“引领行业，每一步创新都源自对技术的独到理解；拒绝模仿，力求从溯源性研究中获取发展的力量；步步精心，每一项参数选定均经实验室充分验证”，这是中联重科一贯秉承的科技创新宗旨。而今，中联重科已是以创新引领中国工程机械行业风向的“国之重地”。
行驶和转弯时，各车轮之间必须始终保持正确的转角关系，否则各轮之间“你拖我拽”，极易造成轮胎快速磨损。中联重科研究团队创造性地提出了行驶转角误差的概念及其分析方法，用大型三坐标机、激光多轮定位系统、转角关系测量系统等先进仪器设备，对影响轮胎磨损的车桥/车轮定位、转向阻力、转向控制精度等各种可能因素进行了系统测试和分析。同时借助虚拟样机技术，找到了影响多轴车辆轮胎磨损的关键参数。综合运用正交试验设计和稳健性分析，科学确定了关键参数容差，形成了控制多轴车辆轮胎磨损的核心技术。
随着汽车起重机向高效率、高精度吊装作业方向发展，对操控性、平稳性、微动性提出了更高要求。中联重科研究团队重点开展了负载敏感比例系统应对变负载稳定性研究，以及元件、系统微动特性及匹配特性设计研究，力求提高液压系统工作平稳性和响应速度，减小系统液压冲击和系统工作压力，提高机构运动的起制动平稳性，改善系统的经济性。研究后的结果表明，应用该技术的系统平稳性、操控性达到国际领先水平。以25吨产品为例，系统冲击明显减小，系统工作压力降低约25%， 系统响应时间缩短了50%以上。目前该技术已成功应用于中联重科2011年度威风系列汽车起重机新品。
掌握核心技术，技术创新是灵魂和生命，科技创新工作者只要坚持不断创新，就没有什么解决不了的难题和应对不了的挑战。
“引领行业，每一步创新都源自对技术的独到理解；拒绝模仿，力求从溯源性研究中获取发展的力量；步步精心，每一项参数选定均经实验室充分验证”，这是中联重科一贯秉承的科技创新宗旨。而今，中联重科已是以创新引领中国工程机械行业风向的“国之重地”。
（来源：互联网）
