2022年8月份新能源汽车销量

   2022-07-22 07:40:26 网络1220
核心提示:2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。2022年8月,我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆,月度产销再创历史新高,产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比

2022年8月份新能源汽车销量

2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。

2022年8月,我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆,月度产销再创历史新高,产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。

数据显示,8月份,汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆,环比分别下降2.4%和1.5%,同比分别增长38.3%和32.1%。1至8月,汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆,同比分别增长4.8%和1.7%,是二季度以来的首次产销双增长。

新能源汽车有哪些?

1、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。

2、比亚迪宋PLUS DM-i

提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局,其在今年上半年拿下了646399辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。

3、小鹏P5

“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。

20228月新能源汽车销量

9月11日,中汽协发布2018年8月份新能源汽车产销数据,8月份产销量分别为9.9万辆和10.1万辆

新能源汽车8月份产销量分别为9.9万辆和10.1万辆,同比增长分别为39%和49.5%,环比增长分别为9.9%和20.9%。1-8月产销量累计分别为60.7万辆和60.1万辆,同比累计增长分别为75.4%和88.0%。1-8月,纯电动汽车产销累计分别为37.8万辆和37.2万辆,同比分别增长65.0%和77.2%;插混汽车产销分别完成14.8万辆和15.0万辆,相比去年同期分别增长161.8%和180.1%。

8月,新能源乘用车产量为8.8万辆,其中纯电动乘用车6.1万辆,插电式混合动力乘用车2.7万辆;新能源商用车产量为1.1万辆,其中纯电动商用车1.1万辆。新能源乘用车销量为9.0万辆,其中纯电动乘用车销售6.2万辆,插电式混合动力乘用车销售2.8万辆;新能源商用车销量为1.1万辆,其中纯电动商用车销售1.1万辆。

8月,纯电动乘用车产销同比增长35.0%和42.0%,环比增长7.5%和24.3%;插电式混合动力乘用车产销同比增长114.3%和146.9%,环比增长21.9%和18.1%。

新能源乘用车发展稳定,成为拉动车市增长核心动力

随着2018年6月11日补贴退坡过渡期的结束,新能源乘用车发展呈现逐步稳定特征,8月新能源狭义乘用车批发销售8.4万辆,同比增长6成,同期传统燃油车零售同比减少7%。除了销量稳步增长,新能源乘用车车型结构也在逐步发生变化。纯电动方面,由前期的绝对主力A00逐步升级,8月A00级电动车销售2.2万辆,同比减少20%,A级纯电动乘用车销售2.3万辆,成为纯电动最大市场。插电混动方面,B级车8月份销售8000余辆,同比增长515%,C级车也有2000余辆的销量。截至工信部2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,已经有36款车型系统能量密度超过160Wh/kg,随着三电技术的进步和整车生产的成熟化、规模化,随着补贴政策指引和双积分推进,未来我国纯电动乘用车的系统能量密度和续航里程或进一步提升,为车型结构向中高端方向调整打下坚实基础。

总体来看,新能源乘用车销量稳步增长且车型结构逐步升级;年内新能源汽车产销极大概率破百万辆,新能源汽车成为拉动车市增长的核心动力。

风险提示:

电动车安全事故负面影响风险;动力电池技术进步不及预期风险;基础设施建设相对滞后风险;政策风险。

【汽车人】8月我国新能源汽车销量和汽车出口创新高

2022年8月,新能源汽车产销再创历史新高,分别完成69.1万辆和66.6万辆,产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月,新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。

8月新能源车销量如何?

今年前8个月,我国汽车销量1686万辆,同比增长1.7%,销量终于由负转正,这也意味着二季度疫情造成的负面影响已大体消除。

作者丨张恒

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

在高温天气、南方限电以及疫情多发等不利因素的影响下,8月份我国汽车销量238.3万辆,同比增长32.1%,仍然保持住了较高景气度。其中,新能源汽车销量和汽车出口量均创出历史新高。

在政策利好和厂商促销的刺激下,8月我国汽车销量238.3万辆,环比下降1.5%,同比增长32.1%,保持了良好的发展态势;1-8月,汽车累计销量1686万辆,同比增长1.7%,销量终于由负转正,这也意味着二季度疫情造成负面影响以大体消除,行业正式进入正增长区间。

8月我国乘用车销量121.5万辆,环比下降2.3%,同比增长36.5%。其中,传统燃油车销量比上年同期增长超过17.2万辆,说明购置税优惠政策效果明显。1-8月乘用车累计销量1465.5万辆,同比增长11.7%,达成两位数增幅。

高端品牌乘用车销量在近期表现不太稳定,但8月份数据喜人,国内生产的高端品牌乘用车销售35.1万辆,同比增长43.5%,高于乘用车总体市场7个百分点;1-8月,高端品牌乘用车累计销量237.3万辆,同比增长6.6%,低于乘用车总体市场5.1个百分点。

8月中国品牌乘用车销售102.9万辆,同比增长45.3%,高于乘用车整体市场8.8个百分点。中国品牌乘用车市场份额上升了2.9个百分点,达到了48.4%,持续强劲。

8月我国商用车的销量终于实现同比正增长,这是今年以来的首次。8月份商用车销量25.8万辆,同比增长4%,由于去年同期基数低,因此实现正增长。其中,重型货车销售4.6万辆,同比下降10%。1-8月,商用车累计销量220.6万辆,同比下降36.2%。

从商用车月度销量的增长率曲线可以看到,在今年4月触底之后,一直是处于缓慢的增长抬升态势,8月份的增长率首度站在了零刻度线之上。

8月新能源汽车的产销再创月度新高,分别完成了69.1万辆和66.6万辆,同比分别增长1.2倍和1.0倍。值得注意的是,插电式混合动力汽车销量14.4万辆,同比增长达到了1.6倍,增长速率远超纯电动汽车的92.9%。

今年1-8月,销量排名前10的企业集团合计市场占有率为86.2%,合计销量为1453.9万辆,同比增长2.6%。10家企业当中,有5家高于去年同期,5家低于去年同期。

8月我国汽车出口30.8万辆,环比增长6.2%,同比增长65%,不但连续创造历史新高,也是首度突破30万辆大关。其中,乘用车出口26万辆,同比增长68.7%;商用车出口4.9万辆,同比增长47.5%。

《汽车人》认为:

首先,在政策利好加持下,我国汽车市场已连续3个月维持了强劲的增长态势。8月份一些地方出现了限电和局部疫情小规模的复发,即便如此,仍然做到了近1/3的增长率,1-8月销量数据因此由负转正。以往9月份是年底冲量的第1个月,但今年冲量从6月份就开始了,乐观估计将贯穿整个下半年。

其次,8月的数据有以下几个亮点:一是新能源汽车销售66.6万辆,创历史新高,其中插电式混合动力汽车同比增长1.6倍,增长速率远超纯电动汽车;二是高端品牌乘用车同比增长43.5%,大幅跑赢乘用车整体市场;三是商用车销量正式同比转正,是今年以来的首次;四是汽车出口30.8万辆,创历史新高。

再次,8月份新能源汽车的渗透率达到了27.94%,新能源汽车销量创新高。而“蔚小理”三家8月的交付量并不算很好,表明其它品牌的销量都在上涨,埃安8月销量高达2.7万辆,哪咤的销量1.6万辆,零跑的销量也有1.2万辆。随着新车型不断进入市场,消费者的选择更多了,进而扩大了新能源汽车这个品类的总销量。

今年最后4个月若仍能维持当下的市场景气度,今年车市将明显超过去年水平。这是否会透支2023年的汽车销量,同样值得研究。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。

【本文来自易车号作者汽车人传媒,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

据中国汽车工业协会统计分析,8月的新能源汽车市场继续跑赢大市,产销环比和同比继续保持增长,产销量均超过30万辆,再创历史新高。(产销分别为30.9万辆和32.1万辆,环比增长8.8%和18.6%,同比增长均为1.8倍)。

在中国新能源汽车市场,五菱宏光MINIEV的出现打破了特斯拉称霸的格局,之后便树立了无车能撼动的江湖地位。8月份,其实现终端销售41188辆,与排行第二的Model 3相差了1.4万辆,该差额比很多车型的单月销量还要多。

在五菱宏光MINIEV之后,国内也刮起了微型电动车的风潮,比如新宝骏KIWI EV、奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多等等,目前可预判都不是五菱的对手。

粗略一览轿车排行榜,即能发现,自主品牌占据了不少席位。前十三排名中,除了特斯拉Model 3,剩余12个都是自主车型,涉及五菱、比亚迪、上汽、长安、长城、小鹏、奇瑞、广汽、零跑、雷丁、长城共11个自主品牌。

将限制放宽到前三十位,只有丰田凯美瑞混动、亚洲龙混动、宝马5系新能源以及本田雅阁混动四款车型上榜,而且都集中的中型/中大型车级别,以日系/德系为主。

法系和韩系车排行十分靠后,沃尔沃S90新能源月销才201辆,S60新能源不到150辆,现代名图新能源和起亚K5新能源的月销更少,仅个位数。

以上就是关于2022年8月份新能源汽车销量全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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