吉利科技集团和吉利汽车集团没有关联。
1、吉利科技集团和吉利汽车集团的创立者是不同的人，创立时间不相同，有不同的法人代表。
2、两个公司的经营范围没有任何关系，属于两家没有关联的公司。
ICON：吉利汽车科技转型的“试金石”
4月19日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕。 吉利汽车 集团80后CEO甘代表《给用户的阿甘正传》给吉利星月L的粉丝们写了一封信，发布了星月L的SUV颠覆行动，正式揭开了SUV颠覆者星月L颠覆日德主流合资SUV长期占领国内SUV市场的大幕。通过三次颠覆行动，“SUV颠覆行动”重新定义了SUV市场的新标准，为用户打造了完全超越强势合资品牌产品价值的产品，开启了“用户定义汽车标准”的颠覆时代。除了吉利CMA框架下的“星”系列三款高端产品，吉利旗下SUV、轿车、MPV的所有车型都在车展上亮相。
同时，星月L第一场盲订直播于4月19日14:30开始。车展剩下的时间里，每天11点准时，会有有限的2000人，直到他们结束。盲人订户立即成为天使之星官员，并享受五项特权。即押金3999元将参与盲订，上市后享受押金翻倍的天使投资仪式。享有“崔玉蓝色定制模特”优先订购权的天使着装仪式；在用户社区享受10000积分的天使基金礼物；享有终身用户PARTY和FOTA共创特别邀请权的天使共创仪式；享受上市后首个VIP交付的天使VIP仪式(最终付款后10个工作日内)。
未在网上成功抢购的用户可咨询当地经销商了解活动详情，将有机会获得“天使之星享官方盲订星卡”，并可使用盲订星卡兑换码参与下单，兑换时间截至 星越L （ 查成交价 | 车型详解 ）上市发布之日，本次活动由浙江吉利控股集团汽车销售有限公司发起，定金可随时退还。
年轻CEO为用户“大胆发声”，发布《SUV颠覆行动》
SUV是除了家用车之外，最受城市新兴购车者欢迎的车型。长期以来，国产SUV车型的产品标准一直由合资品牌定义，产品价值难以突破更高层次。中国用户的真实需求得不到充分满足，被打压。作为SUV领域的后起之秀，吉利汽车从未停止对SUV领域的探索和颠覆。近年来，推出了一批极具竞争力的SUV车型，如智能互联SUV领导者约伯、小钢炮岳斌等SUV车型，在SUV市场获得了一席之地。
但是，面对日益增长的用户需求，尤其是对于那些忠于事业热爱家庭，想把最好的给家人的知识分子和社会精英，放眼SUV市场，无论是大众途观L、 本田CR-V 、 丰田RAV4 房融还是特斯拉新势力，都没有一款车型完全满足他们的需求。针对当下SUV用户的痛点，基于长期的技术积累和对用户需求的深刻洞察，吉利汽车在本届 上海车展 上发布了以CMA架构诞生的全新紧凑型SUV车型——星越L。车展上，颜佳解读为“用户的阿甘”，代表星月L，并发布《SUV颠覆行动》:
SUV颠覆者行动1:对于用户而言，在“安全、健康、智能、性能、节能”五个方面全面领先，成为SUV国际标准的制定者，全面进入科技吉利4.0架构时代。
SUV颠覆者行动2:对于用户而言，“智能领航者”再次引领智能化，在“整车FOTA、5G网络连接、智能数字座舱、自动驾驶技术应用”四个方面全面领先，成为智能SUV普及的引领者，全面迈入科技吉利4.0的数字智能时代。
SUV颠覆者行动3:对于用户而言，星越L“颠覆新旧势力”，赋予用户话语权，成为用户自定义用车体验的先锋，全面进入科技吉利4.0用户共创时代。
星、悦、L这三个颠覆性动作，完全超越价值强大的合资品牌产品，无需用户再花一分钱！
如今，只为颠覆的星越L，让SUV的价值标准不再由合资品牌来定义。对此，颜表示:“在追求先进技术的道路上，SUV颠覆者星越L是科技吉利4.0时代送给用户的豪华礼物。”这也标志着“用户自定义汽车标准”的颠覆时代正式开始，智能SUV的预期出行寿命正在成为现实。
“智能领袖”再次引领智能，星月L智能堪比“特斯拉”
岳L搭载了更多智能技术用于市场应用，成为“高智能SUV”，智能堪比特斯拉。星越L拥有CMA智能进化电子电气架构，计算能力是市场主流车的两倍，数据传输速率是世界一流架构的200倍，因此星越L拥有行业超级大脑和神经网络。
星越L搭载最强的高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，一核驱动多屏。同时搭载吉利新一代数字智能系统，比苹果Siri更人性化。让用户体验到星越L的智能数字座舱比新动力更酷。
星越L支持FOTA针对整车的在线升级技术，可以像手机一样随时与网络连接，实时更新，让用户享受到常用常新的进化体验。自动驾驶方面，星月L搭载5G-AVP 1公里无人泊车技术。借助5G技术，可以实现停车场、车云与移动终端的实时通信，让车辆自主寻找车位，自主定位车主。在安全自动驾驶的帮助下，用户可以完全摆脱停车难的场景。
作为吉利CMA架构下全新的紧凑型SUV车型，星越L与星瑞、星越同为CMA架构下“星系”高端产品，完美传承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”的全球五大基因，展现了SUV颠覆者的强大实力。岳L的轴距为2845mm，全系标配Drive-E 2.0TD动力，最大功率175kW，最大扭矩350n·m，麋鹿以79km/h的成绩通过测试，车身姿态接近完美，超越合资的极致科技智能和综合机械品质的30万级产品的产品价值堪比豪华SUV，重新定义了紧凑型SUV的最高价值标准。
“阿甘为用户”专注于造好车，以高质量发展践行对用户的承诺。
当前，全球汽车产业正在发生划时代的变化。中国汽车产业面临着如何从全球价值链低端走向高端的现实挑战。中国汽车企业需要朝着产业链上游不断努力。30年来，吉利从未忘记“造一辆老百姓买得起的好车”的初衷，一直在努力向前奔跑。“颠覆”基因已经融进了血液，变成了骨血。从1.0经济型车，到2.0安全车、3.0精品车，再到4.0智能车；从最初实现普通人的汽车梦，到沃尔沃、宝腾、莲花的成功融合，再到开始造卫星、造飞车，再到如今“SUV颠覆者”——星月L的推出，吉利汽车以创新颠覆传统，成就了别人无法企及的新格局。始终改变和提高品牌形象和作为“干扰者”的用户认知度。
目前，吉利汽车已经成为拥有超过1000万用户的中国品牌领导者，在架构、造车、智能、电气化等方面具备世界级汽车集团的实力。这一次，正是抓住当前全球汽车产业结构重塑的机遇，基于用户需求重构SUV安全、健康、智能、性能、节能等新标准，进一步推动SUV市场结构的颠覆性变革。
颠覆一直是吉利汽车血液中的基因。从星瑞的《家用车颠覆宣言》来看，其颠覆重点在于打破让用户不满的不合理现状；对星月L“SUV颠覆行动”来说，其颠覆的重点在于站出来建立让用户满意和惊喜的产品和体验。两人联系在一起组成了一个双星CP，扮演一个颠覆性的双人剧。这一次，悦是技术吉利4.0最关键的新产品——星月L平台。让我们相信，吉利汽车将在80后掌门人岳的带领下，参与全球竞争，获得越来越多用户和粉丝的支持，颠覆拥有数千用户的SUV市场。@2019
吉利汽车2021年收入1016亿元，新能源科技转型卓有成效
车市低迷不足惧，疫情来袭亦不足惧，这些外部环境变量只会加速行业的去劣存优。积极求变，大胆探索，以科技立品牌，树立自己的ICON，中国汽车行业仍有大有可为的空间。
2月24日，吉利ICON通过5G直播的形式全球上市，新车共推出四款车型，市场指导价为11.58万-12.88万元。
作为2020年特殊时期上市的首款新车，吉利ICON收获了众多围观。不论是科技感浓厚的发布会，还是ICON本身的极简工业风设计，都让人眼前一亮。
向科技公司转型
作为一款全球车型，吉利ICON的上市，是吉利汽车加速向科技公司转型的关键一步。
进入2020年，总部设在硅谷的特斯拉，股票实现爆发式增长，最高股价一度接近970美元/股，市值远超通用汽车和福特汽车。即便如此，一些投行和券商机构仍然认为特斯拉被低估。
其中一个重要原因，是相比传统意义上的造车企业，特斯拉被众多投资者认为是一家制造汽车的科技企业。“特斯拉并不是一家真正的汽车公司，而是一家轮子上的科技公司。”美国全国广播公司财经频道(CNBC)曾这样评论到。
如此看来，将特斯拉与通用汽车或福特汽车相比或许是不恰当的，它的类比对象应该是亚马逊或英伟达（Nvidia）。
特斯拉在资本市场上的亮眼表现不禁引人深思，一家科技公司蕴含的能量到底有多大？在产品同质化严重、已进入深度变革的汽车行业，传统汽车制造企业的出路在哪里？
未来的移动出行服务生态中，汽车将成为大型移动智能终端，科技软实力或将成为产品竞争力的决定性因素。以技术立品牌，只有敢于颠覆传统、持续创新研发的企业才能获得向上突围的机会。
正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言：“ICON是先锋，是榜样，是力量，吉利ICON也将颠覆性成为全球SUV领域的新ICON，吉利汽车也必将成为汽车与科技领域的ICON。”
“试金石”
明显区别于吉利汽车旗下已有产品系列，ICON采用吉利全新一代设计语言，将时间符号、圆角矩形等元素融入车身多个部位，以极简风格描述出对未来科技的理解，代表着吉利汽车对新一代产品序列的全新探索和尝试。
吉利ICON前卫的设计语言背后，是吉利汽车全球化造车技术和体系能力的集中体现，也是吉利汽车“十年千亿”研发投入的厚积薄发。
其次，吉利ICON的科技配置在同级别车型中也具有优势，540°全景影像、三指飞屏、L2+级智能驾驶功能、全新一代APA全自动泊车系统等，是其“未来科技SUV”定位的重要体现。
吉利ICON与“中国钢炮”缤越虽然出自同一平台——BMA模块化构架，零部件通用性超过70%，但两者却是完全不同的风格和定位。
前者注重工业风设计和科技配置，而后者则注重性能。因此ICON上市进一步完善了吉利SUV产品矩阵，并不会出现兄弟车型冲突内耗的情况，而是相互赋能、形成合力，这也是BMA平台化架构的优势所在。
此外值得一提的是，吉利ICON将全系搭载“车规级高效复合空调滤芯”。
并且，先前预售被抢购一空的2020辆银河限量版ICON可以免费优先升级；同时吉利汽车表示，医务工作者在今年6月30日前购买ICON，可以享受终身免费保养。
疫情当前，吉利汽车能够迅速作出反应，在极短时间内完成“车规级高效复合空调滤芯”的研发、量产和应用，并第一个通过中汽研官方检测，而非纸上谈兵、坐而论道，实则是其3.7亿研发“全方位健康汽车”计划的提前谋划部署，以及体系能力的有力支撑，吉利ICON也因此成为该计划的首部量产新车。
这对刚刚全权负责吉利品牌的吉利汽车集团副总裁冯擎峰而言，是一剂强心针，也是对吉利汽车实行品牌一体化运营方式的有力注解。
结语：
疫情之下，医护人员逆行而上，不舍昼夜救助，谱写出一首爱和希望的赞歌；车市承压，中国品牌突破禁锢，积极探索求变，彰显出一种大国企业的勇气与担当。要想成为时代的ICON，成为世界赛道的领跑者，科技实力是核心和筹码。
现在疫情还未结束，被延缓的购车需求仍有待释放。从吉利ICON的预售情况，以及目前已有超3万人成为“先享客”来看，其未来的市场表现能否实现“科技领跑”，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在 汽车 产业整体形势充满不确定性的2021年，作为中国品牌 汽车 的龙头车企之一，吉利 汽车 继续发挥行业“稳定器”作用，交出了一份亮眼的财报。
根据3月23日吉利 汽车 控股有限公司（以下简称“吉利 汽车 ”）（0175.HK）公布的2021年财报，公司全年收入1016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元人民币；净利润43.5亿元人民币。
上述几项核心指标，体现出吉利 汽车 在过去的一年里财务表现整体稳健。从更多的指标来看，吉利 汽车 正处于 历史 最好状态。现金流方面，总现金达到280亿元人民币，创 历史 最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，吉利 汽车 拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。
特别值得关注的，是吉利 汽车 的利润结构愈加多元化，技术服务和授权利润在持续走高，同比增长245.3%。以合营公司吉致金融为例，净利润同比增长45%。吉利 汽车 依靠技术输出开辟出了传统 汽车 业务之外的全新增长点，这在整个 汽车 产业向未来转型过程中具备标杆性意义。
财务数字是企业实力的直接体现，吉利 汽车 2021年的表现显现出公司体系基础的扎实。从 汽车 销量方面看，吉利 汽车 2021年全年销售132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。在量增长的同时，质量也在向上，吉利 汽车 的产品结构不断优化，中高端车型发挥出越来越多的作用，促使企业平均单车利润连年上升。这背后，是吉利 汽车 多年的技术研发投入厚积薄发的结果，也是其当前大力推进智能化、 科技 化转型收到成效的体现。
从强劲的财报表现看，吉利 汽车 高质量发展的格局成型。2022年，吉利 汽车 将销量目标定为165万辆（含极氪7万辆），将继续优化产品结构，向电动化和智能化全面转型。其中，现有主力车款动力全面升级，提升产品竞争力。新能源将大踏步前进，八款雷神混动车型投放市场，开启新能源出行新格局。
品牌溢价提升，授权收入成亮点
研判吉利 汽车 的利润结构，会发现其相当一部分都是来自于高端车型的贡献，这是一个十分重要的转变，意味着吉利 汽车 的品牌溢价在走高。数据显示，吉利 汽车 （含领克）整体平均单车收入达87672元，同比增长9.0%，在同行业处于领先地位。
作为一家中国品牌车企，实现品牌走上去是企业乃至整个产业的愿望。吉利在这个过程中率先踏出步子，过去几年来单车利润不断提升，整体品牌形象与产品口碑都在市面上被打上了高价值的标签。这从吉利 汽车 旗下几大高端系列的热销势头上可以看出来，CMA高端系列、领克品牌、极氪智能 科技 ，成为中高端中国品牌 汽车 的佼佼者。
去年，吉利 汽车 品牌旗下由星越L、星瑞、星越S组成的“中国星”系列，凭借CMA架构、同级别最全配置等优势，杀入合资产品腹地，成为中高端系列的领头羊。“中国星”系列去年总计销量超过20万辆，极大拔高了吉利 汽车 的品牌价值。
已经问世五年的领克品牌，更是延续过往的凌厉姿态，稳站中高端核心市场。成立五周年来领克品牌累计销量超过65万辆，产品平均加权成交价达到16.5万元。其中，去年上市的领克09更是以冲高到40万元的气势，打入豪华车的优势市场。
2021年4月推出的全新纯电品牌极氪，聚焦高端纯电智能 科技 ，迅速成为行业中全新的“新势力”。首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12,453辆，平均订单价达33.5万人民币，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品。在“智能吉利2025”的战略规划中，到2025年极氪将完成的使命是65万辆，在高端电动 汽车 市场占有率居全球前三。而今年将实现7万辆目标。
从中国星到领克再到极氪，吉利 汽车 在品牌产品领域构筑起三个中高端发力点，几者共同发力带动吉利 汽车 向上冲击。
与产品结构优化同步实现的，是吉利 汽车 的利润来源变得多元化。2021年，吉利 汽车 合营公司（领克和吉致金融）净利润增长42%，其中领克净利润增长37%，吉致金融净利润增长45%。技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长245.3%，其中授权收入已成为公司新的利润增长点，从产品输出到技术输出，多元利润结构保障了吉利 汽车 的高质量发展。
新能源厚积薄发，海外出口猛增
在 汽车 行业中，吉利 汽车 一直注重新能源发展，去年确定的两个“蓝色吉利行动”，对吉利的新能源行动形成了战略指导。经过多年的耕耘，吉利的新能源车业务在2021年里迎来总爆发，雷神动力、几何 汽车 、极氪均表现凶猛。
数据显示，2021年吉利 汽车 新能源产品销量突破10万辆，同比增长约47%，除纯电、PHEV车型外，还推出了多款HEV车型。
其中，几何 汽车 上市2年多来，累计服务用户超过20万名，获得了很好的口碑与销量成绩。2021年几何 汽车 销量达到55,320辆，同比增长145.3%，A级市场市占率7.43 %，市场潜力不容小觑。
2022年，吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。目前，全新换电出行品牌睿蓝 汽车 已打开吉利的换电新格局，8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。
出口走到世界舞台，是中国品牌 汽车 发展壮大的必由之路。吉利 汽车 凭借多年来的全球化布局，在海外市场方面已从布局期进入收获期。尽管近两年世界局势动荡不安，但全球化的大体格局没有改变。在“双循环”新发展格局下，吉利 汽车 还将进一步融入全球竞争，稳步开拓海外市场。
2021年，吉利 汽车 累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。新增销售网点24家。“出海”20年以来，吉利 汽车 的业务足迹覆盖至28个国家，海外销售和售后网点达到227家，吉利 汽车 在国际市场的品牌形象和影响力不断提升，收获了越来越多消费者的认可。
例如，2021年吉利在菲律宾销量同比增长近200%，Coolray（缤越）分别在菲律宾和科威特的细分市场保持全年销量第一；Tugella（星越）销量稳居沙特Coupe C级SUV细分市场第一；在南美哥斯达黎加，吉利 汽车 销量稳居中国品牌第一。
领克品牌的出口计划也在不断加速的过程中。领克的“欧洲战略”已实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，“亚太战略”首站落地科威特，在中东四国开始交付，为中国高端品牌出海打造范本。
研发投入增加，构建生态体系力
研发是企业竞争力的基石。吉利控股是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企，近十年来累计研发投入超1400亿元，设计研发人员超过2万人，拥有2.6万项创新专利。在母公司的赋能之下，吉利 汽车 的研发投入也是逐年水涨船高。
2021年，吉利 汽车 的研发总投入55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿，研发投入占营收比重呈逐年上升态势，2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入。
吉利 汽车 将全面推动“智能吉利2025”战略落地，构建吉利在智能新能源 汽车 时代领先的体系力；加速推进 科技 吉利4.0时代全面架构造车效率，模块化架构车型提升至70%，中国星占吉利品牌销量比例提升至30%；进一步提升和发挥模块化架构造车在成本、质量一致性和效率上的优势。
其中，智能网联方面的生态建设是重要的一环。吉利 汽车 将重点加强软件自研，加快实现新一代智能驾驶和智能座舱的应用。智能座舱方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上。自动驾驶方面，极氪与Mobileye深化合作，将于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动 汽车 。
此外，作为2022杭州亚运会官方合作伙伴，吉利将提供1,800辆乘用车用于杭州亚运会接驳服务，并落地6V5R的智能驾驶系统（NOA），以智能、绿色的 科技 产品保障亚运，展现中国 汽车 品牌实力。
事实上，吉利控股集团的研发投入覆盖范围极广，其面向的是 汽车 出行的大未来，在硬件软件方面同步布局，至今成果丰厚。通过布局新能源 科技 、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，吉利将做强 科技 生态圈，打造 科技 护城河。吉利 汽车 也将从 科技 生态中获益良多。
加码技术创新、构建 科技 生态，吉利将新能源与智能网联领域再造新优势，为用户带来超越期待的产品与体验，为投资者创造长期回报，引领产业链高质量可持续发展。面向2022年， 汽车 行业面临的外部环境仍旧有很多不确定性。但吉利 汽车 将基于过去多年来的产业积淀从容出击。在保障资源供应的同时，加强智能电动的自研能力。一个更具活力与收入新增点的吉利 汽车 ，将出现在行业面前。
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