鹿邑县没有火车站，离鹿邑县最近的火车站是亳州站：
驾车路线：全程约32.4公里
起点：鹿邑县
1.从起点向正南方向出发，沿紫气大道行驶170米，调头进入紫气大道
2.沿紫气大道行驶7.6公里，直行进入G311
3.沿G311行驶16.3公里，过右侧的砂礓溜约140米后，右转进入工业路
4.沿工业路行驶840米，左转
5.行驶1.7公里，右转进入西一环路
6.沿西一环路行驶870米，左转进入光明路
7.沿光明路行驶2.4公里，右转进入三曹路
8.沿三曹路行驶860米，左转进入芍花路
9.沿芍花路行驶1.1公里，右转
10.行驶220米，左前方转弯
11.行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：亳州站
为什么原来不在鹿邑建火车站而选择绕道亳州建的具体原因
1、黄石到鹿邑没有直达火车的，截止2016年5月13日，鹿邑县还没有火车站。看图无法匹配到鹿邑火车站。
2、黄石到鹿邑只能在黄石站座火车到漯河站。具体列车时刻表看上图。
3、座火车到漯河后直接到火车站对面的漯河汽车站乘坐去鹿邑的大巴。
4、鹿邑火车站也只是规划，不过现在正在修三洋铁路经过鹿邑，鹿邑未来拥有火车站不在是梦想。三洋铁路西起河南省三门峡市，经洛阳、汝州市、平顶山郏县、禹州、许昌，安徽亳州、蒙城、怀远、蚌埠、五河，江苏盱眙，安徽天长，江苏仪征接宁启线，到扬州一路向东经海洋线至洋口港，全线总长1100公里，总投资约360亿元。全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通，覆盖近1亿人口。三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义
南召到周口鹿邑有火车吗
这些都是道听途说，民间口口相传的。谣言止于智者，不要再愚弄大众了。本人觉得是顶层设计和地方政府角力的结果，说白了就是被亳州争走了，原勘测线路是鹿邑东亳州西。另外征地都会有补偿，不管是亳州的地还是鹿邑的地。可能是当时鹿邑地方从心理上接受不了这个结果才自欺欺人编织了这套说辞。
石家庄到商丘或鹿邑或周口或毫州的火车。汽车时刻表，最好白天到达，晚上的就别说了。
鹿邑没有火车站的！！ 06:00
始南阳汽车站
终鹿邑
¥110
首单立减3元
07:40
始南阳汽车站
终鹿邑
¥112
首单立减3元
石家庄到商丘有6班车，都是晚上到商丘，最早的就是K908了，
K908/K905 石家庄北 - 商丘 12:23 - 19:10 6小时47分 硬座76元 硬卧下143元
鹿邑没有火车站，只能坐到亳州，亳州坐汽车过去很快。
石家庄到周口就一班火车
K401 石家庄 - 周口 11:45 - 20:41 8小时56分 硬座 87 硬卧下 162
石家庄到亳州的车也就2班，都是晚上到。
K1266/K1263 石家庄 - 亳州 16:35 - 0:11 7小时36分 硬座 82 硬卧下 155
K1014/K1011 石家庄北 - 亳州 15:40 - 23:01 7小时21分 硬座 82 硬卧下 155
所以到以上的地方白天到达只能坐汽车
石家庄客运总站 - 商丘(卧铺) 14:00 ，也是晚上到
石家庄客运总站 - 商丘(卧铺) 17:30 ，也是晚上到
所以石家庄到商丘坐汽车也只能晚上到。
石家庄客运总站 - 周口(卧铺) 09:30 ，只有到周口白天有车。
石家庄到亳州没有直达车，所以到亳州和鹿邑最好是坐汽车到周口，周口转车过去就很快了。
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