OFweek半导体照明网讯 提到“灯厂”这个词，我们最熟悉的有两个品牌。一个是计算机领域的雷蛇，另外一个就是豪华汽车厂商奥迪了。与竞争对手相比，这两个公司的产品不仅同样出色，而且还要比对手在“灯”上投入了更多的经历，并且也取得了相当的成就，斩获了“灯厂”的美名。
在汽车领域，奥迪与奔驰、宝马两家最直接的对手相比，无疑在汽车照明技术上更吸引人。奥迪不仅拥有许多独家的汽车照明技术，并且在照明灯的造型和设计上也充满了科技感，成为了行业的标杆。但是其实不仅仅是奥迪，其实许多其它厂商或机构也研发出了可与灯厂媲美甚至超越灯厂的技术，下面让我们哪些媲美或秒杀灯厂的车灯技术。
奥迪矩阵式激光大灯 兼顾亮度和范围
在介绍对手的同时，我们先来看看“灯厂”自己的看家本领。作为被许多外观党青睐有加的激光灯大灯已经无法满足灯厂的需求，现在奥迪，正在开发一种matrix-beam矩阵光束技术，将激光与原有的矩阵LED灯光技术整合到一起，带来全新的矩阵式激光大灯技术。
当车速较低时，车灯会缩短照明距离来提供更宽的照明范围，以便司机能够清楚的看到前方的路面状况，而当车辆高速行驶时，车灯就会自动改变光线的投射夹角，从而让司机能够看清更远的物体。此外，矩阵式激光大灯还可以自动调节照射的区域，可以防止对其他交通参与者产生眩光。如果这项矩阵式激光大灯技术能够实际应用，那么司机在高速公路上在对面来车以及单独行驶时充分发挥激光和矩阵两项优势，带来更完美的照明效果。
奔驰智能LED车灯 自动调节照明范围
在夜间开车的时候，我们经常会遇到被对面来车大灯“晃眼”的问题，而这个问题非常容易导致事故的发生。为了能够避免这种情况从而保证安全行驶，著名汽车厂商梅赛德斯-奔驰近日推出了一种多束智能LED汽车大灯，内部独立的84个LED照明单元能够根据不同的行车状况进行调节，尽可能降低由车灯照明引起的事故几率。
除了更高的亮度之外，多束智能LED大灯还能解决行驶中诸多复杂的照明问题。比如当在夜间尾随其它车辆行驶时，多束智能LED大灯会通过控制84个照明单元的开关来调整照明范围，使灯光避开前车所在的位置。这样前车司机看后视镜时便不会被刺眼的灯光所干扰。与此同时，当在与迎面驶来的车辆错车时，多束智能LED大灯也能够借助摄像头来使灯光避开对面车辆的位置，从而避免了对面车辆的司机被灯光晃到了行车安全。
