开自动挡的车，只运用停车挡（
P
挡）、倒车挡（
R
挡）、空（
N
挡）及前进挡（
D
挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一
些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择
一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
很多车友在实际驾驶中都是
D
档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，
那么你就
可以大大减少自动变速箱的负担，
减轻变速箱的磨损，
还可达到省油
的功效。
一、使用技巧
1.
了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在
2400
转，
速
度分别在
20
、
40
、
60
、
80
码时档位会升入
2
、
3
、
4
、
5
档。
行进
中可从低档推至高档而车速不受限制，
但是从高档推至低档，
必须遵
循下表要求：
1
挡使用
1
挡车速不能大于
57km/hr
，
2
挡使用
2
挡车
速不能大于
100km/hr
2.
巧用换档点。转速
2000
速度
30km
时，稍微松一下油门，转
速下降到
1500
，
变速箱就会提前升入
3
档，
再踩下油门至转速
2000
，
速度达到
50
时，松开油门，变速箱就会提前升入
4
档，实现提前升
档后，
再踩油门时不可度数过大，
否则变速箱会认为驾驶者需要急加
速，
而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，
又回到较低档位
上造成跳档！
3.
高峰路段巧换档。高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情
况下使用。这样可保证变速箱稳定在
D3
档上，而不往
4
档上跳动。
同样的情况也会出现在
1-2
档，
2-3
档的换档区间里。堵车时，车子
慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到
20
，但马上又要停下来，这个过
程中变速箱就经过了，
1
档升上
2
档，
然后马上又要跳回
1
档的过程，
这时如果选用
2
和
1
档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！
4.
正确选档上下坡。上坡时应该根据情况选择合适的限制档位，
如果坡度很大，
甚至可以挂入
2
或者
1
来完成爬坡后再挂入行驶当正
常行驶。
下坡时用
D3
档作为辅助制动使用，
因
D
档时是没有辅助制
动作用的，
它只会越滑越快。
在这个时可利用限制档位上升来实现用
发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
5.
在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。自动挡的车由于
在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，
所以驾驶自动挡的车过
弯时应早一点制动，
并将车速减得低一些，
然后再加油让车在牵引力
的带动下转弯。
二、几点注意事项
1.N
档打火。
P
、
N
两档均可打火，但从
P
档摘出排挡杆时，需要
经过
R
档，使变速箱经过一次反向冲击！所以，建议你可以先接通
电源（不打着发动机，让供油泵工作
5
秒以上），踩住刹车把档位拉
到
N
，再点火，之后挂入
D
档直接前行。
N
档启动的使用是当你车
辆发动后就直接向前行驶时，如果是直接倒车就不用这样麻烦了。
2.
在一般城市道路或高速公路建议您使用
D
档，因为
D
档内有
4
个档位，车辆可以实现良好的经济性。
1
档：发动机制动力最强，适
合低速或下坡时使用。
2
档：发动机制动力较强，同
1
档道理一样。
3
档：适合中速行驶。自动档禁止
N
挡滑行，这样操作会使变速箱严
重损坏。变速箱工作时需要润滑，行驶中把放在
N
上面时油泵是无
法正常地供油的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！当然
低速时滑至停止可以提前挂入
N
档，倒没有什么影响。
3.
切不可行驶中推入
P
档。不论是前进还是后退，一定要等车辆
停稳后再推入
P
档，除非你不想要车了。
4.
停车技巧。行驶结束停车时，踩住刹车推入
N
档，拉起手刹，
松开脚刹然后熄火，最后再推入
P
档！因为入
P
档后熄火时，车辆
因路面不平会前后小小挪动一下，而这时
P
档变速箱有个咬合装置
是和变速齿轮咬住的，
这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！
P
挡
和
N
挡的区别还在于，
P
挡时变速箱内有齿轮咬合，
它不仅用于停车，
而且会帮助车辆制动，所以停驶后的车一定要将档位推到
P
档，切
不可挂在
N
档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是
应该此！
自动挡的汽车起步的操作顺序？
起亚自动挡和其他各类自动档车型操作模式基本相同，自动挡汽车操作步骤如下：
1、首先熟悉车上4个基本档位，如果有S档，s挡是运动模式，牢记：P-停车挡，R-倒车档，N-空档，D-前进档。
2、起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
3、行车平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是，只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡，正确的操作是在车速达到一定值后，做到收油门提前升挡，踩油门提前降挡，一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度，如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位，视坡度而定。
4，超车当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果，待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。
5，倒车需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
7、停车停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。
扩展资料
驾驶技巧
等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
在行驶中可以自由地切换前进挡，这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全，否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故
发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞，如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。
利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机。
在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。
行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
参考资料来源：百度百科：自动挡
自动挡车正确起步方法：
1、上车前检查车辆四周，确认车辆周边安全。进入驾驶室系好安全带。
2、将点火钥匙转到第二格至电源档。让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。
3、踩下脚刹，从P档（停车挡）拉倒N档（空挡），如倒车则在P档（停车挡）直接点火。
4、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机。根据不同车型以及环境温度确认热车时间，但在低温状态下要避免急加油和急刹车。
5、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档（空挡）拉到D档（前进挡）。如果斜坡起步，为了防止后溜，可以先将档位从N档（空挡）拉到D档（前进挡），轻踏油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。
6、挡位换到D挡（前进挡）后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。（注意：刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门弄混）
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