空调面板当然可以改，只不过是需要拆掉中控，更改费用比较高。对于中控台面板的拆卸，建议车主到4s店或者是维修店进行拆装。
中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。
中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
汽车空调制冷制热不能切换了，要如何修？
一般情况下是会给维修的，但是要看你的空调屏幕面板是否为本人损坏，假如是你自己将屏幕面板给损坏掉了，那么应该也是可以维修，但是维修费用可能需要你自己承担，但是假如是因为产品质量问题自己损坏，那么应该是会免费进行维修的，但具体要看购车时的手册。
遇到这种情况，千万不要选择自行将其拆开尝试维修，无论是本人损坏又或者是其自己坏掉了，一定要找购车时的4S店让其帮忙维修，一般情况下他们都会在维修上更为专业，会更快的解决问题。而且假如你私自将空调拆开了，即使是产品自身的问题，最后也说不清楚，只能维修费用你来承担了，甚至有一些4S店在你自己动手将空调拆开之后就会停止对空调的保修，也就是说即使你掏钱，他也不一定会再帮你维修了。因此在空调屏幕面板坏掉之后，应该尽早找售后来进行维修，千万不要自己私下将其拆开尝试维修。
另外还有很重要的就是在维修前要问清楚价格，有些维修是免费的，但假如是人为损坏导致的，那么有可能你就要承担维修费用，在维修前一定要问好价格，有可能维修费用会很贵，有可能会贵到就不值得维修了。某些款的车可能换一台空调现在的价格也就是几千元，如果说仅仅是屏幕面板坏掉了，但是不影响正常使用，并且车价也不是很高的情况下，假如维修的人员将价格报的很高，就不建议进行维修了。而且还要注意的是，并不是维修费用在维修期会全免，是要看这个空调面板这个项目在不在免费保修的行列之内，一般在你的购车时的手册里都有所说明，所以请你在准备去维修前认真阅读手册，防止花冤枉钱。
但是，一般很多汽车厂家都会有公里限制，还有购车保修时长限制，即使你现在的车辆是在保修期时间之内，假如公里数跑到了一定公里数，那么也是没有办法进行维修的，可能维修起来只能付费进行维修了。
因此空调屏幕面板换掉，在保修期内是给维修的，但是究竟免不免费保修还要看购车时的手册，假如不在免费保修行列，可能在维修的过程当中需要支付一定的费用才能够对该空调屏幕面板进行维修。
汽车空调面板失灵怎么办？
汽车空调制冷制热不能切换了，修理办法是拆卸仪表板下的装饰板，露出空调的调节电机，用万用表检查电压。如果电压正常，可以判断风向调节电机损坏。用扳手拆下空调风向调节电机，直接更换。拆卸仪表板下的装饰板，拆下风罩，观察控制风向的活门是否变形或卡住，如果变形或卡住，更换蒸发箱总成。拆下空调控制面板。用万用表测量空调控制面板是否短路。如果是短路，确认空调控制面板损坏，非人为原因更换空调控制面板，保修期内免费。及时清理空调出风口；及时维护空调冷凝器；及时清洁或更换空调滤芯。
汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置。我觉得空调的冷暖原理很简单。当空调的暖风功能开启时，汽车发动机中的高温防冻液会流经散热器水箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖风水箱，这样空调的出风口就可以吹出暖风。
空调出风口应平整，无杂质，以免被异物堵塞，影响出风口。这会让人提前调高空调档位，增加油耗。空调开启时保持“内循环”。车辆有通风设施，在正常行驶中用处不大。当车辆装有空调时，它将发挥作用。空调开启时可以调节为内循环，这样可以保证室外的热空气不再进入室内，这样空调相比外循环会节省一些燃料。
根据驱动方式，可分为独立型。专门用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积重量大。多用于大中型客车和汽车发动机驱动的非独立空调压缩机。制冷性能受发动机运行影响较大，稳定性差。多用于小型客车和轿车。根据空调的性能，可分为单功能制冷、制热和通风系统，它们分开安装，独立运行。它们可以在大型公共汽车和卡车上不受干扰地使用，并与制冷、供暖和通风公共风扇和风道集成在一起，这些都在同一个控制面板上控制。
故障现象：控制面板按键失灵，遥控器可以操作原因分析：因遥控操作能够接收，因此可以排除是主电脑板问题，经查显示板上按键扫描用的D1～D12二极管使用了低频二极管IN4007，而主程序对于按键的处理为高频；使个别的控制面板与其本身的主板不兼容，在按键操作时主程序不能正确的响应按键发出的信号，导致按键操作失灵。解决措施：发现此类故障时，也可将控制面板上的D1～D12二极管更换为IN4148高频管。经验总结：除DS存在按键失灵外，FS（Y）温度调节按钮失灵也可能失灵，显示面板设计时考虑按键手感留的间隙较小，塑胶分厂塑料面板按键变形，与中面板间隙太小造成操作失灵，遇到此种故障只需更换同型号控制面板。
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