现今已经步入6月，全国大部分地区都已经进入到了炎炎夏季，而在炎炎夏季之中开车时，我们一般都会开上空调，这样不仅能够保证自己在开车时的整体驾驶体验，也可以避免自己因为车内温度过高而出现焦躁的情绪。但是有部分司机师傅会发现自己的汽车空调不制冷了，或者说制冷效果不太好，甚至影响到了自己的驾驶体验。以下笔者就来讲一讲夏天汽车空调不制冷一般都是由什么原因所造成的？
一、汽车使用年限长，空调老化首先笔者要提到的原因便是因为汽车整体的使用年限长，或者说因为使用频率高，致使车内空调制冷剂泄漏，或者导致车内的氟利昂不够。在这种情况之下，便会影响到汽车内空调的整体制冷效果，因此在此种情况之下，可以去找专业维修人员向其中增加冷媒或者说制冷剂。但是在增加冷媒或制冷剂的时候，也要注意不要增加过多，因为毕竟制冷剂过多，空调制冷效果太好也会影响到驾驶体验。
二、检查空调电器部分其次笔者要提到的一个原因便是空调电器部分出现了故障，因为如果在空调整体的电气元件出现了故障之后，因为电流不易通过就会造成空调不制冷，而此时便可以去汽车维修厂，找专业维修人员来寻找问题进行排查，修理好空调的电气部分。
三、检查水箱冷凝器最后笔者建议还可以去检查一下汽车的水箱冷凝器，因为在我们平时行驶的过程之中灰尘等东西可能会粘到冷凝器之上，这样的话就会导致汽车内部空调散热不畅，最终影响到了制冷效果。而在这种情况之下可以去洗车店，让洗车师傅用高压水枪对其进行清理。
汽车空调不制冷怎么办？
1.冷凝器
冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉，这时你需要清洗冷凝器来解决。
2.空气滤芯
随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。此外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。
3.空调循环模式
车内空调一般默认是外循环模式，如果你的空调不冷了，看看是否它一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入，制冷效果自然不如内循环模式。车子一边走，还要有很大的功率去制冷，效果肯定不如内循环好。
4.皮带老化
这个故障不怎么常见，因为很多车型的皮带轮更换周期很长。但是如果皮带早于更换周期前出了问题，在运转中可能导致打滑，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。
5.冷媒
确认冷媒(包括雪种、氟利昂、R3134a)剂量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。
6.其他系统部件导致故障
如果以上情况都排除，则有可能是极个别的部件出现故障导致空调不凉。比如空调压缩机，空调温度传感器等等。这类情况，则也是需要去4S店找专业的师傅检修了
夏天汽车空调不制冷
1.制冷剂不足：汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。2.空翻板损坏：空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏：夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松：皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等，所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
夏天来了，你最怕什么？空无论汽车是否冷却，这都是一个惊人的悲剧。怎么在车里度过这么闷热的一天？事实上，汽车是否没有冷却可能是由许多原因造成的。我们需要找到不降温的根本原因，然后从根本上解决。
1.制冷剂不足
Car 空一般2~3年加一次制冷剂，有的车甚至是每年加一次。主人的头很大。车内的制冷剂飞走了吗？为什么要频繁添加？空调制有密封装置。此外，根据空调节冷却是一种物理反应，不需要消耗太多制冷剂。为什么不见了？事实上，即使空调节器密封非常严密，也无法抵抗制冷剂的飞走，并且空调节器管道或冷凝器存在轻微泄漏。制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的车有空不良调整，加制冷剂一段时间后开始不良，要注意。一般会出现这种情况，多半是因为出血的节奏。如果冷凝器泄漏，需要更换冷凝器，检查泄漏的方式比较麻烦。一般在真正的氟油中加入荧光剂可以用特制的眼镜检查，可以查出露点在哪里！还有一种比较简单的方法，适用于泄漏严重时，冷凝器表面通过介质网被油浸湿的情况。在这种情况下，冷凝器通常会泄漏。
2.空翻板损坏。
空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。打开空后发现所有出风口都不出来，要小心。更换翻板电机需要拆卸仪表板，这将是一个巨大的工程。3.冷凝器太脏了
夏天经常发现空调节不好，所以检测空调节系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天所有的杨树和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗时一定要注意先用喷枪吹干净，否则会适得其反，不仅空油耗差还会增加。
4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。
空压缩机调整的圈子里有一句话是“压力低高要换压缩机”，不知道前辈大能总结的这么精辟。空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于膨胀阀和节流阀的故障，直接导致空调节不良。这些检查很麻烦，需要由专业维修店进行维修。
5.皮带老化太松
关于空调整，我查了所有设备，发现都没问题。那么它有什么问题呢？事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。
空调节不良的原因有很多，比如车内温度传感器故障，车外温度传感器故障等。有很多非常小的原因是查不出来的。如果有空调整不良，不用担心。排除以上五点，基本上不会有问题。
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