【太平洋汽车网】启动打火呲呲响的原因是起动机齿轮和发动机齿圈之间的结合效果不好，起动机单向器的损坏以及电瓶电量不足等原因导致的故障。
汽车启动不了的原因具体分析：
1、汽车电瓶作为一个需要定期更换的易损件，一般能够使用3-4年的时间，部分性能更好的电池能够使用更长的时间，而最为损伤电瓶电量的的原因是车主长期的不正确使用习惯所导致的，在车辆没有启动的情况下，长时间坐在车内使用车内电子设备，极大的降低了电池的使用周期。
2、汽车油品上的问题，部分车主看中私人加油站的超低油价而长期添加这种劣质燃油，其后期在拆开油底壳等部件时候会有残量的水和泥，对整个燃油系统具有一定的损害；因此建议部分车主不要贪小便宜而因小失大；加油一定要到正规的加油站进行加油，若条件允许的话可以携带纱布包在加油枪口，过滤部分杂质。
3、部分车主在给车加水或质量较差的冷却液导致冬天特别冷的情况下，引起的整个水路被冻结，而且发动机部分部位也会被冻裂，影响到汽车水泵无法正常运作，如打不着火等，同事还会伤及到其它部件。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
汽车不能打火有滋滋的电流声音是什么造成的呢
有异响本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的；第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈。
一般来说，除了高负载情况下（比如电力机车）一般电机是直接安装在车轴上的，所以齿轮的机械噪音基本可以排除。而轴承的噪音应该是很低的（相对于其他噪音）否则在如此强烈的振动下车轴早就变形了。电路的噪音一般都是因为变压器里的矽钢片的松动导致的。通常发生在老旧电路里。并且一般声音也不会太大。而作为电动机里的关键原件——风扇。如果不能快速降低电机内部线圈组的温度的话，线圈绕组上的绝缘层会迅速烧破，引发短路以及其他问题。如果你有看过工业电动机的内部结构的话你就会发现里面的散热风扇一般都是由许多片小扇叶构成的。在高速旋转时更容易发出尖锐的类似口哨一般的声音，这也就是电机主要的噪音来源了。
如果车子此前出过事故或者其他问题，再出现嗡嗡声，那就可能是故障了。你可以仔细观察电瓶车电机，在断电时是否还存在“嗡嗡响”？断电时不“嗡嗡响”的，故障在电机电器上，断电后仍然“嗡嗡响”的，就是机械声了。一般情况下，“嗡嗡响”的原因大多出现在机械转轴上。当轴承性能不佳、或松紧不合适时，就会出现这样的现象。
大众帕萨特发动机关掉后还有沙沙声是什么原因
车辆打不着火，而且伴有滋滋响的时候，车辆可能是因为以下几种原因引起：第一种可能就是车辆的电瓶可能没有电了，所以车辆打不着火；第二种可能就是车辆油箱里的油没有了，不要紧，我们只需要给4S店打电话，让店里的人帮忙运过来一些油加在车辆油箱内，第三种可能就是车辆的电瓶长期的使用导致车辆电瓶的使用寿命已达到了极限，从而导致车辆打火的时候发出了滋滋响，车辆电瓶一定要定期的检查，如果亏电要及时的将其充电，在车辆的油箱表上显示车辆油缺少或者即将用尽时，一定要就近到加油站加油，防止出现车辆在打火的时候出现滋滋响从而导致车辆打不着火；第四种可能是因为进气道产生了严重的积碳，影响启动加浓混合气的形成，造成车辆无法启动。所以车主们一定要定期的检查，为了自身的安全和车辆的使用寿命。
汽车打火不着,有咔咔的声音是什么原因
原因如下：
一、冷启动异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
二、机油不合适。机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
三、皮带松紧度不合适。皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
四、发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
五、燃油质量差或者标号不对。加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
六、发动机外部导致的异响。固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
七、进排气管泄漏。进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
扩展资料：
蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。
汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。
参考链接：百度百科-汽车点火系统
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