受卡诺循环的限制,汽油发动机理论最高效率是36%左右,柴油机也高不了多少,从能量转换的角度来看,电能转换为动能效率最高,可达90%,而受非准静态过程(摩擦等损耗)的影响,现在汽油机效率一般是电动机的4分之1到5分之1,也就是20%左右。
受卡诺循环的限制,汽油发动机理论最高效率是36%左右,柴油机也高不了多少,从能量转换的角度来看,电能转换为动能效率最高,可达90%,而受非准静态过程(摩擦等损耗)的影响,现在汽油机效率一般是电动机的4分之1到5分之1,也就是20%左右。
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