【太平洋汽车网】2018款博越智联型gkui可以升级。可以通过去店里升级成gkui19，大部分的车主在买了18款的博越之后，就会发现19款gkuI19已经变得更加先进一些了，但其实只要去店里面向其申请就能够升级成gkuI19，只是不同的车型所需要的升级价格不同。
1、吉利博越2018款1.8TD自动两驱智联型4G互联版比1.8TD自动两驱智慧型4G互联版定价便宜了一万二，少了的LED远近灯是可以通过选装实现的，但是有一些配置厂家没有提供选装的服务，比如前后头部气囊、360全景影像、道路呼叫救援、感应雨刷、外后视镜电动折叠、锁车折叠、内后视镜的自动防眩目等功能。只能是后期加装，这样的话无法保证质量的稳定性。其实觉得一般家用的话真的就智联版选装LED大灯就比较实用了。。
2、这个升级的话只能靠后期改装，在4s店的话一般是不可以的，因为购买的这个配置的车型都是固定的，喜欢高配的就直接买，后期改也麻烦。。
3、智慧停产，根本买不到，觉得气帘有用，其他的一般，个人很少用到。
4、自动智联版的报价是129800，自动智慧型的是141800。这两款车的配置有很多地方都是相同的。但是智慧型的配置还是要多一些，比如说后排的头部气帘。360°的全景影像。并且多了道路救援呼叫这一项目，智慧型的雨刷器也属于雨量感应式的，非常有科技感。1万元多的这些项目，个人觉得还是比较值得的。后期自己进行升级也是可以的。。
5、这两款车型在配置方面的话，智慧型要更加配置丰富一些，但是如果后续的改装可能还是非常的麻烦，虽然能更加优惠一些。如果喜欢智慧型的配置，还是多花1万多块钱而直接购买智慧型的。。
用车感受之谈谈2018款吉利博越夏季省油小经验分享
3月26日，吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价为14.88万元。新车搭载1.5TD+7DCT动力总成，配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。另外，吉利汽车还为购买博越PRO智能四驱版车型的消费者推出五重购车优惠礼遇：包括至高8000元换购补贴；3年0息至高贴息7000元；发动机主要零部件享8年/30万公里；“CN95”车规级高效复合空调滤芯；5年车机互联流量免费。
作为一款新增车型，博越PRO智能四驱版车型的整体造型与现款在售车型一致。全新造型的宇宙回响式进气格栅，搭配“锐翼晶钻”LED前大灯，看起来很张扬。车身尺寸上，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm。而黑色的前后包围、轮眉还有侧裙，也又符合四驱版车型的定位。
内饰方面，整体造型与现款在售车型一样，12.3英寸中控屏内置GKUI19吉客智能生态系统，软、硬件进行全面升级，搭载车规级高性能芯片E01，运算性能提升5倍。车规级CN95高效复合空调滤芯，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3?m的颗粒过滤效率达到95%以上，对大于0.74?m的飞沫过滤效率能达到98%；并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上。在配置上，配备360°全景影像、城市预碰撞安全系统、智能领航系统、限速标志识别等L2＋级的驾驶辅助。
动力部分，博越PRO智能四驱版搭载1.5T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动匹配7DCT湿式双离合变速箱。另外，配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统，前后轮最大扭矩分配比可达50:50。
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优惠即将空降，博越值得拥有，你准备好了吗
光阴似箭，岁月如梭，冬去春来，转眼之间已经到了来到了夏季，虽然疫情还没结束，但夏季出门还是很多的，特别是暑期带孩子到省内市内的山沟沟里啊、海边啊等避暑较多，用车也就频繁了，要说夏季用车小经验还是很多的，比如空调的使用啊，油耗的控制啊，雨天的驾驶啊等等，在这里和大家共同分享油耗方面的小经验吧，有说的不对的地方还请大家及时指出来，共同学习！ 油耗这个问题想必大家都很关心，我的这款2018款吉利博越是2018年5月份提的车，目前综合油耗10个油，作为一款国产SUV油耗还不低的。 1、空调的使用。到了夏天，气温上升，动力明显增强油耗就更明显的下降了，但是天热要开空调，这样油耗就上来了，但是也不是什么情况下开空调都费油的，比如高速行驶，如果开车窗会增加风阻，反而比开空调更费油，市区行驶，速度慢开车窗如果可以的话，要比开空调省油！但是说实在的，现在的油价真心便宜，我在某加油站办的1000元油卡，赶上会员日加油才合三块七八一升，现在真没必要太在意，即使油价上升了，你想哈，你开的是一个重近1.8吨的大家伙，10个油，真不多，我是这么认为的。不喜勿喷哈！ 2、多留意胎压显示。2018款吉利博越有胎压监测功能，大家都知道胎压对油耗还是有很大说法的，胎压低，车就不爱走道，油耗自然高，夏天气温高，这样就容易导致胎压上升，胎压高油耗就偏低，但不是越高越好，个人认为2.5正好，再高的话，舒适性和安全性能就下降了，最主要的是影响安全啊，对，我说的就是爆胎，所以就要多观察下胎压显示。 3、尽量降低车重。吉利博越自重就已经快1.8吨了，大家也都知道油耗和车重有很大的关系，日系车为什么省油啊，车身轻就是很重要的一点，车身越轻，油耗就越低，反之则越高。有的同学会说了，那么怎么减重呢？我认为一个是少给车安装一些乱七八糟的配件，当然，你喜欢的除外。另一个就是要尽量让后背箱休息，长时间不用的东东，一定不要放后备箱，必需品除外。还一个就是有的车友喜欢加油加满箱，这也无形中提升了车重，要少量勤加更好。还有就是为了安全，车内也不要多放东西，特别是香水啊，火机啊之类的东西。 4、还有一个最重要的就是个人的驾驶习惯。油脚重的自然就费油耗呀，还有就是驾驶技巧，这个得个人体会慢慢掌握，这就是为什么同样的车有的人很省油，有的人却很费油的道理。你比如说，眼看前面都是红灯了，而且时间还挺长，那么你就没必要还给油门了，就可以松松油脚，让车慢慢行驶，到了岗变绿灯，车还没停，这就是最标准的了，为啥呀，车起步的时候最费油啊。还有就是减少急刹车，最好控制没有。 以上就是我个人总结的2018款吉利博越的夏季用车的小经验和大家一块分享交流。 下面开始上图！
这个角度的大博越咋样，霸气外露吧！
傍晚的夕霞下，大博越显得成熟稳重！
“回”字型的进气格栅很有辨识感。
吉利博越的后备箱还是很够用的，但平时就不要这么装载了，影响油耗哈！
左前45度下的大博越展现出流畅的腰线！
侧身悬浮式车顶帅气！
后尾灯简约耐看，圆润饱满！
17英寸的大脚丈量着每一寸走过的土地！
掀开前机盖板，发动机舱干净整齐！
吉利自主研发的1.8T涡轮增压发动机提供源源不断的充沛动力。
8英寸的行车电脑显示屏略显小点，但配备的吉利G-link智能导航系统完全够用！
眼镜盒和天窗开启功能按钮方便使用。
配备的6速手自一体变速箱，换挡灵活，夏天更是如此，不过冬天启动时还是存在升档不积极的情况。
大博越的小储物空间还是很合理的配置的！
三种驾驶模式适合不同驾驶体验。
西湖拱桥设计的中央扶手让驾驶之余手再不无安放之处。
7字型的门把手设计很高大上哈！
后排地板几乎是平的，给后排更充足的乘坐空间。
后排的空调出风口真心实用，让后排乘坐人员能很快的享受空气的舒适感。
最后来张高速服务区的大博越！
最后就是说，我的这辆吉利大博越真心不错，物美价廉，性价比很高，为吉利汽车越来越强大加油！为支持中国制造的朋友们加油！为国产汽车工业的飞速发展加油！
吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？
夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——吉利汽车旗下的博越。
首先来看口碑表现，博越凭借着性价比高,配置丰富,加速强劲等优点，以4.52的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，博越将动力充沛的1.8T 184马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使博越的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。博越整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4519*1831*1694mm，结合2670mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之博越在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且博越即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对博越感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
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准备买车，看中了 吉利博越和瑞虎8，哪一个更值得入手？这是一位网友的提问。
博越和瑞虎8都是国产SUV中的佼佼者，要说哪一款车型更值得购买，我认为两款车型都值得购买，就看哪一款车型的外观设计更能吸引你。
今天我们就以相同价格的配置来进行对比，当然我们这里说的仅仅是从价格层面来考量配置的性价比。
首先我们来看看两款车型的销量对比，在19年博越共计卖出了232327辆，而瑞虎8仅仅只卖出了79621辆。从销量上来看，选择吉利博越的消费者更多，甚至可以说吉利博越的销量已经碾压了瑞虎8。
来看价格部分，奇瑞瑞虎8的厂家指导价8.88万元到15.99万元，终端的优惠幅度约为1.5万元左右。而吉利博越的厂家指导价为8.88万元到15.68万元，终端的优惠幅度为1.8万元左右，两款车型的价格其实高度重合。
为了方便对比，我们选择了两款都是入门级的配置来进行对比，两者的指导价都是8.88万元。
首先我们来看动力部分。瑞虎8采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为156马力，峰值扭矩为230N?m，与之匹配的是六挡手动挡。博越采用的是1.8T 的涡轮增压动力，最大功率163马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。从动力性能上来看，显然吉利博越要更加的出色，而且是以较大的优势胜出。
底盘结构部分，两款车型采用的都是前置前驱的设计，而且都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘结构几乎一致，仅仅在调校方面有所区别。
车身数据部分，瑞虎8的车身数据明显要更好，因为瑞虎8定位的是一辆中型SUV，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm。吉利博越定位的是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距是2670mm。瑞虎8的车身数据要全面压制吉利博越。
至于车轮制动力方面，两款车型也是完全一致的，采用的都是225/65 R17的轮圈。
安全性能方面，两款车型也是完全一致的，配备了主副驾，两个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。其他的如交通道路识别，膝部气囊这两款车型都没有。
以下是瑞虎8拥有而吉利博越没有的配置：倒车雷达、车顶行李架、靠背调节、10.25英寸触控液晶屏、后排杯架、手机互联、行李箱、12v电源接口、Led日间行车灯。
以下是吉利博越拥有而瑞虎8没有的配置：皮质座椅、八英寸的触控液晶屏、GPS导航系统、语音识别功能、自动头灯、后视镜加热、自动空调、车内pm2.5过滤装置。
其实从两款车型的配置来看更是不分伯仲。
现在我们可以来总结一下，两款车型的价格几乎一致，如果你想购买空间大一点的，那么瑞虎8值得你去考虑。如果你想购买保有量大而且动力强劲的，那么吉利博越也是值得你考虑的。
那么问题来了，为何瑞虎8的实力非常不错，但却与吉利博越拥有这么大的销量差距呢？我觉得是品牌的原因，吉利现在跨入自主品牌一线的领域，经销商更多，销量曝光更好。而奇瑞汽车虽然实力不错，但是从自主一线品牌中慢慢掉队，品牌的曝光以及经销商数量完全不能和吉利进行抗衡，我觉得这是其中主要原因。
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