不会的吧！预计今年22号台风“山竹”未来很有可能登陆粤西一带沿海！ 2018年第22号台风“山竹”9月12日下午2时其中心位于菲律宾马尼拉偏东方向约1530公里的西北太平洋洋面上；预计西偏北方向移动，并逐渐向菲律宾吕宋岛东北部一带沿海靠近，15日白天移入南海东北部海面，然后趋向广东沿海；12日白天至13日夜间对我国海域暂无影响。
超强台风“山竹”的登陆风力有多强？
前一段时间，各大媒体都在报道，台风“山竹”，凶悍登陆我国，规模之大，风力之强，实属罕见。“山竹”的威力，巨浪滔天，飓风咆哮，风卷行人，雷电惊魂，飞沙走石，物品乱飞，玻窗乱坠，掀翻汽车，海水倒灌，水漫金山，大树折断，塔车摧毁。这一桩桩，一件件足以说明了自然的强大和人类的渺小。时间过了这么久，不知现在的你，生活怎样？过得还好吗？
在经历此事过后，不知你有没有深入思考过，为什么会出现这种恶劣的天气？
我暑假有幸去过一次广东，到广州深圳去转了一圈之后，我发现了一个问题，那就是广深这样发达的大城市的河水并不清澈。准确的说，那应该不能称之为河流，而是一条条污水沟，尽管也很宽大，但流动的却都是黑乎乎的液体，几米开外都能闻到那不可描述的味道，岸边也基本上全是淤泥，连一丝干净的泥沙也没有。
我不禁为大城市的发展感到悲哀！繁华似锦的大都市，河区里面流动着的却不是清澈的水源。也许只有霓虹初上，才能掩盖这座城市的秘密。但是再漂亮的霓虹灯也掩盖不了那难以忍受的恶臭之味啊。
到广州去旅游的人，基本上都会去广州著名的景点——素有“小蛮腰”之称的广州电视塔转一转。在那高塔之上，人们总是喜欢珠江夜游的美景。然而，夜晚的景色再美，那也只是人们用彩灯装饰上去的。白天里，珠江的波涛滚滚，却是带着难以描述的味道的。江水就像是混着泥沙一般，一层又一层的翻滚着，时而还会飘来些许垃圾，连迎面吹来的风都没有干净的气息。这样的景色，实在是让人感觉不到美好。
到大鹏所城旁边的海滩，必须要经过一条黑黢黢的小河，河水很少，基本上都是黑的，从上面的小桥经过时，也会有一股奇怪的味道迎面扑鼻。在海岸边，都能够清晰的看见地表渗出来一些黑色的水汇入了大海，以至于整个海岸线都没有活着的海螺或者贝壳存在，总是感觉臭烘烘的。面朝大海，却并没有看见春暖花开，那感觉，就像是曾经梦想的一切，瞬间被现实给打败了。
按理说，南方雨水充足，然而却并没有干净清澈的溪流。这是为什么？这让我联想到了现代的臭氧空洞问题，由于臭氧层被破坏，人们出行不得不随时准备好遮阳伞防晒霜等防护用品，以免被紫外线灼伤。这也让我想到了二十年前的中国农村，没有水污染，没有臭氧层空洞，没有雾霾。那时候的农村孩子，都喜欢去河里抓螃蟹，河蚌啥的，大一些的河蚌还能拿去集市上卖钱，还能贴补家用。现在的农村小河，别说螃蟹很少有人看见了，河蚌都早就消失了。河水中混杂着各种各样的垃圾，深滩里还有各种各样的小虫子在里面浮动着，简直让人目不忍视。
经济在发展，时代在进步，难道我们就要以牺牲环境为代价吗？人人都知道，水是万物之源，没有干净的水源，我们又该如何生存呢？人人都知道，氧气是我们生存的必须资源，如果没有大气污染，又怎么会出现雾霾呢？如果没有我们对环境的污染，自然又怎会发出强大的台风对我们以示警告呢？
九八年的洪涝灾害，零八年的汶川大地震，一八年的台风“山竹”，这哪一件不是自然界对我们人类发出的警告呢？作为高智商的人类，在研究高新智能科技的同时，我们也该对自己做出反省了。清醒一下吧，每天正在为事业不断奔波的人类。我不希望你还没被事业上遇到的挫折打倒，就先经历自然灾害而不幸身亡了。
可是面对这样的情况，我们又该如何做呢?又能做什么呢？从小老师就教育我们，要爱护一花一木，珍惜水资源。世界上接受教育的学子千千万，可是真正从自身做起的又有几个人呢？
我见过每次浪费水资源最多的，是学生；制造垃圾最多的，还是学生。也许我见过的东西太少，这样的说法有些片面，却也实实在在地表达了学生浪费资源的现象。这种现象，大学生居多，家庭主妇居多，工厂居多。也许有的是为了创造更多的利益，也许有的只是单纯的认为浪费的是自己的，又不是别人的。
在我看来，不管是浪费也好，节省也罢，我们在为自己考虑的同时，也该放眼于大众的利益。人不应该是自私的，而应该是大公无私的。地球上的每一处资源都是人类共享的，而每一次自然界发出的警告也是人类共同承受的。现在各国都在发出“人类命运共同体”的宣告，都在为拯救地球村的不断减少的资源而不断努力奋斗，我们作为中华人民共和国的公民，又有何理由不与人类共进退呢？
我希望未来的每一天，在我们全人类共同的努力下，地球上的每一处资源都能够不断地循环再生，人类不用移居到其他的星球上去生存。我希望未来的每一天，自然界风调雨顺，没有风雨飘摇，没有海浪惊涛。我希望未来的每一天，被破坏了的自然环境能够恢复得完好如初，再也没有臭氧层空洞，没有大气污染水污染，没有雾霾，没有烟尘的世界，鸟语花香，多么美好。
我多么希望这一切立马能成为现实，可是现实终究是残酷的。没有全人类共同的努力，鸟语花香的世界又怎会出现呢？台风“山竹”过后，世人该清醒了。我们没必要为了一些不必要的谣言担忧不已，想一想那些面对自然灾害冲在最前线的战士们，他们也有家人，但却为拯救更多的人，将自己与家人的安危抛之脑后，我们又怎能退缩不前呢？动起来吧，年青人，世界需要你，需要我们共同的努力，让我们携起手来，共同为保卫我们的家园而不懈战斗。
台风“山竹”是哪一年的？
山竹台风登陆时中心附近最大风力14级。“山竹”2018年9月7日20时起编，11日8时加强为超强台风，15日5时仍为超强台风级别，中心附近最大风力达17级以上。山竹”云系庞大，直径范围达1000公里，七级风圈半径达到350-600公里，远超“飞燕”同期。
2018年9月7日20时，台风“山竹”在西北太平洋洋面上生成；9月15日，台风"山竹"从菲律宾北部登陆；15日18时，广东省防总决定将防风Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。
截至2018年9月18日17时，台风“山竹”已造成广东、广西、海南、湖南、贵州5省（区）近300万人受灾，5人死亡，1人失踪，160.1万人紧急避险转移和安置。
由于“山竹”对菲律宾和中国华南造成严重影响，2019年2月27日，在中国广州举行的第51届台风委员会年度会议上，决定将“山竹”除名，这使得“山竹”成为了继“莫拉克”、“凡亚比”、“彩虹”、“天鸽”之后，第五个遭到除名的替补名。
“山竹”来袭广西高速公路部分路段紧急实施交通管制
山竹台风发生于2018年，国际编号为1822，风力最大时达到17级以上，最大风速为每秒51m，海陆空交通里面受阻。2018年9月7日20时，台风“山竹”在西北太平洋洋面上生成；9月15日，台风"山竹"从菲律宾北部登陆；15日18时，广东省防总决定将防风Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。
2018年16日-18日，华南中西部沿海风力达14-16级，阵风达17级以上；广东南部、香港、澳门、广西南部、海南岛、云南南部等地部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨；广东西南部、广西南部、海南岛北部和云南东南部暴雨灾害风险高或极高。
截至2018年9月18日17时，台风“山竹”已造成广东、广西、海南、湖南、贵州5省（区）近300万人受灾，5人死亡，1人失踪，160.1万人紧急避险转移和安置。
由于“山竹”对菲律宾和中国华南造成严重影响，2019年2月27日，在中国广州举行的第51届台风委员会年度会议上，决定将“山竹”除名，这使得“山竹”成为了继“莫拉克”、“凡亚比”、“彩虹”、“天鸽”之后，第五个遭到除名的替补名。
中新网玉林9月17日电 广西壮族自治区公安厅交警总队16日23时提供的信息显示，受台风“山竹”影响，为确保人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九、四十条的规定，广西交警部门决定在广西高速公路部分路段紧急实施交通管制措施，
据南宁机场16日17时提供您的信息显示，南宁吴圩国际机场16日往返广东、海南、福建、港澳、东南亚多地航班取消。截至16日下午17:00，南宁吴圩国际机场因台风取消航班计划90架次，其中进港52架次，出港38架次。17:00以后航班仍有可能取消。
南宁机场提醒广大旅客密切关注今后2天的天气情况，并加强与售票中心的联系，以便及时改签、退票，合理调整出行计划。
记者16日晚间从中国铁路南宁局集团公司了解到，为确保铁路运输安全，南宁局集团和广铁集团将分两个阶段安排17日当天的南广、贵广动车开行方案，即17日12时前，仍然安排两广间所有高铁动车临时停运17日12时至晚间，鉴于台风对南广、贵广高铁影响减弱，同时考虑旅客出行需求，在南广线安排11趟动车恢复开行，在贵广线安排8趟动车恢复开行。
与此同时，在衡柳、柳南、云桂、沿海高铁、黎湛铁路等线路区段，17日当天仍安排66趟动车组临时停运或改南宁站、南宁东站终止或始发运行。普速列车方面，17日有36趟旅客列车临时停运。具体车次附后。
为应对最强台风“山竹”，中国铁路南宁局集团已于16日8时启动防御台风Ⅰ级应急响应。17日8时起，还将在南昆线、南昆客专、田靖线启动防洪Ⅲ级应急响应，在黔桂线启动防洪Ⅳ级应急响应，确保铁路运输安全。
气象部门发布的信息显示，台风“山竹”(超强台风级)于16日23时从广西北流市清湾镇进入玉林市，中心最大风速33米/秒。16日23时35分，记者在广西玉林市兴业县城看到，受台风影响，当地已下起瓢泼大雨，路边有多棵树木被连根拔起。
广西高速公路紧急实施交通管制措施具体内容如下：
一、管制时间
2018年9月16日23时起。结束时间待定。
二、管制地点
(一)G72泉南高速公路南宁东至六景北互通路段。
(二)G75兰海高速公路南宁南至桂海路段。
(三)G80广昆高速公路六景北互通至桂东路段。
(四)G7511钦东高速公路卜家互通至东兴路段。
(五)S7512钦防高速公路茅岭互通至防城港路段。
(六)S43六钦高速公路六景西互通至中马园路段。
(七)S31三北高速公路瓦塘互通至合浦路段。
(八)S21玉铁高速公路岑兴互通至铁山港路段。
(九)梧州市行政区域内高速公路各路段。
三、管制方式
(一)禁止车辆由交通管制路段各收费站进入高速公路行驶。
(二)已经在交通管制路段行驶的车辆，按交通标志、可变信息板指示等信息提示，或按交通警察指挥、引导，离开高速公路，选择其他道路行驶。
(三)抢险、救灾以及辖区高速公路管理车辆除外。
请行经管制路段的所有车辆驾驶人、乘车人以及在高速公路上进行施工作业的人员服从交通警察的指挥和管理，严格按照各类交通标志、标线的指示行驶。违反者将依照国家有关法律、法规追究法律责任。
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