驾车路线：全程约5.3公里
起点：长春站
1.从起点向正东方向出发，行驶230米，直行进入铁北二路
2.沿铁北二路行驶1.3公里，右转进入北七条
3.沿北七条行驶130米，左转进入铁北一路
4.沿铁北一路行驶600米，右转进入北十条
5.沿北十条行驶590米，进入永宁路
6.沿永宁路行驶120米，右转进入东莱北街
7.沿东莱北街行驶110米，过右侧的小超汽车电器约150米后，进入东莱南街
8.沿东莱南街行驶1.0公里，左前方转弯进入惠工路
9.沿惠工路行驶620米，过左侧的蓝港中心约230米后，到达终点(在道路右侧)
终点：长春东站
长春有几个火车站
现在的长春市只剩下4个火车站：长春站、长春西站、长春南站、长春北站。要乘坐旅客列车，主要是长春站和长春西站。长春站是普通客运列车和高铁列车，城际动车；长春西站单纯是高铁列车；长春南站、长春北站主要以货运为主。
长春南站就是原来的孟家屯站，长春北站是在原来的小南站附近新建的车站，长春北站建好后没有几年，小南站就撤销了。
长春站整体布局
截至2018年12月，长春站北站房分铁路客运部分和长春市商业部分，总建筑面积50532平方米，其中铁路客运部分建筑面积7443平方米，分为上下2层，一层主要有售票厅、问讯处等。
二层为进站综合大厅，旅客可乘自动扶梯上至二层，经高架通廊进入高架候车厅后检票进站；母婴及残疾人等特殊旅客可通过北站房南侧垂直电梯至二层进站。
长春有5个火车站：长春南站、长春西站、长春站、龙嘉站、德惠站。
铁路车站，也称火车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。
大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。
铁路终点站往往同时是列车行驶路线的终点，但有时亦有例外。如果列车需要继续往下一站，它就必须倒退离开。有时列车到了不是终点站的车站，亦会需要倒退开出。倒车经常使乘客，特别是那些陌生的旅行感到迷惑。他们可能以为列车已到了终点，正在回程。但其实列车通常都会在一个交汇点转向真正的目的地。亦有些乘客喜欢坐位跟列车的行驶方向一致的座位，当列车倒行，他们便得找新的座位。因此有些客车厢的座位是设计成可以改变方向的。
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