近年来，木材、海绵、油漆、五金等价格上涨和人工及运输成本的增加，企业无法自身消化不断增加的成本，只能通过提价来应对。据悉，软体家具价格也要上涨了，而且这波涨价潮即将在2017年初到来!预计涨幅将在10%左右。一波未平一波又起，原材料涨价风波渐趋平静，现在成品开始涨价了，本来就是处在行业寒冬营销疲软的软体家具行业，经历这一波涨价潮之后，又将何去何从?
全国开展三个“专项行动”运价上涨或达35%
运费大幅上调，在目前运费总金额不变的情况下，运费单价上调33.6%左右，再加上相应增加的税金，运价起码涨35%。9月21日起施行的新标准还对多种货车车货总重进行限制，同时，还对车货长宽高进行了明确。交管运输部门将于2016年9月21日至2017年7月31日，在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动。据专业人士计算，此次交通新政策的主要影响在于，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车最多装18吨，13米半挂车最多装32.5吨，那种40吨、4.5米高整车的年代将一去不复返了。
原材料与运输成本使得行业的发展雪上加霜
想要避开运费的高峰，实属不易。总体来看，软体家具涨价与原材料和交通运输费用增加关系最为紧密，无法逃避的原材料与运输成本使得行业的发展雪上加霜。据悉，11月各大船公司爆舱依然持续，并且，船期已经排到12月初，这直接导致海运费仍继续保持高价运行。此轮海运费涨价是“9?21新交规”执行后的连锁反应，也是市场行为导致的结果。当然，也有部分大型企业，在采购方面货源广泛，有不少国际收购渠道，一开始货源倒也无虞。但11月以来，海运费也是“涨”声一片，微信朋友圈出现频率最高的词无非是“爆仓、甩柜、缺箱、塞港”。
以海绵为主材的软体家具行业涨价似乎已经不可避免
目前，涨价好像成了家居建材行业的一种风潮。据美克美家西安店销售负责人介绍，已接到总部调价通知，旗下家具产品售价平均上调10%以上。同时意风、曲美等品牌家具也将有不同幅度的提价。而作为业内知名品牌的皇朝、雅兰等也先后发出了涨价通告。进入十一月份，下半年起开始的原材料疯狂涨价基本趋向平稳，TDI市场价格经历这一轮涨价基本稳定在了30000元/吨左右，这个价格是年初的三倍。而从走势上看，延续到明年是很有可能的。酝酿了半年，以海绵为主要生产材料的软体家具行业，涨价似乎已经不可避免。
绿色发展与安全生产机遇与营销风险挑战并存
那么这种疯涨为行业带来的究竟是什么呢?成品软体家具成本上升也倒逼相关家居企业加快产业整合进程。从根源上看，今年以来的原材料上涨和运费提高，反映的是政府机关对于环保与安全的高度重视。长远来看这些政策的实施对于行业的绿色发展与安全生产都有重要的现实意义。如果能够坚持下来，也不失为软体家具行业产业整合的一个契机。而今年以来的家居行业本身发展形势就不算太好。虽然借助“互联网+”与“全屋定制”的潮流，家居人都满怀信心涉足新领域的开拓，但是实际上销售业绩并不如何出彩，本次涨价潮的来临无疑会进一步拉低行业销售额，进而造成营销风险。
涨价是行业发展的趋势，而绿色、高效、安全的行业发展要求也是必然。涨价幅度是由综合考虑市场情况决定的，企业加强资源整合，从产品和服务出发才能迎来健康持续发展。
