汽车电瓶电压12.2伏正常。汽车电池电压空载时在13伏左右,负载电压大于11伏,多数是在12至16伏,低于这个负载电压时,就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电,12伏车系的蓄电池电压应为13.5至14.5伏之间,24伏车系维持在27至29伏之间。汽车电瓶(负载)电压低于9伏就会出现打火困难的情况。但车主也不用过于担心,只要按照正常行驶一到两个小时,就可以恢复正常的状态。但如果已经严重到无法启动发动机的程度,就需要进行跨接启动发电机,并进行维修。
汽车电压过低无法启动?
1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞
(一)识别汽车故障
进行这一步时,应与顾客交谈,以准确了解故障和其产生的条件,及症状的严重程度,可以询问如下问题:
1、故障是一直存在还是有时才出现?出现时是否有规律?现在是否还发生?
2、故障是否发生于某些特定时间,如加速或爬坡,或特定温度(如冷起动或热起动)时?
3、症状是什么:嗓音、振动、气味、性能故障或是上述任意几项的组合?
4、这些故障以前有是否出现过,曾采取什么措施进行修理?
5、汽车最近一次维修是什么时候?修理时采取了什么措施?
(二)确认故障
要注意顾客描述症状的方式可能会与你有些差异,最好自己驾车体验一下这些症状。
另外要记住,没有症状就说明没有故障。如果没有体验到故障的症状,就不要试图去修理。无目的工作只会让你浪费很多时间和精力而徒劳无获。所以开始进行故障排除之前,应先确认故障。
(三)检查机械部分
1、检查有无明显的毛病并先排除一些简单故障。连接插头、真空管、机油、冷却剂、驱动皮带。
2、蓄电池电压。静止开路电压:不应小于12.2V;发动机运转不应小于13.5V。发动机运转时,读数应小于14.5伏。交流电压值过高会使交流发电机的二极管损坏。
3、发动机工作具备的三个条件:燃料供给、压缩和点火。这些故障通常被人误认为是控制系统的问题。近期的电控系统带有自适性记忆,可以纠正这种误会,使被掩藏的机械故障得以水落石出。想仅靠检查电控系统来找出故障原因,只会使你事倍功半。
(1)燃油供给
安装压力表,检查燃油压力:丰田车系为230―260kpa;
检查一下喷油泵的供油量:比燃油供油压力大21kpa以上;
燃油质量:牌号、杂质;
(2)压缩
检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行压缩比试验。用气缸压力表测试。
(3)点火
检查点火线圈的次级电压(10-20kv),再测一下基本点火正时和点火提前角(8度)是否符合标准。检查点火系统的最佳方法是进行示波曲线分析。本书稍后将对用于分析点火系统的示波曲线地行详细介绍。还有点火顺序的检测(1-3-4-2)。
汽车点火电压一般是多少正常
汽车电瓶开路电压低于12.2V,负载电压低于9.5V时,车辆就会很难启动。
车主在日常用车过程中需要对汽车电瓶进行检查,通过电瓶上的观察孔进行检查,如果观察孔中显示黑色,表示需要充电,如果是绿色代表良好,如果是白色,代表电解液不足。
汽车电瓶供电不良的处理方法
1、首先,定期保养
电瓶也是需要定期保养的,如果发现供电不良的情况时,如果在没发动汽车前不要使用车上电源。
例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后,又马上熄火,因为电瓶刚发动而用掉许多电,还没完全回充足够的电,多余的耗电只会使电瓶供电不足,发动不易,减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。
2、其次,合理使用
此外,在日常用车的过程中,不要使存在电流大进大出的情况,因为,这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的,在日常使用中,要注意检查和保养,及时发现非正常的电瓶质量下降,便于立即解决故障。
汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V。以下是关于汽车的相关介绍:1、注意事项:上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。2、保养技巧:清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层,故需要保养。望采纳,谢谢!
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