对于新能源电动汽车来说，一般都是防水措施做得比较好，判断涉水时的安全深度通常以不超过半个车轮为好，此时不会造成对电动汽车的严重进水问题。这是大家使用电动汽车后总结的经验，从安全用车角度来说，尽量不要在水深的道路上驾驶车辆，可以采取绕行或等待的方法减少发生的事故。
【车主点评:东南DX3】
正常现象。东南dx3在汽油燃烧后通过三元催化产生水蒸气，到排水管处凝结成水滴，就会在排水管下方也就是汽车的左后轮处排出一部分的水滴，从而导致出现东南dx3左后轮有水的情况，属于正常现象，不用担心。
新出的东南DX3户外版的轴距是多少米？
#最满意 最满意的就是车身的设计很亮眼，3妹子的颜值还是比较高的，看过的人都会觉得很喜欢。
#最不满意 不太满意的就是车内的风燥声比较大，隔音效果一般。
#选车理由 选择这款车是因为它的空间比较大，而且配置也很高，各方面都能满足的的需求。
#空间 空间是可以接受的，车内非常宽敞，我家小孩都可以横躺在后排座位睡觉。后备箱的空间可以来一些大物件都觉得绰绰有余
#外观 整体的车身线条设计我很喜欢，车子前脸是一个大鹏展翅的造型，鹰眼式的透视灯也带给人一种正能量而且尾灯在夜间的辨识度很高！
#内饰 这里装饰非常的个性又不显得异类，炮筒式的出风口设计非常有特点，个人还是比较喜欢的。材料做工方面很精细总体感觉还是不错的！
#动力 动力方面对于我来说足够了，在一二挡的时候车子行驶很平顺，只要舍得给油超车那些都没有问题！
#操控 电子阻力的方向盘操控很灵活指位精准，车子底盘比较高，跑山路走坑洼路段非常轻松容易！
#舒适性 跑高速时车内有明显的风噪声，我就把音响打开可以减小一些。车内的座椅支持性很到位坐久了也不会觉得累！
#油耗 油耗在市区和郊区的表现差不多在8个油点左右，跑高速可能会更低一些，总体感觉还算是比较合理的油耗了。
东南DX3怎么样
东南DX3所有车型的轴距都是2610mm。
东南DX3户外版车型则是基于2018款DX31.5T自动尊贵型升级而来的一款新车，外观细节采用全新的涂装，在加上橙色点缀。车头最大的变化在于换装了官方名称为真橙色的飞翼式的进气格栅。车尾的LOGO也换成了真橙色的，用来和车顶进气格栅相呼应。
后视镜采用了类似迷彩的水转印涂装，车身侧面也增加了同样的彩贴，让整车看起来比普通版车型更加的年轻时尚。DX3户外版的中控台和普通版的DX3完全是一致的，车内配色以黑灰色双拼为主，动力方面和普通版是完全一样的。
扩展资料：
轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。
如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。
参考资料来源：东南汽车官网-DX3参数配置
这款车就是东南DX3。家族前脸时尚动感：DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。
车身侧面，新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计，线条流畅动感。200mm的最小离地间隙，使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。此外，东南DX3车型还采用了双色搭配的轮圈，非常符合个性化的车辆定位。
内饰同样由宾尼法利纳设计完成，其中包含一位主导设计了法拉利California的意大利设计师，反观东南DX3的内饰，其视觉效果惊艳也就不足为奇了。最为突出跑车味道的便是空调出风口样式了，并且其阻尼感较好，设计也十分精致。此外，一键启动按钮依旧设计在驾驶员左侧，与绝大车型不同。新车主要在配置上进行升级，其新增了全景摄像头、转向辅助灯、主驾驶侧车窗一键升起功能以及LED日间行车灯，此外，新车还配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙启动/进入以及9英寸大屏等。
动力部分，东南DX3分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸气发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。传动部分，新车的自动挡车型搭载了来自比利时邦奇的可模拟8挡位CVT变速箱，在手动模式下模拟换挡十分迅速。感谢大家收看小编的文章，如果喜欢小编的文章的话，就请动动你发财的小手在上边点一下关注吧！欢迎大家在下面讨论、指出小编文章的问题，小编会虚心接受的哦！谢谢大家么么哒！
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