新年伊始，在疫情的影响下，经济大环境变差，汽修企业面临前所未有的困境，如何克服当下的困境？
在这里跟大家分享几个心得。
1、企业面临资金问题
在平常的经营中，一般汽修企业拥有良好的财务状况，拥有比较好的现金流。另外，汽修库存比较低，它不像零件销售企业需要大规模库存。再者，就是企业一般收现金，赊账的比例不算高，所以汽修企业一般都有良好的财务状况。
但是，这次疫情来得太突然，又刚好发生在春节之后，很多企业过完节，账面上没有多少现金。平时，过完年是汽车维修行业的一个旺季，但这次疫情，市场惨淡，企业突然没有了营收，所以资金成了当下汽修企业的头等问题。
那如何解决这个资金问题呢？
作为企业的负责人，责无旁贷，一定要主动出击！
首先，我们要跟银行去谈，当下，国家提供很多惠民惠企政策，各大银行相继推出一些短期，低息借贷，我们企业要用好以上国家对企业扶持政策，可以拿营业执照，税务票据，力争银行支持，舒缓我们资金压力。
其次，我们可以跟上游的供应商谈，让上游的供应商量解，廷迟支付贷款时间。
还有，租金是汽修企业一个比较大的开支，这时候，我们跟经营场所业主方去谈，希望业主根据上级部门倡议，对企业的租金，进行减免及优惠。
总之，我们跟银行、供应商、物业等去谈，从各个方面缓解企业资金压力，筹到资金后，企业首先要解决员工工资问题，解决日常开支问题，这样企业就能存活下去。
2.企业面临人员短缺问题
按汽修行业传统惯例，年后企业一般出现人员短缺问题，因为很多修理工在年前已计划好，过完年不回本职单位，跳槽其他企业或自己创业，所以，汽修行业普遍在年后，会出现人手短缺。
而这次又刚好遇上疫情，导致很多员工没办法及时回来复工，企业人手方面，就变得更加雪上加霜。
那企业如何解决人员短缺问题呢？
首先，我们要从思想观念上转变，以前我们很多汽修企业少则几十人，动辄上百人。
但是，根据我对发达国家的行业调研，他们一些大型的S店，修理工也只有十几人，他们的人少，但是工作效率很高，他们车辆维修总量一点都不少。所以，我们要从以前那种人海战术思想观念中转变过来，当人手短缺，提高生产效率是最好的解决方法。
企业工作时间分有效时间和无效时间。
举个例子，一个修理工在维修车辆过程中，去寻找工具，那么，他花在找工具的时间，我们叫无效时间，我们要尽量把无效时间进行压缩，提高生产效率。
又例如，员工每天上班，企业工作安排不合理，白天员工没事可干，这就是企业无效时间，所以企业要想方设法缩减无效时间，提高工作效率。
那如何进一步提高工作效率？
以下有几点值得大家借鉴，加强员工的培训，我曾经与国外一家大型汽修连锁专家进行交流，他们告诉我，他们把企业技术最好员工培养成为企业培训导师，全面提高员工的技术，生产效率。
其次，企业要购买先进的，质量好的维修设备及工具。俗话说：＂工欲善其事，必先利其器＂，好的工具是提高工作效率的重要保障。
再者，我们的经营场所要进行5S管理（整理、整顿、清理、清洁、素养），企业为员工提供一个清洁、合理、安全的工作场所。这样，员工的工作效率就会大大提高，管理层要提倡一职多能。
举个例子，店长一职可以肩负起验车、质检、派工，有时还可以送货等职能，如有需要还可以到前台接车以及处理质量投诉等。这就是一职多能。总之，提高工作效率是解决人员短缺的最好办法。
3.业务问题
当下的疫情情况下，经济问题还没有马上反应，一般会延迟反应，当经济问题突出的时候，我们会发现业务量会比以前减少很多。
所以，如何提高业务量？疫情不仅给企业带来负面的影响，也带来了一些正面的信息。
举一例子，今年的春节，大家都呆在家里与外界隔绝。
但是大家发现，当我们都处于一个封闭独立空间内，没有传统的人与人之间相处，也并没有想象中那么可怕，大家可以通过微信或其他互联网上多媒体沟通交流，生活也不会变得枯燥乏味，这是疫情给企业带来的启发。
疫情过后，相信有更多汽修企业将业务资源投放在互联网上。
那么我们传统汽修企业怎么做好线上宣传？
我们要利用我们自身的技术优势作宣传。举个例子，我们可以做一个抖音，让车主知道车辆要定期检查刹车系统，要及时更换刹车皮，刹车碟，以及检查刹车油，当车主看到这个视频后，就会相信我们的专业水平，就有可能开车前来检查、保养及维修。
当然，企业也可队做一个APP，在不同平台进行推广。
总之，这次疫情为更多企业指明未来发展方向，让大家在互联网上看到更多发展机遇。
4.成本节约
现在很多维修企业跟我讲，他的经营成本很高，工人工资很高，租金很高，成本压力很大！问我怎么解决？
首先，我们要明确，人员的工资是不能节省的，中国有句话：＂财散人聚，财聚人散＂，所以，员工的工资是不可以压缩和节省的。
真正可以压缩的是租金成本，我在这里还强调一个无形的成本一一维修的质量问题，很多修理厂的返工率很高的时候，他们会发现重新再来维修车辆投入的人工和材料就会把车辆维修的利润变成亏损，无形的成本就会上升。
所以，我们有必要提高我们的维修质量，压低我们的返工率，让无形成本下降。
企业在有形成本和无形成本之中，我们要有针对性进行压缩减少。
5.管理问题
我曾经在丰田公司工作过，他们追求精细化管理，丰田每年生产一千多万辆汽车，销售超过一千亿以上，那么他们的精细化管理可以精细到一张纸的正面和反面的使用，保证了一张纸两面都使用才能作废。所以，他们在质量和成本方面控制得很好。
丰田的精细化管理值得我们学习，我们在很多管理方面可以作出很多改善。
例如薪酬方面，让员工感觉到他的付出和回报成正比，员工就是会留下来和企业同舟共济。
又例如，提高现场管理水平，让维修车辆生产流程更加顺畅。
再例如，严格执行库存制度，让库存货如轮转，提高资金的使用率。
总之，管理是企业的生存之本。
上面是我从资金、人员、业务、成本和管理等五个方面与大家分享。
希望大家在疫情背后寻找更多的发展机遇，最后引用毛主席的一句诗词结尾：＂乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海＂。
如何做一名汽车维修人员
掌握任何技术都有一个学习和适应的过程，当你入门了，就慢慢会好起来。努力培养自己对汽修的兴趣，好好学习技术，再坚持一下，也许就会有所改变。当然，如果是真的没有丝毫兴趣，可能就得重新选择你的职业方向了。
学修车学了三个多月了，感觉快坚持不下去了，我该怎么办？
1、负责进厂车辆定项检修拆装修理工作。严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。 2、严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。 3、严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。 4、爱护使用和妥善保管工具和专用机具。 5、严格遵守安全操作规程、不野蛮作业。搞好安全生产。6、车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂。之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。 7、杜绝浪费，降低修理成本。 8、负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。 9、认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。 辅助修理工学徒等的岗位职责：1、服从中方管理员的分配和指挥，服从班组长的安排，完成报修车辆有关电器修理项目的检查、拆装、修理，并装复，保证完成所承担的各项工作。 2、承担本单位各车型的整车线路的修理（包括电源和电器的检查修理），保证整车线路的完好，不影响车辆的出厂。 3、积极配合主修做好进厂车辆的电器线路的检修和故障的排除。 4、积极配合主修做好车辆的气路问题的检修。 5、精心维护和正确使用设备、仪器、仪表和正规操作，使用硅整流、可控硅充电机必须认真检查电源输出与电瓶连接是否牢固，严禁过载回无负荷运行。 6、严格遵守按规章制度和安全操作规程，保证安全生产、文明生产。 7、管理使用好所配的电工工具及仪表。
学汽车发展前景
现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。
汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，
第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去
其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；
其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。
以上就是关于2020汽修行业如何生存下去？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
