是停车后怠速状态下水温高吗？
如果是这样一般有两种情况可以造成此种问题：
一是，电磁扇或风扇动力不够或水箱散热器堵塞，在车辆行驶中借助风阻力可以辅助吹水箱，这样就是跑来水温就下来了，停车后因为没有了风而风扇动力又不够或水箱太脏，造成散热不好温度就又高了。
二是，水泵有问题或缺水等水循环不畅等问题，
当车跑起来会发动机转速提高，带动水泵转速提高，水循环速度加快，这样散热就较好，但当车停后，怠速转态转速较低，水泵转速也较低，水循环不畅等问题，造成散热不好，温度较高。
你可以在停车时挂空挡，一直轰油门，让发动机高速空转，看水温是否会下降，如果此时温度下降就说明水路有问题，检查水位、水泵、水路等是否有问题，
如果温度还不下降，一般就是风扇动力不够或水箱散热器太脏，可以更换或加装风扇解决问题，如果水箱较脏就清洗水箱散热器。
天冷了，怠速变高是怎么回事
首先，检查水箱是否缺水
其次，静车启动，待温度高时（90度左右），风扇是否转动
再其次，水箱水是否循环
最后，水箱外部是否过脏。
停车,用手试试水箱温度有没有那么高,有的话看缺不缺防冻液再看看节温器,手摸没那么热就看看水温感应塞吧
汽车发动机冷车启动后怠速升高，是属于正常现象。是汽车对发动机的护措施，也是为了提升燃烧效率和排放标准。
这种现象，会根据气候温度的不同，而有所差异，比如，在我国北方地区或气温极低的环境下，车子启动后怠速升高的幅度大，时间长；反之外界温度高，发动机启动后怠速浮动幅度也会很小，甚至是察觉不到。
因为发动机的正常工作水温在90℃左右，在气温极低环境下，发动机启动后水温传感器会向ECU传输信号，发动机增加喷油量和进气量，提升发动机转速，来使发动机快速进入正常的工作温度。随着发动机温度的逐渐升高，怠速也会逐渐下降到正常状态。
除了预热发动机，预热三元催化器也占有一定的因素。三元催化器相当于是汽车尾气的净化器。而它的工作环境比发动机要求更高。
最低要在250℃以上，400℃－800℃为最佳，如果低于这个标准，那么将会影响尾气的净化效果，致使尾气排放不达标。
还有一点就是目前的汽油车并不需要热车，冬天启动后即可直接开走，但是在水温升高之前最好不要大脚油门激烈驾驶，否则会造成机械结构的异常磨损。
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