起亚秀尔之所以在国内停售，最根本的原因是得不到国内消费者的接受与肯定。
虽然这款车拿过欧洲红点设计大奖，而且在北美销量火爆，但是在国内却截然相反，有人说它丑，有人说它油耗高，也有人说它后备厢空间小。
秀尔是一款很个性的小型车，方盒造型的外观设计个性十足，喜欢的人爱不释手，不喜欢的就说它丑。接近A级轿车的身材，加之平顶箱式的内部空间设计，使得它空间上有着越级的表现。如果将之作为二手车考虑，是值得的，毕竟它品质还是不错的，但后期维修保养会略贵。
扩展资料：
在动力性能方面，东风悦达起亚秀尔分别搭载了1.6L和2.0L引擎，其中1.6L车型采用了型号为G4FC的发动机，其最高车速可达到170公里/小时。
而搭载2.0L排量的车型有两款，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时。在车型分布上可以看出被誉为是A级轿车黄金排量的1.6车型占到了其中4款，由此可见秀尔将会在1.6A级轿车市场上大有举措。
而2.0车型先前只会推出一款车型，但是不排除如果2.0市场反应良好，秀尔陆续推出其它配置车型，来满足市场的需求。
参考资料来源：百度百科-起亚秀尔
合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？
易车讯 近日，起亚在美国市场召回了共计410619辆Forte（国内为K3）和Soul（国内为秀尔）系列车型，包括燃油版及电动版车型，召回原因为安全气囊存在隐患。
据悉，此次召回所涵盖的车辆为2017-2019款的Forte、Soul和Soul EV车型。召回原因为车辆安全气囊存在隐患，可能导致发生事故时安全气囊失效。起亚将对召回的车辆更换相应配件，确保安全气囊功能正常。
该问题首先在韩国发现，不过值得庆幸的是，尽管问题很严重，目前为止起亚并未发生因此故障导致驾驶员丧生的情况。
在汽车市场上，每年都会有一些明星车型，这些车型的关注度非常高，同时销量也十分理想。为什么这些车型会如此成功呢？首先，家用性方面一定做足了功课。消费者买车，家用性方面是最大的决定因素。因为现在一家子至少会有3个人，多的可能会有6个人。因此，对普通消费者而言，家用性表现理不理想是很重要的。其次，明星车型一定是造型符合大众审美的，因为大家看车子好不好，首先会看外观怎么样。如果同时满足了消费者的这两大需求，那么车型就会成为明星成型。因此，每年那些卖不动的车，也是因为没有满足消费者这些需求，最终才会无人问津的。合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？个人认为是东风悦达起亚秀尔以及上海大众斯柯达野帝。下面，让我们具体看一下。
一、东风悦达起亚秀尔
当年，也不知道东风处于什么考虑，竟然退出了秀尔这款车。通过这款车的外观大致可以猜测，东风当年是想造出一款造型时尚的小型车。秀尔的最大特色就是车身方方正正，这在家用车市场上是非常另类的存在。同时，这款车确实呈现出了其时尚的一面，开在路上许多人会问这是什么车，能够在一定程度上吸引大众的眼球。但是，这款车为什么表现低迷呢？主要是其定价上的失败。这款车的价位在10万区间，对于当时来说，消费者更愿意买知名度和实用性更强的马自达3或者科鲁兹。这些车型不管是外观的接受度还是空间表现，都由于秀尔。因此，秀尔的定位实际上是很失败的。
二、上海大众斯柯达野帝
上海大众斯柯达野帝的特色与秀尔十分相似，这款车也是盒子车，这在国内是完全吃不开的。同时，这款车的名字也是非常奇葩，这个名字会让人联想到是一辆汽车吗？恐怕大多数人会觉得是一款游戏中的英雄角色吧。同时，这款车的售价不菲，高配版的售价高达24万。对于消费者而言，如此高的售价为什么不买一辆宝马1系而选择这款盒子车呢？上海大众斯柯达野帝的失败是注定的。
因此，通过上述分析可以得知，秀尔和野帝是定位非常失败的车型。大家怎么看？
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