易车讯 12月30日，在2022广州车展上，广汽集团发布2030“万亿广汽1578发展纲要”。力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。
2022年，广汽集团预计实现：汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15%、12%；汇总营业收入5,144.6 亿元，同比增长约19.7%；利税总额651.9亿元（统计口径），同比增长约13.2%，产量、产值、营收、利润预计均超额完成年度挑战目标。
2023年广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标。目前，广汽集团已积极布局矿产资源，广汽能源科技公司已成立运营，未来将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。
本次车展，广汽集团继续携广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱五大整车品牌齐聚2.2号“广汽馆”，全方位展示广汽集团最新颖的产品及最尖端的科技，与大家共同迎接全新的2023年。
此外，2022年广汽集团旗下企业实现高质量发展。广汽自主品牌“双子星”广汽传祺、广汽埃安合计产销超62万辆，创造广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩，其中新能源源汽车占比超43%。
广汽埃安完成股改和A轮融资，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业。合资企业广汽丰田全年产销突破百万辆，成为广汽首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。
2022年，广汽集团持续强化自主研发，新四化转型加速推进。广汽欧洲研发中心暨广汽米兰前瞻设计中心开业运营，全球研发网更趋完善。电气化方面全面发力，广汽埃安产销实现快速增长，广汽能源科技公司成立运营，积极布局矿产资源，打造26能源生态，投资109亿元的自主动力电池产业化项目——因湃电池动工开建。
此外，广汽埃安第二工厂和广汽丰田新能源汽车产能扩建项目相继竣工投产，广汽本田新能源车产能扩大建设项目也加快推进，为电动化奠定产能基础。
智联化方面加速落地，广汽星灵电子电气架构核心普赛操作系统开发进展顺利，计划2023年量产搭载，有望成为国内首个量产落地的车云一体化电子电气架构；人工智能自动驾驶团队基于纯视觉自动驾驶技术路线，利用强人工智能，初步完成了核心技术研发。
共享化方面持续深耕，如祺出行加速推动Robotaxi（无人驾驶出租车）商业化落地，在广州南沙开始有人驾驶网约车与Robotaxi混合运营，并完成A轮融资，正按计划推进IPO相关准备工作。
数字化方面纵深推进，广汽数字化转型三年行动计划GDA1.0（2020-2022）成功收官，整体数字化水平大幅提升，自主品牌数字营销达成行业领先的阶段性目标。
2022年还是“双百行动”、对标一流管理提升行动、国企改革三年行动等综合改革行动的收官之年，广汽集团深化国企改革，持续释放发展源动力，同时牢固树立“科技广汽”的自身定位，连续4年开展广汽科技日等品牌活动，站在成立25周年的时点，全力打造一个涵盖可持续发展，拥有强硬科技实力，为人类美好移动生活持续创造价值的世界一流科技企业。
2022年这些成果的取得更加坚定了广汽集团高质量发展、创建世界一流企业的信心和决心。在发布会上，广汽集团发布了面向2030年的万亿广汽蓝图，即“万亿广汽1578发展纲要”，力争在2030年成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。
“1”代表1个目标，到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。
“5”代表发力5大增量，包括整车转型升极、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、智慧出行商业化运营。
“7”代表夯实7大板块，包括研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、智慧出行、投资与金融。
“8”代表落实8大行动，要：着力深化体制机制改革、科技创新研-投并重、自主品牌全力提升、强链延链优化结构、能源生态全面发力、软件业务深度布局、海外市场重点突破、智慧交通模式创新。
冯兴亚表示，能源生态布局是万亿广汽蓝图新的重要增长点。未来，广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。
为助力万亿广汽蓝图实现，广汽集团旗下自主板块也发布了各自的举措。广汽研究院副院长张帆介绍，广汽研究院将坚持以科技驱动创新，引领行业技术浪潮，实现总体研发实力达到行业领先。在平台化方面将开发出广汽第三代整车架构，智联化方面将构建覆盖智能汽车全生命周期的产品服务体系，实现商业模式的创新，电气化方面将初步实现多种灵活燃料动力产品量产。
张跃赛表示，广汽传祺也积极拥抱新变革，谋求新发展，坚定“电气化+智能化”双核战略，加速向新能源科技公司转型。首款搭载星灵电子电气架构的传祺车将于2023年正式亮相。
古惠南则表示，广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，成为世界一流高端智能电动车品牌，力争2030年销量突破150万辆。
2030“万亿广汽1578发展纲要”集中体现了广汽集团紧抓发展机遇、大胆前瞻规划的魄力与决心，在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的重要时刻，以广汽集团的高质量发展实践，助力广州打造成为具有国际竞争力的万亿级“智车之城”，为实现中国式现代化添砖加瓦。
易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
2022广州车展探馆：全新宝马M2实车
2020年因为疫情的缘故，国内的几大车展都集中在下半年了：7月的成都车展，9月的北京车展，以及11月的广州车展，也如期而至了。
同时，广州车展也是2020年唯一一个准时开展的大型国际车展。和以往一样，11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，门票为100元；11月23日至29日为公众日，门票为50元。
其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。
值得一提的是，今年根据政府防疫相关部门的要求，观众需要通过展会官方微信进行实名制认证并刷身份证入场参观。为了给广大观众提供更加便捷的票务服务，主办方全面升级了展会票务系统，观众通过“广州国际汽车展”官方微信就可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。
本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。
共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。
这么多新车，怎么看才不会看花眼呢？今天小白就先和大家来盘一盘每个展馆里的重磅新车！
1.1馆比较值得一看的品牌有吉利、起亚和风行。比较重磅的新车可以去看看风行的T5 EVO，采用了全新的家族式锋动力学设计，据悉这是未来五年内风行的设计思路。动力部分搭载沈阳三菱的1.5T发动机，最大马力197匹。
2.1馆主要是以合资豪华品牌为主，林肯、凯迪拉克、讴歌和沃尔沃。
重磅新车就是沃尔沃的XC40纯电，作为沃尔沃首款纯电车型，会在车展上市，并且采用厂家直营模式进行销售。在设计上最明显的特征就是采用了封闭式中网，并且在车身前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电所需，其余整体与燃油版基本一致。
动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，百公加速时间仅仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
3.1馆就是上汽集团的主场了，名爵、大通、荣威和新宝骏都在这；此外还有斯巴鲁、一汽马自达以及标致雪铁龙两兄弟。
比较重磅的新车有三款，首先是荣威旗舰概念车 R-Aura Concept（极光号），据悉，新车采用集智纯电设计，采用荣威纯电家族符号，还换装了荣威家族全新R系列LOGO。
其次是斯巴鲁全新傲虎，其实全新傲虎已经在去年的纽约车展首发过了，整体风格与现款近似，但基于全新的SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L和2.4T发动机，最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和四驱系统。
最后是东风标致带来的508L PHEV，外观和燃油版508L差异并不大，区别就是左后翼子板上有充电口，还有PHEV车型尾标。动力方面，508L PHEV搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油发动机最大功率200马力，电动机的最大功率109马力。根据官方数据，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到50km。
4.1馆最值得关注的主要有福特和宝马，宝马主要可以看看首款纯电SUV车型宝马iX3。
iX3将会在车展上上市，由沈阳大东工厂生产，预售价是47万元和51万元，实际上市价格有没有惊喜大家可以期待一下。大家关注的动力和续航方面，NEDC续航里程500km，电机最大马力285匹，峰值扭矩400Nm。
而福特主要看福克斯旅行版，是一款跨界旅行车，但从目前的消息来看，似乎设计并没有延续海外的风格；动力部分依旧还是1.5T三缸发动机，最大174马力。想要考“瓦罐”来挽回福特和福克斯的声誉，怕是有点难了。
5.1馆应该算是北汽集团的主场了，奔驰、现代和北汽乘用车都在这，此外还有WEY和理想两大国产高端。
最抢眼的肯定是奔驰，旗下的迈巴赫S和迈巴赫GLS了，都将会在车展前一晚的奔驰之夜上市和发布。此外，还会在车展上亮相包括GLE插电混动、AMG GLA 35和AMG GLB 35等多款车型。
现代也是有可看的新车，例如全新的名图就会推出全新设计，采用了全新的家族式前脸设计，还提供三种样式的前格栅可选和贯穿式尾灯，风格比较接近全新索纳塔。并且会推出纯电版和燃油版两种动力。
这个馆绝对是大众的主场了，带来包含捷达和斯柯达在内全系车型。
最值得一看的车型应该是CC和CC猎装版，从此前的预售信息来看，CC的轿车版本共推出2款车型，预售价区间为27.00-27.50万；猎装车版本共推出1款车型，预售价为28.00万。
比较遗憾的是CC并没有引进海外那种更加纯粹的猎装版车型，而是在国产后增加了跨界风格的属性。
此外，对于喜欢越野车的朋友，路虎卫士90也值得了解下。新车将在广州车展上演亚洲首秀，作为三门五座布局车型，主打城市生活时尚。搭载2.0T和3.0T双增压P400发动机，还有第2代智能全地形反馈适应系统，和首创“路虎全地形管家”专业自定义模式。
7.1馆原本应该是新能源馆，但由于蔚来、理想和小鹏散落各处，而其他一些新造车势力也缺席了车展，因此大家可以不用浪费力气了。
8.1馆也算是一楼的豪车馆了。奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、保时捷等都在这。可看的车型也是相当得多。
第四代奥迪A3就将会在这次车展上首发并开启预售，新A3基于MQB Evo平台打造，据悉国产版本将会针对性加长成A3L。新车预计将于明年1月7日上市，前期只搭载1.4T发动机，全新的EA211 EVO的1.5T发动机，应该是和高尔夫一样，要等两年后才有。
Q5L也将会推出轿跑车型，是奥迪第二款国产轿跑SUV，感兴趣的消费者也可以看看。
此外，还有雷克萨斯的LS也值得一看，只不过由于是中期改款，外观内饰变化并不算大。动力上继续搭载3.5L V6发动机/3.5L发动机和电机组成混动系统。
1.2馆是名副其实的豪华品牌和个性改装馆，对于多数已购车为目的的朋友们来说，也可以不用去了。当然如果你想去看豪车，那么这是必不可少的。
2.2馆完全就是广汽的地头了，值得一看的新车也相当的多
首先是广汽丰田的汉兰达，这款中大型SUV王者将迎来换代，基于TNGA架构打造，轴距2850mm相比现款提升60mm。目前来看，汉兰达好不容易不加价的日子怕是要到头了。
广汽丰田还会推出一款全新的轿车：凌尚。同样也是TNGA架构打造，轴距2750mm，定位A+级轿车，介于雷凌与凯美瑞之间，搭载和凯美瑞相同TNGA 2.0L发动机，匹配CVT变速箱。速腾的好日子会到头吗？值得期待！
广汽传祺也会推出一款紧凑级轿跑：EMPOWER。从目前官方公布的消息来看，新车会有溜背风格和悬浮式车顶，基于GPMA架构打造，搭载1.5T和2.0T发动机。
这个馆的品牌有一汽丰田、长安汽车、东风本田以及捷途和江淮。
最值得一看，小白认为是一汽丰田的全新轿车ALLION，也是刚刚提过的广汽丰田凌尚的兄弟车型。同样定位为A+级轿车，轴距也是2750mm，定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，搭载和亚洲龙相同2.0L发动机，匹配CVT变速箱。
值得一提的是，新车的中文命名或将会是傲澜，没叫亚洲狮多少有点可惜了。
这个馆是上汽通用、长城和奇瑞的地盘了。
比较值得一看的新车是哈弗的初恋，新车将会在车展上开启预售，是基于长城柠檬平台打造，搭载第三代哈弗H6相同的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，未来将推出插混版和纯电动版。只是不知道，这款车会不会是你的初恋呢？
此外，奇瑞艾瑞泽5 PLUS，也将在广州车展开启预售。新车是艾瑞泽GX，从目前来看，还是有一定的网络热度的。
5.2馆最大的品牌应该就是日产和比亚迪了。
比较值得一看的新车，有比亚迪的全新轿车秦PLUS。从目前官方消息来看，新车设计上与“汉”相似度极高，或搭载刚发布超级混动技术的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新！2020广州车展部分展位图出炉，9.3号豪车馆要“变天”了
易车讯 日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新宝马M2的实车，此前新车已正式上市，售价59.9万元。新车采用高性能车惯用的前置后驱布局，搭载3.0T发动机，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。
外观方面，全新宝马M2的中网依旧是传统尺寸的“双肾”造型，只不过格栅造型更加锐利，内部也采用了横向格栅设计，车辆还采用了碳纤维车顶（减重6千克）、半隐藏式门把手以及大尺寸刹车卡钳，尾部则配备了车身同色的小尾翼以及双边共四出排气，彰显着高性能版车型的身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1887/1402mm，相比普通版2系宽了50mm。车身颜色方面，海外版提供阿尔卑斯白、蓝宝石金属色、布鲁克林灰金属色、多伦多红金属色和专属的Zandvoort蓝色可供选择，还拥有前10英寸，后20英寸的铝合金轮圈，并提供双色可选，预计国内也有相应选择提供。
车内整体造型与普通版2系基本保持一致，配备了曲面屏，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为12.3和14.9英寸。并且车辆还配有M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等。
动力方面，全新宝马M2将搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为338千瓦，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速4.1秒。同时，还拥有50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器。
易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
11月13日，广州国际车展官方在微信公众号内发布了媒体日发布会的时间表，在时间表中，详细的列出了今年广州车展各大品牌的详细展位。大致布局与2019年广州车展的布局一样，但很明显的是，豪华及超豪品牌被拆得更加散乱了，豪华品牌所在的展馆中也出现了更多的自主品牌车型。一起来看看吧>>
注：该表格仅显示了媒体日当天有活动的车企，其余车企位置还暂未公布。
1.1号馆今年依然是吉利汽车占据最大的展区面积，旗下的新能源品牌几何汽车也紧挨着吉利汽车出现在该展馆当中。东风风行汽车与往年一样，也在1.1号馆内。同时，致力于电动汽车换电服务、电池全生命周期管理及换电站商业化运营的新能源品牌奥动Aulton也首次出战广州车展。
以往9.3号馆中的超豪品牌在今年已经被拆分得“七零八落”，兰博基尼和宾利出现在了1.2号馆当中，号称中国首个豪华新能源品牌的高合HiPhi也出现在了1.2号馆当中。除此之外，德国LUMMA虏曼汽车定制改装品牌也位列该馆，这样的搭配确实有点让人看不懂……
在2.1号馆中，除了有自主品牌年度车型评价的场地之外，吉利系的领克LYVK&CO、沃尔沃VOLVO以及林肯也和往年一样出现在2.1号馆内，而零跑汽车Leapmotor则新加入到了该展馆中。
2.2号馆“雷打不动”，向来都是广汽集团的天下，今年也是一样，广汽传祺、广汽新能源品牌埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽蔚来都出现在了2.2号馆以内，广汽系的家族又新增了几位新成员，家族再度扩充庞大。
3.1号馆
3.1号馆与上一年的布局相差不大，还是熟悉的新宝骏、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通MAXUS，而一汽马自达以及东风标致预计将会替换掉海马汽车、东南汽车或是陆风汽车，看来今年的一汽马自达和东风标致展位略有“缩水”了。
来到3.2号馆，熟悉的一汽丰田与长安汽车如约而至，不过将东风本田塞了进来，估计是想和一汽丰田“门当户对”？这俩远房冤大头安排在同一展馆内莫非会有什么短兵相接的动作？此外，捷途汽车、江汽集团JAC也在此展馆内。
4.1号馆向来都是宝马、宝马MINI和国产骄傲一汽红旗的主战场，今年也没有意外。而长安福特预计将会替换掉往年北京现代的展位，小鹏汽车与上汽全新的新能源品牌——上汽R汽车SAIC R AUTO也将出现在此展馆内。
4.2号馆今年变成了全自主品牌的天下，长安欧尚、哈弗汽车、长城欧拉、长城炮都与上年一样出现在了该展馆内，而两个最大的雪佛兰和别克展台被予以取代，奇瑞汽车也新加入到了4.2号馆当中，自主品牌颇有点“抱团争霸”的韵味，按照自主品牌的调性，估计最喧哗热闹的也是这个展馆了。
还记得奔驰展台极具科幻的设计格调吗？没错，奔驰与往年一样还是出现在5.1号馆的老位置，但往年与奔驰“门当户对”的长安福特却换成了现代及北京现代的展台。长城WEY及腾势DENZA也新入驻了该展馆内。
5.2号馆是东风乘用集团的主场，东风日产几乎占据了半个展馆的面积，凭借今年轩逸出色的销量发挥估计也有钱将展台装修得漂漂亮亮的。此外，东风风神、东风启辰与比亚迪也出现在了该展馆内。但往年仅4个品牌的5.2号馆今年却塞多了个长安马自达进来，不知道是谁家展台“缩水”让给了长安马自达呢？
终于来到了大众集团的“大本营”，与往年一样，大众汽车、大众斯柯达、捷豹路虎都出现在该展馆内，从平民到高端车型，一个展馆全都能满足你。
7.1号馆目前还没有确切的消息，在媒体日当天7.1号馆也没有任何动作，参考往年的布局，7.1号馆展出的是拜腾汽车、威马汽车、蔚来以及特斯拉，看来已经把车型爆点都抛光了，今年发布会都懒得开了。
8.1号馆也是传统的豪华品牌展馆，奥迪、雷克萨斯将会出现在该展馆中，而本应该在9.3号馆的保时捷却移到了该馆内，难道是想更贴近奥迪/雷克萨斯的潜在用户？此外，东风英菲尼迪虽然在媒体日当天依然保持着应有的低调，不出意外应该也在8.1号馆内。
9.3号馆是超豪品牌的展馆，在媒体日当天一般也不会有什么大型发布会，不过今年的宾利、兰博基尼、保时捷等豪华品牌都被“瓜分”了出去，不知道9.3号馆中还是否能够收获阵阵的尖叫以及哀叹声呢。不过别担心，预计劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、路特斯、玛莎拉蒂这种传统“豪强”还是会如约而至的。
不要以为车型展位图仅仅是一张普普通通的指路图这么简单，通过各大品牌展位的“排兵布阵”，也能窥视出某些小亮点。品，你仔细品就对了，为啥某某品牌比上年展馆小了、为啥某某品牌换到了这个展馆之中，为啥某某品牌和某某品牌放在了一起，这些问题或许能折射出品牌的近况。
好了，不管是凭空想象也好，胡说八道也罢，离广州车展的开幕也仅剩下不到一周的时间了。各位车友们，一起好好期待即将到来的广州车展吧！我们车展上见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于2022广州车展：广汽集团发布“万亿广汽1578发展纲要”全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
