火车为什么要频繁鸣笛？不担心扰民吗？
家住在铁路附近的人经常能听到火车鸣笛的声音，火车为什么要频繁鸣笛？不担心打扰周围居民的生活吗？难道有什么不为人知的秘密？
第一，其实鸣笛属于铁路信号的一种，它是列车运行和作业的主要命令，用于保证列车安全行驶。铁路技术管理流程里规定，机车通过道口转弯或线路上有行人涉及行车安全时，机车司机都要鸣笛儿。鸣笛的原因有三个，一是列车运行管理上的沟通，鸣笛是为了通知列车上和地面工作人员做好接应或发车的准备，提醒站台旅客在安全黄线内候车，从而避免事故发生，二是为了防止交通事故发生，经过道路岔口时，鸣笛声可以提醒铁路旁的行人和车辆注意撤离，在遇到相对行驶的火车时，鸣笛可以告诉对方减速慢行，保证两辆车都能安全通过。另外，因为火车自重大，再通过大桥时，火车也都会鸣笛，提醒桥上人员以及桥下船只尽快离开桥梁附近，以防止意外的发生。第三点则是为了向铁路工人致敬。60年代初期修建成昆铁路时，有2000多名铁路工人牺牲，所以为了纪念在铁路建设中牺牲的烈士，无论南来还是北往的列车，在经过这些路段时，都会鸣笛30秒向烈士致敬。
第二，火车鸣笛也是有规定的，不是想鸣就能鸣，在经过城市市区或者自然生态保护区时，火车是禁止鸣笛的。而鸣笛的方式在铁路技术管理规程第359条中也有规定，长声为三秒，转声为一秒，间隔为一秒，重复鸣笛时需要间隔五秒以上，而且鸣笛声长不同，所代表的含义也不同。其中最重要的是一长三短声，这是警报信号，说明列车出现故障或者发现轨道上有危险情况而异。长声是起动注意信号，一般用于列车启动或者前方路况不明时，二短一长为呼唤信号，则是司机请求进站。可以说，鸣笛对于列车安全行驶至关重要。
第三，但是，为什么我们很少听到高铁鸣笛呢？相较于普通列车，高铁确实很少鸣笛，一方面是因为很多高铁站禁止鸣笛，另一方面则是很多高铁线路是修建在高架桥上的，没有行人或车辆穿行，也就没必要鸣笛了。但高铁并不是不鸣笛，当遇到特殊情况，如列车进站时有乘客越线或列车经过隧道时，还是会鸣笛，防止事故发生。
火车半夜为什么老按喇叭？
因为火车鸣笛是机车司机与现场工作人员的一种联络作业方式，所以会鸣笛。在市区鸣笛是一种违法行为，可以向环保部门进行举报。
铁路机车需要鸣笛的规定项目多达十几种，如列车启动、列车进站、机车后退、发现危及行车安全和人身安全等情况，均需要鸣笛警示。比如列车快进站时，司机为了让车站工作人员做好迎接旅客的准备，就以鸣笛相告。
扩展资料：
《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》第三十六条 违反本条例规定，有下列行为之一的，环境保护部门或者其他监督管理部门除责令其纠正外，可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款：
（一）拒报或者谎报国务院环境保护部门规定的排放噪声申报登记事项的；
（二）未经环境保护部门同意，擅自拆除或者闲置噪声污染防治设施，排放噪声超过规定排放标准的；
（三）拒绝环境保护部门、其他监督管理部门现场检查或者在被检查时弄虚作假的；
（四）不执行人民政府作出的限制作业时间的规定，或者未经批准，夜间在居民区、文教区、疗养区进行妨碍居民休息的建筑施工作业的；
（五）使用车辆排放噪声超过机动车辆噪声排放标准的；
（六）火车驶经或者进入城市市区、疗养区、风景名胜区使用汽笛的。
参考资料来源：人民网——火车横穿住宅区鸣笛吵人瞌睡 市民建议市区禁鸣
参考资料来源：中国人大网——中华人民共和国环境噪声污染防治条例
火车K78为啥在湖南一直按喇叭？
火车并不是半夜按喇叭，一般情况下在拐弯处或者是定点定时间之后会有鸣笛提示，一方面是保证司机不会入睡，不会因为晚上行车太困睡着，另一方面是提醒在轨道上的或者是其他进入轨道的人或者动物。
火车k78为啥在湖南一直按喇叭？首先，你得知道火车的喇叭跟汽车喇叭本质上是没有区别的，都是为了告诉附近的人们，火车到了，注意避让。不过一般，铁路沿线都是封闭管理的，普通人是没办法进入铁轨的。所以火车鸣笛，不单单是为了驱散在铁轨上拍照散步游玩的旅客。更多的是一种信号：火车来了！火车到站了，或者火车要出站。
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