1、普通列车为“K”或“T”开头，如：K525，高铁的列车为“G”开头，如：G1635；2、高铁的乘车环境更好，更舒服；3、高铁车速更快，时速为250公里至350公里，普通火车慢，出行选择高铁能更快到达目的地。
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性，比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。
据介绍，我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这是既有线上的最高速度。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路。
动车跟火车有什么区别？
动车跟火车比较，火车累。动车的座位比火车舒服，动车的座位可以调整，火车的硬座是90度垂直，这样坐不舒服。动车的车速比火车快，同样的距离动车只需要几个小时火车可能需要十几个小时甚至更久。
高铁和火车是一样的吗
动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点。 动车车身能随着线路弯道状况做出克服离心力的摆动。通常是2动+6拖。
通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。 如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。 而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
动车高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。
动车里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。
动车座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。
动车的站台跟普通火车是一样的，动车有专门的候车室但也不是所有的车站都有。
动车组车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。
动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。
动车组上想喝水时列车上免费供应，而普通列车上想喝水必须自己买。
CRH1B型“和谐号”动车组列车整洁美观，车身长420多米，共有16节车厢，其中9车厢是餐车，1到13车厢(除9车厢)是二等座车厢，14到16是一等座车厢。车厢又分为大客室和小客室，二等座每节车厢的大客室有61个座位，小客室有31个座位，感觉座
位舒适宽敞。一等座车厢的座位有脚踏，可调节，其次服务上有区别，动车组的乘务人员少，服务按照航空公司的服务标准执行，特快列车则不然，乘务人员多达50多人。
动车也是属于火车的一种，高铁、城际列车都是属于火车的，车型在购买火车票的时候看车次前面的字母来区别就可以了。
关于车次编号的区别：
D 动车 160-250Km
Z 直特160km
T 特快140km
K 快速120km
无字母 普快 120km
L A等 临时客车120km
高铁跟火车除了速度之外还有什么区别！高铁有跟火车一样的硬座吗
高铁和火车不一样，火车指的是交通工具，是指在铁路轨道上行驶的车辆，高铁指的是铁路，是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路。
火车、又称铁路列车，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
高速铁路简称高铁，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
扩展资料
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。
中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。
参考资料来源：百度百科-火车
参考资料来源：百度百科-高速铁路
我认知的差异有以下3个：
1 速度的差异，高铁速度在200km/小时或是更快，普通车应该是低于100km/小时
2 票价的差异，高铁票价（以二等座为例）是动车的1.5倍左右，是K字头的接近3倍票价
3 座椅比一般硬座舒服（座椅靠背可调节），分二等座（一排5个座位3+2）和一等座（一排4个座位 2+2），有的还有商务座
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