对于汽车的轴距越长越好 这个问题是肯定的，至于为什么我就来详细介绍汽车轴距的长度问题对于汽车的好处 作出详细说明，原因有3点，如下:
第1点就是轴距越大，那么汽车的空间就越大，而空间大的好处就是利于驾乘人员的驾乘感受。为什么很多汽车厂家为了增大空间 就是把轴距增长，而且轴距增长会让汽车后排空间增大，别看有些车型的轴距只差那么几厘米，但是在车内的空间尺寸那就不尽相同了，毕竟车内寸土寸金的空间是汽车的一大卖点，几厘米的问题就能决定这款车是否卖得好，因为现在的消费者更注重汽车的空间使用效果。
第2点就是加大轴距会让汽车的舒适性变得更好。因为短轴器的车辆分布相对集中，汽车在刹车的时候或者是减速的时候转移更为明显，而且点头特别厉害，这样就给驾乘人员的感受非常差，而对于长轴距的车辆重量分布比较广，重心比较分散，所以汽车在刹车的时候点头就没有那么强烈，而且汽车的车轮的跳动 传递速度也相对较慢，这样就实现了一种减震效果，所以长轴距的车辆舒适性往往要比短轴距的车辆好很多。
第3点就是长轴距的车在高速行驶中变道更稳，因为短轴距车前后轮比较近，当前轮开始转弯的时候 后轮也会随之跟进，因此短轴距的车会显得格外灵活，但是由于车身重量转移速度过快，很容易汽车的稳定性。而长轴距的车辆就不存在这个问题，因为汽车的前轮和后轮位置相对较长，汽车在高速转弯的时候，后轮响应的时间要长一点，这样就会显得比较迟钝，不过这种就是稳定性好。
有人说轿车的轴距越长越好，真的是这样吗？
轴距大的汽车行驶稳定性好，乘坐舒适，因为车内乘客处于两轴之间的位置相当于坐在跷跷板靠近中间位置，行驶途中受到上下震动的振幅最小。缺点是转弯半径大，越野通过性差。
轴距是指同一边前轮与后轮中心的距离。 轴距跟车内乘坐空间有很大关系，车身长意味着乘坐空间大；但太长的车身会使调头、停车不便。
对于轿车而言，轴距越长则车厢内长度越大，行驶越平稳，转向操纵也越容易。加大轴距能使车厢宽敞，座椅之间的间距增大，乘坐舒服感也会增大。但是，轴距加大会使整车机构布置困难，车身造型受到影响，因此业界认为轴距与全长之比值一般不宜大于62%，对于小型两厢车可增大到65%（百分比由公式取得∶轴距÷全长×100%）。
扩展资料
轴距，是汽车前轴中心到后轴中心的距离。通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。机车或其它车厢的轴距。又分固定轴距、转向架轴距和全轴距。全轴距即最前轴到最后轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数。
分为固定轴距、转向架轴距和全轴距。固定轴距是指车架式机车主车架内，前后两端车轴中心线间的水平距离。为便于通过曲线，固定轴距不宜过长。转向架轴距是指一个转向架两端车轴中心线间的距离。全轴距是指一台机车前后两端车轴中心线间的水平距离。
参考资料百度百科 轴距
是不是汽车的轴距越大就越好？
他们对一些技术性的参数有了一定的了解，“轴距”这个概念就自然而然地进入了他们的认知范畴。今天就让我们抛开汽车厂家的宣传词和销售话术，很纯粹地来聊聊关于汽车轴距的话题。车企并不是随随便便就把轴距拉长、也是针对车辆的整体操控进行验证的；如果长轴版与短轴版行驶动态差异过大，那么则会针对减震套筒、弹簧、稳定杆等一系列部件进行重新的调整！
是不是很不可思议。究其原因是因为，自主品牌的车子大多是逆向国外品牌的车子，一般不是很高端的车，为了节约成本只能选一些韩系低端车来逆向，轴距自然而然不会太大。轴距在2700-2850mm之间的车型定义为中型车，轴距在2850-3000mm之间的车型定义为中大型车，轴距在3000mm以上的车型定义为豪华车，轴距在3300mm以上定义为超豪华车。
侧倾、晃动、异响等问题。所以针对长轴距的车型，厂家是要做结构加强的。不过即便如此风险依然存在，而且考虑到这些会增加成本的设计细节并不容易被发现，还得看厂家是否良心。，目的也是为了增加乘坐空间，国外的豪华品牌到了国内都进行了加长处理，加长以后的版本空间更大，比如奥迪A6L、奔驰E300L、宝马530LI。不加长的确会影响销量。
比如说目前我们使用比较多的轿车A级，B级，C级，D级车，就是以轴距的长短来做划分的，我们都知道，从A级到D级，轴距也是越来越长，轿车级别也越来越高，豪华程度也越来越高。所以市面上的加长版车型主要加长的都是轴距。需要注意的是，乘坐空间还与结构布置有关，即使一款车型轴距突出，也不代表它的乘坐空间就更大，长轴距车型只是有条件把空间做大。
汽车轴距的长短对汽车驾驶体验有什么影响？
汽车的轴距不是越大就越好轴距大。
一、轴距大的优点是舒适性稳定性好，缺点是通过性和对承载车身要求高。车辆设计对不同用途车辆有不同的轴距设计，以达到最佳综合性能，跟汽油柴油没关系。在轿车上，轴距跟车辆级别有关联，SUV有通过性和强度要求，轴距只能折中。
二、关于汽车轴距
汽车轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，轴距过短和过长，对整车的性能都会产生影响。
三、轴距大视觉盲区越大
汽车的后视镜、倒车镜是帮助驾驶员规避道路隐患的，车身如果长一点，镜子的可观察范围也会变小，视觉盲区比短轴距肯定会大一点。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。
四、其它一些比较。
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬(车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离)也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。
长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但总的来说还是有限的。
同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补
以上就是关于汽车的轴距真的是越长越好吗？为什么呢？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
