【太平洋汽车网】别克英朗的三缸发动机配备了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，不过三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的。动力和转动平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的不同之处。
别克英朗的三缸发动机配备了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，不过三缸机的转动平顺性是比不上四缸机的。动力和转动平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的不同之处。
别克英朗是别克旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2640mm（毫米），长宽高分别是4609mm（毫米），1798mm（毫米），1464mm（毫米）。
别克英朗的1.5升自然吸气发动机具有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
别克英朗的1.3升涡轮增压发动机具有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
别克英朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
减成三缸后的英朗，销量不降反升，真比四缸好吗？
英朗四缸1.5l好。
英朗四缸好，英朗三缸由于物理性质，抖动要比四缸大，并且冷车启动高速噪音都要大一些，不建议买三缸。
英朗1.3T和1.5L的区别
1.5L自动进取型：版本车型搭载1.5L自然吸气四缸发动机和6AT变速箱，最大功率113马力，最大扭矩141N。配置有主副驾驶安全气囊和前排侧气帘，但车内没有配备中控面板，大灯为卤素光源。
1.5L自动精英型：该版本的动力与1.5L进取型完全相同，但该车配备了7英寸中控液晶屏（具有倒车影像、车联网、OTA升级、CarLife、CarPlay等功能）。除此之外，它还标配了倒车雷达、定速巡航、天窗、多功能方向盘、LED大灯、后视镜加热、仿皮座椅等多种配置。
1.3T自动轻混动进取型：该版本车型的价格和配置与1.5L自动进取型没有区别，但在动力方面，换成了1.3T涡轮增压三缸发动机+48V轻混动动力系统。这台发动机最大功率163马力，230N。
1.3T自动轻混动精英型：该版本价格和配置与1.5L自动精英版一致。与1.3T自动轻混动进取型一样，搭载1.3T动力系统，48V轻混动。
别克4缸新英朗和老款3缸发动机,变速箱一样吗
减成三缸后的英朗销量不降反升，这是因为厂家进行了优惠大回馈，所以销售度才能够一度提升。三缸不可能比4缸好。销量是最具说服力的，2020年的3月份，4缸英朗回归优惠力度开始缩减，可是它的销售量却明显的回升，这可以说明消费者更注重的是4缸而不是三缸。
因为消费者早期对三缸的接受程度很低，导致销量不错的英朗曾经一度跌到了谷底。因此商家不得不采取大规模的降价活动。从而挽回了一定的客户量。我们知道三缸因为结构本身的原因，开车的时候会抖动。厂家没有办法的情况下，只能是最大幅度减轻抖动次数。但即便是如此消费者心理也产生了抵触。不但如此，在1000转速以下三缸长时间行驶之后，会发生很难听的声音。
英朗虽然恢复了4港的车型，但是三缸的车型也没有退出销售的范围，厂家并没有停止生产这款车。其实除去抖动和怠速情况下难听声音，三缸的车基本上还是不错的，从参数上来看，车型在动力方面更胜一筹。不但如此还搭搭载了轻混系统。可以进一步减轻发动机缺点，在油耗方面的表现也是很不错的。因此虽然数速度降低了，可是不少消费者还是会选择这款车型。
虽然四港车已经渐渐进入消费者的眼，可是想要从跌落低谷，爬到高峰并不是一件很容易事，即便是机械性能比较出色的英朗，它的上升空间还有许多。通过降价来挽回消费者的销路，虽然是没什么问题，但是长期下去厂家也是无法支撑。因此只能是通过别克自身强硬的使用度，也就是通过商品的质量来获得消费者的认可才是王道。只有到那个时候，英朗才能重新回到巅峰时代。
别克英朗是三缸机还是四缸机哪个好
别克英朗的三缸发动机搭载了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，但是三缸机的运转平顺性是不如四缸机的。动力和运转平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的区别。
别克英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米。
别克英朗的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗的1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
别克英朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性
别克Hideo有三缸和四缸两种车型。三缸车型采用1.3升涡轮增压三缸发动机，四缸车型采用1.5升自然吸气四缸发动机。别克Hideo是别克旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2640毫米，长宽高分别为4609毫米、1798毫米和1464毫米。
别克Hideo的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力，230牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
别克Hideo的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为113马力和141牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
别克Hideo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。
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