奥迪降价三屠夫新奥迪A4L降幅超5万,Q5L跌破33万,A6L破34万

   2022-12-04 02:07:53 网络1180
核心提示:奥迪作为一线豪华车,俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年,买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价,会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面?具体点,真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6

奥迪降价三屠夫新奥迪A4L降幅超5万,Q5L跌破33万,A6L破34万

奥迪作为一线豪华车,俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年,买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价,会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面?具体点,真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L,让BBA的品牌溢价现象得到遏制。

奥迪A4L

指导价:30.58-39.68万元

降幅:部分车型降幅超5万

奥迪A4L刚刚完成中期改款,外形更加年轻化,RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万,但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言,不管你奥迪A4L产品力提升多少,都难以支撑30万以上的起售价。

奥迪自然深知这一点,作为改款车型,不是产品力提升就可以把价格提升一大截的。任何改款车型的产品力基本都会提升,而随之对应的价格,却未必会上涨。譬如全新一代的路虎极光,起售价那是逐年下调。奥迪A4L也一样,产品力和价格可不是能成正比的。目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万,看来这已经是基本操作了,在下半年,奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。

奥迪Q5L

指导价:38.78-49.80万元

降幅:6万+

奥迪Q5L在换代以后,轴距加长,前脸变得更加犀利。然而随着8AT和托森差速器的取消,奥迪Q5L的产品力至少在动力总成上没有实现升级甚至被广大车友认为是降级。刚开始,市场对于奥迪Q5L的表现也是非常消极,不出两年光景,奔驰GLC的销量已经远远甩开了奥迪Q5L。

目前奥迪Q5L入门版已经跌破33万,性价比十分突出。虽然,双离合相比AT,AT变速箱肯定会获得压倒性的优势,不过奥迪Q5L并未爆发过变速箱集体故障问题,看来这款双离合变速箱的表现基本是合格的。

奥迪A6L

指导价:40.98-65.38万元

降幅:7万+

奥迪A6L作为奥迪旗下匹敌宝马5系奔驰E级的重磅车型,近些年品牌高度对车型的影响很大。奥迪A6L不得不拿出大幅降价来换取市场,好在奏效明显,目前1-5月的高端轿车销量显示,奥迪A6L的累计销量达到59267辆,超过奔驰C级和奔驰E级、宝马5系。可见,奥迪A6L的市场依然很大,对于A6L这款车型而言,支撑起30万以上的产品力还是没问题。

目前奥迪A6L的入门版跌破34万,对于一款主流一线C级豪华车而言,奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。而奥迪A6L适应人群也比较广,可以说35岁以上的成功人士,基本就可以驾驭。如果奥迪A6L的中控区域设置的再精致一些,那么对于奥迪A6L的生命周期而言再好不过。目前,奥迪系列车型就是少了点Q8内饰上的气质,如果能够下放奥迪Q5L和奥迪A6L身上,那么对于提升产品力会起到显而易见的作用,毕竟,奥迪的内饰被广为诟病。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L降价促销是为什么?值得买吗?

价格过高。

奥迪之所以新车上市不久就降价,一方面是过高的价格根本没人买,不得不降价吸引顾客;另一方面的原因是,奥迪的销量非常不稳定,奥迪为了保证销量的稳定和持续,以降价的策略吸引顾客的关注和目光,保证了影响力和销量。

奥迪是来自于德国的旗舰品牌,是属于豪华汽车品牌,品牌的总部位置是在德国的英戈尔施塔特,成立时间是1909年的6月16日,目前是属于德国大众汽车公司,是下属的子公司,在很多国家都有的分公司,也包括中国。

降价促销,顾名思义就是为了提高其销量,那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识,一而再再而三的降低价格呢?

在谈论这个问题时,我先举个例子,苹果手机大家肯定不陌生,现实生活中我身边也有很多果粉,但是苹果有一个很大的问题,就是不保值,前脚买完,说不定过了一个月就降价了,那么这是为什么呢?原因很简单,他有新款手机要上市了。那么同样的道理,奥迪A6L降价的原因也就不得而知了,因为随着时代的进步,科技的发展,汽车行业的竞争太过于激烈,从手动挡到自动挡,从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车,汽车的发展日新月异,奥迪作为行业领军者,他也要应对这种激烈的行业竞争,从而推出新款式的汽车,最后想对旧款汽车就会被降价促销,清理库存。

众所周知,奥迪在国内以销量来达到打败竞争对手的,那么这种靠数量取胜的品牌,其在售车时都会又降价促销的活动,那么新车卖了几个月之后,竞争对手就会有动作了,继续推出些促销活动,然后恶性循环,直至降到不能再降,所以我感觉降价的原因很大程度要在奥迪的销售模式上面。

最后一点我觉得是奥迪越来越平民化,可能乍一听,平民化不是应该涨价么?非也非也,其实平民化的趋势是让奥迪的粉丝越来越多,但是为了奥迪的粉丝发展成死忠粉而不让其他品牌抢走的措施是什么呢?很简单,那就是降价。试问,你是愿意用相同的价钱买配置低还是愿意买配置想对高一点甚至不高,但是开起来熟悉的车呢?我相信大多数人会选择后者。

最后我们可以很清楚的看到,奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好,相反的是,奥迪的效益依然排在我国前几名,而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动,抓紧把爱车开回家吧。

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