我国工程机械 ，虽然有像三一重工 、中联中科 、柳工 等等的行业巨头。可是面对危机后时代，和爆发的迪拜危机，行业将如何走向。
美国总统奥巴马访华刚刚结束不久，一则长达30秒的主题为“中国制造世界合作”的商业广告高调亮相美国有线新闻网（CNN ），并迅速在网上传播开来。随着中国在世界经济中的参与程度越来越高，“中国制造”这个标签已经成为世界经济不可或缺的一环。
在工程机械领域，中国也毋庸置疑地扮演起制造大国的角色。以装载机为例，每年有16万辆装载机驶出中国企业的大门，全球有2/3的装载机都是由中国企业制造的。
贴着“中国制造”标签的工程机械产品正大举在世界各地攻城略地。然而，有关“中国制造”工程机械的印象却似乎并没有这么辉煌。这其中一个重要原因就是海外市场上中国企业之间的价格战烽火连天。
价格战是企业争夺市场的一种方式。在采访中，有不少企业负责人都曾表示，在海外市场上，有一些中国企业通过价格战的手段，扰乱了市场。非常不幸的是，由于技术的接近性，挑起价格战的中国企业，其面对的对手也几乎全是中国企业，这就造成了恶性循环。
海外经销商及用户对中国工程机械产品的销售方式似乎也已形成定势。笔者曾经参加过某知名企业的国际代理商年会，在会议期间，亲眼目睹一些代理商非常不客气地与企业的海外市场部经理讨价还价，而且给出的理由就是，行业内另外一家中国企业给他们的政策更为优惠。在一些展会上，有些投机商人更在中国企业之间煽风点火，从中谋利。
价格战中，无论是主动挑起价格战的一方，还是应战的一方，选择了降价的方式，就从一定侧面反映出企业对自己的产品没有信心。行业内除非是一家独大的态势，否则，只要是相互竞争的两家企业，一旦参与到价格战中来，其结果毫无疑问将是两败俱伤。从更广泛的层面来讲，这将为“中国制造”的形象蒙上一层价廉质劣的阴影。
通向工程机械制造强国的路还很艰辛和遥远，整个中国工程机械行业掌握的核心技术还非常有限，行业内尚没有足以与卡特彼勒、小松等世界巨头抗衡的大型企业。价格战这个扰乱市场秩序的非正常手段，在行业龙头企业的严格自律带动下，目前已在国内市场上逐渐成为企业摒弃的竞争方式。必须防止这种竞争方式在海外市场的盛行蔓延，才能有效塑造中国工程机械行业的形象，才能使“中国制造”成为企业的金字招牌。我国企业还需努力，大力发展拥有中国特色的产品，将这样的产品推向国际，做自己的产业。
