，但现代信息社会需要人们随时随地地同外界保持联系，于是，各种号称解放双手、实现安全驾驶和使用移动电话两不误的“安全汽车电话”——车载电话诞生了。移动通讯带给我们的“通讯自由”，而对于驾驶者来讲，自由之外，安全必不可少，“安全”便是车载电话的目的所在，驾车者使用车载电话通讯真的安全可靠吗？
驾车人在驾车时使用车载电话，虽然“解放”了双手，但是并没有解放驾车人的大脑。众所周知，决定安全驾驶的关键因素之一是司机大脑的工作状态，司机驾驶时精神应高度集中，但车载电话设计出来以后，并没有实实在在地解放驾车者，在提供通话信息的同时也分散了司机的注意力，与使用手机没有明显的区别，反应时间也相应的增加，车辆操作难度加大，司机为接受车载电话的信息所付出的脑力甚至超过了驾驶，这些都是导致交通事故的重要因素。据一份权威媒体的调查数据显示，全球因驾车时使用车载电话而致死的人数已经日益增加，人们在驾车过程中车载电话已经成为发生车祸的重要原因。
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