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日产骊威底盘高吗?尼桑骊威底盘结构详解
   https://www.fobmy.com 2023-01-09 12:28:46 来源:网络
核心提示:日产 力威底盘概况 与上一代相比,李威的底盘结构变化不大,但驾驶体验与老款明显不同。李威和李达的老款减震效果差,遇到颠簸路面震动会原封不动的传递到车厢。不过新李威底盘的舒适性调校有所提升,其中悬架功不可没。 李伟前悬架 采用麦弗逊式独

日产 力威底盘概况

与上一代相比,李威的底盘结构变化不大,但驾驶体验与老款明显不同。李威和李达的老款减震效果差,遇到颠簸路面震动会原封不动的传递到车厢。不过新李威底盘的舒适性调校有所提升,其中悬架功不可没。

李伟前悬架

采用麦弗逊式独立悬架,软调校让车辆在紧急刹车的情况下依然可以为所欲为。身体姿势良好,无严重点头现象。

李伟后悬架

采用承载能力强的扭力梁非独立悬架,采用带稳定杆的典型布局。粗壮的方形扭力梁与纵向摆臂成直角焊接,但减震器的下支点没有像Fit一样与弹簧支架连成一体,单独与纵向摆臂焊接,使得下支点只能承受单边力。

此外,减震弹簧和减震筒是分开的,更长的减震器可以过滤大部分振动,减少颠簸对乘坐体验的影响。

力维防撞钢梁概况

日产力威有前防撞钢梁,没有后防撞钢梁。拆下裸露的前保险杠。太好了”保险杠展现在眼前,面积很大,几乎横跨了整个前脸。

李伟前防撞钢梁

从侧面看,我恍然大悟,原来看似厚实的前防撞钢梁,是由两块不算太厚的铁皮焊接而成,内空芯体积更大。这种防撞结构还不如整体的U型梁,所以我不禁担心它的碰撞承载能力。

力威后防撞钢梁

卸了后保险杠,连防撞钢梁和支架的影子都没看到,更别说行人保护泡沫了!这种设计估计在耐撞性和维护指数方面得分较低。

李伟碰撞试验

经过100%正面碰撞测试,保险杠脱落,大灯碎裂,发动机引擎盖折叠起来,两侧翼子板严重变形。但发动机舱整体溃缩良好,ABC柱未发现明显变形。车内假人保护到位,只是轻微擦伤不影响生命安全。

侧面碰撞测试和鞭打测试都得了高分。侧面碰撞中,被撞车门玻璃完好无损,内部安全气囊正常打开,为驾驶员提供了良好的保护。

@2019

日产骊威底盘高吗

骊威是一款小型汽车但是这款车的外观是比较像mpv车型。以下是骊威汽车的相关介绍:1、骊威是日产旗下的一款销量和口碑都比较好的车型这款车全系使用1.6升自然吸气发动机这款发动机代号为hr16最大功率为91kw最大扭矩为153牛米最大功率转速为5600转每分钟最大扭矩转速为4000转每分钟。2、骊威的前悬架使用麦弗逊式独立悬架后悬架使用扭力梁非独立悬架这款车的后悬架还带有横向稳定杆可以降低高速过弯时的侧倾。

日产骊威三大件是什么

日产骊威底盘高吗

日产骊威汽车底盘整体概述

较为上一代,骊威的悬架构造并没有造成很大转变 ,但安全驾驶体会与老款有显著不一样。老款骊威和骐达避震实际效果都不太好,碰到晃动地面都是会将震动完好无损地传达到车箱内,而新骊威汽车底盘舒适度校准有一定的提高,在其中 悬挂 系统的贡献许多。

骊威车悬架

选用麦弗逊独立悬挂,较软的校准让车子在紧急停车状况下依旧能肆无忌惮,车体姿势优良,并没有发生比较严重的点点头状况。

骊威后悬挂系统

选用承载力比较强的扭力梁非独立悬架,选用典型性带横向稳定杆的布置方式,粗大的正方形扭力梁与纵下摆臂斜角电焊焊接而成,可是减振器下支撑点并不像飞度那般和扭簧支撑架一体,独立和纵下摆臂电焊焊接,那样使下支撑点只有承担单侧力。

此外避震弹簧和减震筒独立分离,较长的减振器能过虑绝大部分震动,进而降低晃动传到车里危害乘座感受。

骊威防撞钢梁整体概述

日产骊威有前防撞钢梁,但没有后防撞钢梁。卸掉前保险杠,一条外露的“大”保险杆就呈现在眼下,并且总面积占有率特别大,基本上跨过全部前脸。

骊威前防撞钢梁

从侧边看才如梦初醒,原先看起来结实的前防撞钢梁是由两块不太厚的白铁皮电焊焊接而成,内部中空容积很大,这类防滑构造没有整体U型承重梁好,因而禁不住担忧它的承担碰撞工作能力。

骊威后防撞钢梁

卸掉保险杠,连防撞钢梁和托架的身影也没有看到,更别说路人维护泡沫塑料了!那样的设计方案可能在耐碰撞和检修指数值会获得很低的得分。

骊威碰撞检测

开展正脸100%碰撞实验后,保险杆整体掉下来,车大灯千疮百孔,汽车发动机机盖往上折回,并且两边叶子板形变比较严重。但是模块舱整体溃缩状况非常好,ABC柱均没有看到显著形变,车里人偶维护及时,仅仅轻度擦破不危害人身安全。

侧边碰撞实验和抽打实验都获得较高的得分,侧边碰撞中被碰车门夹层玻璃完整无缺,内部汽车安全气囊一切正常开启,对驾驶人员具有有效维护。

日产骊威发动机耐用吗

日产骊威发动机详细说明

型号规格:HR16DE

搭载年款:2015款、2013款

搭载车系:蓝鸟、郑州市日产NV200、骐达

技术参数:至大功率91.0kw/5600rpm,最大扭矩转速153.0Nm/4000rpm

安全驾驶体会

发展前期油门踏板回应性没有太过积极主动,给人的感觉便是安分守己输出轻便温和。深给油回应也并不立即,就算转速比迟缓提升也无法让您有显著时速提高体会,仅有转换到sport方式后,情况才明显改善。

骊威发动机技术性及特性

选用VTC可变性汽门发动机正时组织和DIS汽柴油双喷涌技术性,C-VTC根据组装在发动机发动机凸轮轴前面的离合器设备来操纵气缸启闭的黄金时间,以提升焚烧高效率,对耗油量减少有许多的奉献。

骊威发动机常见故障难题

从车质网客户举报状况看来,骊威车系发动机难题主要是聚集在2013款上,发动机烧机油和爆震难题较为严重。据统计,烧机油发生在行车一定期限和采用伪劣机油后发生,查验机油液位时己经做到下标尺线,机油欠缺比较严重的也会发生爆震等难题,因而算是得上是发动机的缺点了,还好2015款骊威发动机难题有写改进,仅仅有一部分人发生发动机异常响声颤动等状况。 日产骊威底盘高吗 日产骊威发动机耐用吗@2019

日产骊威的车身尺寸多大?

日产汽车三大件这个指的是发动机,变速箱和底盘。这三大件是汽车整个的重要的组成部分。

发动机属于汽车的心脏,这个也是比较核心的一个部位,这个主要是给整车输送动力的一个装置,现在市面上的汽车的发动机大致是分为自然吸气发动机和带有涡轮增压的发动机

日产骊威的车身长宽高分别是4249mm、1695mm、1577mm,轴距为2600mm。日产骊威是东风日产旗下的汽车,全系使用了一款1.6升自然吸气发动机,代号为hr16,最大功率为91kw,峰值扭矩为153nm。日产骊威的外观明显有着骏逸的影子,带有鲜明的日产特色,宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是其优点,容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升,使该车可以轻松应对载客和运货的任务。在内饰上,骊威采用了上深下浅的双色搭配,中控台左右以两条金属条装饰,整体看上去既有家居设计的温馨,又不乏时尚感。

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