这种类型的桥太多了,几乎最近几十年建成的大桥都是钢架桥的种类。就不一一列举了,只列出一个啦。
金门大桥(又称旧金山大桥)是世界著名的桥梁之一,是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上,历时4年和10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由史特劳斯设计。
世界十大跨度最大刚架桥
您好,根据您的描述,南村镇市头村设有限高钢架桥,位于南村镇市头村路口,其结构为钢架桥,其高度为200米,桥面宽度为7米,桥墩高度为5米,桥墩宽度为2米,桥墩深度为3米,桥墩底部宽度为3米,桥墩底部高度为2米,桥墩底部深度为2米,桥墩底部宽度为2米,桥墩底部高度为1米,桥墩底部深度为1米,桥墩底部宽度为1米,桥墩底部高度为0.5米,桥墩底部深度为0.5米,桥墩底部宽度为0.5米,桥墩底部高度为0.25米,桥墩底部深度为0.25米,桥墩底部宽度为0.25米,桥墩底部高度为0.125米,桥墩底部深度为0.125米,桥墩底部宽度为0.125米,桥墩底部高度为0.0625米,桥墩底部深度为0.0625米,桥墩底部宽度为0.0625米,桥墩底部高度为0.03125米,桥墩底部深度为0.03125米,桥墩底部宽度为0.03125米,桥墩底部高度为0.015625米,桥墩底部深度为0.015625米,桥墩底部宽度为0.015625米,桥墩底部高度为0.0078125米,桥墩底部深度为0.0078125米,桥墩底部宽度为0.0078125米,桥墩底部高度为0.00390625米,桥墩底部深度为0.00390625米,桥墩底部宽度为0.00390625米,桥墩底部高度为0.001953125米
刚架桥的斜腿刚架桥
世界十大跨度最大刚架桥有:朝天门大桥 ,卢浦大桥 ,美国新河峡谷大桥,美国贝尔桥,悉尼港大桥,巫山长江大桥,万县长江大桥,菜园坝长江大桥,克尔克桥,弗里芝特桥。
桥梁:
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础。
刚架腿是斜置的,两腿和梁中部的轴线大致呈拱形(图g),这样,腿和梁所受的弯矩比同跨度的门式刚架显著减小,而轴向压力有所增加。同上承式拱桥相比,这种桥不需要拱上结构,构件数目较少;当桥面较窄(如单线铁路桥)而跨度较大时,可将其斜腿在桥的横向放坡,以保证桥的横向稳定。著名的预应力混凝土斜腿刚架桥有:联邦德国霍雷姆铁路桥(1953年,腿铰跨度85.5米),中国邯(郸)长(治)铁路浊漳河桥(1981年,脚铰跨度82.0米),法国圣米歇尔公路桥(1957年,按墩的中心距计的分跨为1×60+5×65.2米)等。著名的钢斜腿刚架桥有:卢森堡阿尔泽特公路桥(1965年,脚铰跨度234.1米),南斯拉夫内雷特瓦铁路桥(1966年,100米),法国马蒂格公路桥(1972年,210米),意大利斯法拉沙(Sfalasha)公路桥(1972年,376米),及中国安康汉江铁路桥(1982年,176米,见彩图)等。
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