宝骏630车钥匙换电池的步骤：1、宝骏汽车钥匙是两段组成的，本人亲自拆过一次换电池，现将拆开方法分享给大家；2、第一步将前后两段拆开，这两段是插接在一起的，没有任何螺丝，只需用找一个工具从前段的侧面轻撬一下将后段拉出来就可以了；3、第二步将后段打开，后段也无任何螺丝，是扣在一起的，只需从侧面轻撬即可打开，电池可以倒出来；4、看网上有人说有螺丝，还有人说把马头弄掉，都是坑爹的。
宝骏630这款车怎么样
宝骏6302011款1.5L MT 舒适型
购买时间2012年06月
裸车价格6.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19700公里
优点：外观集了各家所长，很有特色，车身长度和轴距都很有优势，方向盘的操控以及悬挂和减震的调校都很对我的胃口。
缺点：动力不强是小宝最大的硬伤，舒适性也只是表现得中规中矩。虽然比同事的车坐起来舒服一点，但减震比较还是硬了点，老人家坐着回老乡，是很颠簸难受的说。
外观：小宝就是小宝，和宝马一丁点关系都没有，他有点四不像，既像雅阁又像君威，可能都有参考这些好车的设计点吧。可以说是模仿，也可以说是集各家所长。有一颗宽容的心的主人，都会懂得小宝的好。
内饰：内饰的设计太庸俗了，中控台设计也不是很好用。水温和里程可以显示出来，我已经谢天谢地了。
空间：车身有4597的长度，轴距是2640，同级别里面没有对手。驾驶座空间宽裕，后排可以坐下3个人。大大小小的储物格，最方便我老婆放她的太阳眼镜，遮阳伞各种小物品了。
配置：山寨的货，不给力的配置。木有倒车视频影像也就算了，连倒车雷达也木有，这算是唱哪一部戏？
动力：小宝不能用来赛车（上回我在马路和一大众逞强赛了一下，输了...），小宝拿来家用代步一下就好了嘛。上下班接接小孩和老婆，有时去逛逛超市，也就够了嘛。周末还能拉上父母去附近的小地方转转，小宝的动力对我来说是够用的。
操控：方向盘很轻盈，小宝的动力不算强，控制起方向盘就好使了，刹车轻轻点就够了，粗莽的汉子注意，是轻点哦。变速箱不会有顿挫感，忘了减挡就踩刹车也不会死火，这个功能我很适合也很喜欢。减震偏硬了，路面烂，车内很是颠簸和难受，对于动力不咋样的小宝，这样的减震不合适。
油耗：平时大多都是接送孩子和自己上下班，跑的都是短途，有时候水温都没有跑上去就停车了。自己计算了一下，磨合期内100元跑上160公里，磨合期过后偶尔开空调跑190-200公里，很理想。现在由于天气冷的原因油耗有点增高和磨合期内一样了，看到好多文章都说冬天比夏天油耗要高，但愿今年夏天油耗恢复每公里0.5元。
舒适：10来万的车不要拿20多万的标准来衡量，舒适性是兼顾不足的，但也不会太水。我拿小宝和同价位的K3，阳光坐过对比，同事坐过这些车后排一下3个车的舒适性排序，我家小宝名列第一。
宝骏630怎么样？值得买吗？
外观：外观大气，,至少个人是这么觉得的，屁股翘翘，内饰：料工一般，就是有点味，放上易车送的 香，也没有什么味了，另外，跟各位车友说一下，车放到家里车窗放下来[通通风]改觉好多了空间：空间大，我体积[130]，我叔胖坐里面说空间挺大的，比他家的 那个还大点 。动力：起步慢，有时还能憋死。但是跑起来还是很给力的。操控：操控上来说，车买1年多但驾驶了几个月，没出现过不好挂档的现象，方向盘轻，指向准确。配置：总体来说，还可以哦。舒适度：主驾对我来说还可以，后面我没有座过呵呵，老婆说行。性价比：国产的车，7万的价格，适合家庭用了。
宝骏630汽车到底怎么样
宝骏630作为宝骏旗下的首款中级轿车，具有安全、舒适、经济环保的特点，值得购买。
宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。三款车型均搭载1.5升排量发动机，匹配5速手动变速器。将有搭载1.5升DVVT发动机、1.8升排量发动机，以及匹配自动变速器的车型上市。
宝骏630保持了一贯大气俊朗风格的同时，在细节处做出调整，让整车外观看起来更加时尚。新款在车身颜色上也略作调整，采用了更具活力时尚的珊瑚红、碧海蓝。
宝骏630搭配5速手动变速箱，档位清晰，换档顺畅；油门和刹车系统反应灵敏；减震和隔音效果较好，动力方面搭载1.5升排量发动机，高速行驶加速效果较好。
扩展资料
提车注意事项：
1、正常的新车轮胎应当胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。
2、雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时要检查下雨刮的老化程度。
3、有条件的话，可以将车辆开进4S店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。
参考资料来源：百度百科-宝骏630
启辰就是骐达颐达的换壳换标车
不过说是这样说
看不见的地方肯定会偷工减料，事实也差不多
你去汽车之家看看R50对比老骐达就知道
细节处还是差距不小的，不过老骐达的这个发动机和4AT爱信变速箱
是公认的好东西，高功率低油耗，腿部头部空间大
但是横向空间基本跟POLO一个级别
比较窄，不过这车不是很安全薄皮大馅的，也不保值
产品知名度不如宝骏，630是泛亚设计的
底盘是凯越底盘的减配版
后悬架变成扭力梁了，不过这个价位大部分车都是这样，1.5发动机也是现在凯越的，只是经过了重新调校，6AT变速箱也是很多通用车公用的，质量上还是挺可靠的，自己权衡下
求采纳为满意回答。
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