买车和买房一样，很多人买了新车回来之后要做的第一件事就是给车“装修”一番，其中加装发动机护板也成了很多人必须添置的配置之一。因为有些车子底盘低，在一些低洼路面或石子路上行驶时，很多司机担心会损坏发动机，因此会给发动机装护板。但是汽车改装中的发动机护板，究竟是否有必要安装呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：
发动机的下护板是装在汽车发动机底部，保护发动机的一块引擎防护装置。这块板的材料可以是硬塑、 树脂、铁质或铝合金，通常是为3D设计的，而不是一块平面。但很多车型原厂是没有安装发动机下护板的，导致发动机暴露在外，因此许多车主买车之后自行去汽车修理厂安装下护板。
发动机下护板的作用有很多，首先就是防止异物进入发动机，汽车在行驶过程中会卷起许多泥尘沙石和污水，这些泥和水会流经底盘各个部位，发动机护板可以防止这些异物进入发动机机舱内，不影响各个部件的运行，还能一定程度上保持发动机机舱内的清洁。再有就是防止沙石敲击发动机。防止汽车行驶途中飞起的石头将发动机损坏或者防止在比较颠簸路面上行驶时地面将油底壳磨损，导致机油泄漏损坏发动机。
还有就是加强发动机散热，发动机护板可以将冷却空气引流至发动机，加快发动机散热的时间，有些护板上还会在不同地方开孔，可以对发动机重点部位进行散热。但是说了这么多发动机下护板的优点，安装它就一定要必要吗？其实不然，并不是所有车都适合装下护板的。有些车在出厂时就已经装了下护板，这种车厂家已经做过许多调试，一般不会有什么不良影响，但对于那些买回来自己装下护板的车，就会对汽车产生一定的影响，增加重量和增加噪音都是很麻烦的问题。
为什么不能随便在汽车后面安装尾翼？
汽车后排座椅向后移改装可以。
汽车改装注意事项：
1、汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。
2、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。
汽车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架、前后防撞装置，增加机动车车内装饰需办理变更登记：
《机动车登记规定》中规定：
第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
汽车的尾翼都可以加装吗？
汽车尾翼大家有没有了解过呢？对于我们来说汽车尾翼不仅仅能够增加汽车的外观颜值，还有这一定重要的作用。相信其实有很多的小伙伴们并不了解汽车尾翼上的知识，其实汽车尾翼还是需要我们好好的了解一下的，那么各位小伙伴们大家对于汽车尾翼可以随便装吗这个问题了解过吗？今天就为大家介绍一下吧。
汽车尾翼可以随便装吗：安装细节很重要，也要考虑到
汽车尾翼的构造，材质和颜色，不同的构造的尾翼对车的功能不同，安装方面要求也不同，下面我们具体来了解一下汽车尾翼的安
首先，尾翼的选择的高度要适当，大小要适中，不能伸出后备箱之外，除外观效果不佳外，也是道路交通安全法所不允许的。当然也不能太小了，太小只能起到装饰作用。一般尾翼的选择，主翼与车身的缝隙距离2cm以下，如果超过2cm，主翼两端长度与门沙板要预留16.5cm每边。
其次，尾翼的颜色、形状要与汽车相匹配。构造不同的汽车尾翼，例如，全尾灯尾翼带尾灯和转向灯，要注意走线，需要连接刹车灯线和转向灯的继电器线，才能实现全尾灯尾翼的功能。
再次，是尾翼安装方法的选择，目前市场上的安装方法有夹子固定、螺钉固定和粘贴固定三种方式，夹子固定，就是用专用夹子把尾翼夹在后备箱盖上，优点是安装拆卸都方便，螺丝固定，优点是固定的比较牢靠，缺点是因需要在后备箱上打孔，有损车辆，而且防水处理不当雨天容易漏水。粘贴式尾翼，优点也的不损坏后备箱盖，缺点是，受热和长时间雨水天气容易翘起或者脱落。
汽车尾翼可以随便装吗：汽车有必要装尾翼吗？
没有必要。
对于家用轿车而言，在日常的使用中很少能够达到需要尾翼来提供额外下压力的速度，安装个尾翼实在没有必要。而且尾翼的加装会加大风阻和重量，白白的浪费油耗，百害而无一利。汽车的尾翼只有在高速公路上，车速高于120公里/小时以上时，其作用才能明显显现出来。如果加装尾翼的角度不对，反而会适得其反，上了高速越发会“飘”起来。
加装尾翼如今成了部分车主眼里的时尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼。因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。
确实，加装尾翼能够给车辆造型增添光彩。但消费者为了美观(相信这是大部分加装尾翼的消费者)盲目加装带来的后果是不可估量的。这样一来，其影响远超乎你的想象，甚至可能是危险在一步步向你逼近。从法律法规的层面上看，私自加装尾翼属于非法改装。可以百分百的肯定，年审是过不了的。再者，严格来说也是不符合上路的标准的。如果加装尾翼在路上行驶，交警可是分分钟紧盯着，一经发现便会查处扣车。
且由于没有经过专业的测试，其私自加装的尾翼在稳定性方面可能有大打折扣。通常情况下，车辆自身的刚性的不变的，各部件的受力程度是根据车辆的造型而设定的。而加装的尾翼一定程度上会扰乱空气流，使得车辆的各位置的受力程度不平衡从而影响车辆的稳定性。再者，尾翼如果安装不牢固，在行驶的情况下发生掉落也会酿事故，后果不可预测。
因此，加装尾翼确实没有必要。
汽车尾翼可以随便装吗：汽车尾翼到底什么作用？
我们在赛车上都会看到安装有结构复杂的尾翼，在城市中我们也可以看到一些改装后的量产车安装有尾翼。但你了解尾翼的原理吗？尾翼真的会如你所期望的发挥它的作用吗？众所周知，飞机的机翼能产生向上的升力，尾翼其实就是一个倒置的机翼，为汽车带来向下的下压力。
由于汽车为上凸下平的外部造型，汽车在行驶中始终会受到方向向上的气动升力作用，气动升力过大就会影响到汽车的行驶安全性和稳定性
既然向上的气动升力影响了汽车行驶安全性，那么设计师就要想方设法增加下压力，尾翼就是其中一种非常有效的方法。
尾翼能够发挥出正面效应的前提是，汽车厂商对尾翼的安装角度、翼型等做了充分的风洞试验和CFD仿真，通过不断的优化以达到最优的效果。
汽车安装了尾翼后，提升了汽车行驶中的下压力，增大了轮胎的接地负荷，提高了汽车过弯时的安全性，这对赛车而言是十分重要的。
像下图这样安装的尾翼，即使增加了下压力，但由于其安装位置过高，将会增加汽车的俯仰力矩，相应的减小前轮的下压力，会对高速下汽车的操纵稳定性带来不利影响
这也是为什么在F1赛车中，会同时安装有前翼和尾翼，前后翼配合才能达到最理想的效果。
大家看完了介绍之后大家是不是对于汽车尾翼可以随便装吗这个问题有了一定的了解了呢！觉得这些内容知识大家还是要好好的了解一下的，毕竟汽车是我们大家都很喜爱的交通工具，大家在平时的时候也要好好的了解一下，最后希望介绍能够帮助到大家。
汽车的尾翼不是随便可以加装。
使车身不稳定，那么尾翼就是起到改变涡流的功能使之不会太干扰到车身，有压低车身的功能，如果乱装，会起到反效果。
汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。
在针对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。这种燃油增压器不需要调校，其压力事先就已核定好，喷油嘴的汽油雾化效果更好。
根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的。
（二）更换发动机的。
（三）更换车身或者车架的。
（四）因质量问题更换整车的。
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
汽车改装注意事项：
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。
红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。尽量根据车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。
百度百科-改装车
百度百科-动车登记规定
以上就是关于汽车后期改装中的发动机护板，究竟是否有必要安装？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
