汽车空调有汽油味的四大原因及解决方法：
1.汽油净化罐橡胶管道老化。车越老，发动机舱的橡胶件越容易老化。碳罐通过橡胶管道与节气门相连，只要老化就可能泄漏到发动机舱。
解决方法：及时更换橡胶管。
2.汽油管道接口泄漏。如果汽油管道泄漏，汽油的味道可能会沿着空调系统进入车内。一般泄漏都是在管路之间的接口处，打开发动机舱盖目测判断，因为一旦发生泄漏，久而久之表面就会出现一层油泥。
解决方法：去修理厂紧固修理汽油管接头。
3.拆下汽油泵后，密封性能变差。可能是拆卸后残留物没有清理干净造成的。
解决方法：最好去修理厂检查一下汽油泵是否安装正确。
4.汽车油太满了。如果加油太满，车内很容易有汽油味。如果活性炭罐系统中的管路进入汽油，进入炭罐的液体燃油不仅会对炭罐本身造成伤害，还会沿着管路流入进气口，导致火花塞“淹没”，从而导致汽车熄火，直至无法启动。
解决方法：可以用塑料管导出。
5.燃油箱盖的密封性不好。
解决方法：更换皮垫或者在皮垫下面涂一层黄油。
空调有汽油味怎么办
汽车是我们日常生活中最重要的交通工具之一。汽车的存在使我们的生活更加方便。尤其是车上人性化的功能设计，让我们可以直观的看到车的情况。也能拥有四季最佳的温度体验。是的，这是汽车空调。那么今天汽车保养技术网的小编就来简单介绍一下汽车开空调有汽油味的问题。
汽车空调有汽油味是什么原因？汽车空调有汽油味是怎么回事？
1.停车前关掉空调，打开自然风，保持相对干燥。
防止空调系统因使用空调制冷而发霉。这种潮湿是由于制冷后空调风道内部与车外的温差，导致风道内和空调滤芯上有冷凝水。为防止冷凝水，可在到达目的地(停车)前几分钟关闭空调，稍后开启自然风，停车前提高空调风道内的温度，以消除与外界的温差，保持空调系统相对干燥。
2.高温干燥蒸发器
车主停车后，可将车载空调调到最高32，让暖风吹干蒸发器和空调管路中的水。这样不仅可以快速干燥蒸发箱和通风管道，还可以杀死汽车空调蒸发箱和通风管道中存在的一些霉菌。
3.主滤芯和备用滤芯的交替使用。
准备备用滤芯，空调滤芯潮湿时用备用滤芯更换潮湿滤芯；清洁并干燥湿滤芯，以备后用。如果在滤芯内侧洒一些花露水，进来的风味道可能会有一点变化。更换灰尘过滤器是最简单的方法。成本低，但能保持进气口通畅。有点机械知识的车主可以自己清洗。大多数小型车的滤尘器都在车前挡风玻璃下，被流水槽盖住。更换滤尘网时，可以先打开发动机盖，取下固定水槽的夹子，取下水槽，就可以看到滤尘网了。如果长时间不使用滤尘网，可以用高压空气清洗；如果堵塞了，只要取下换个原装的滤尘网，然后照原样装上就行了。
4.用清洁剂对外部循环管道进行消毒。
市面上用于清洗空调风道的清洗剂有很多种，车主可以自行选择，对外循环风道进行消毒。但这种方法只能解决部分异味，且仅限于达到长效或空调长时间(2年以上)未清洗。
朋友们看了汽车维修技术网小编的简介后，对汽车开空调有汽油味的问题有所了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天汽车保养技术网边肖为你的朋友们推荐的内容知识吗？汽车维修技术网的小编觉得这些内容知识朋友们一定很了解，对我们都是有帮助的。最后，希望汽车保养技术网小编的简单介绍能对朋友们有所帮助。
车主们开车的时候经常会闻到自己车内有股汽油味，只要有汽油味，那就一定是汽油蒸汽跑出来了，不过不一定是汽油泄露了，也很有可能是正常的现象，但如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。要先分清楚情况再说，汽油味是怎么出现的呢？ 1.只是早上冷车刚着火，过一会就没了，尤其是在车库等封闭无风的环境下。这种现象是正常的，是由不完全燃烧引起的，因此不需要维护或检查。在冷态下，不是发动机的正常工作温度，燃烧不完全。冷车一启动，发动机电脑板为了让车的发动机温度更快达到工作状态，会让喷嘴喷出更多的气体，混合气始终处于浓混合气状态。这样会有更多的未燃尽的汽油排出车外，加上车没有完全密封，汽油蒸气会顺着车门的缝隙进入车内。如果打开车窗或者调节空，处于外循环状态，汽油蒸气会更快进入，你会闻到汽油味。
2.汽车的燃油系统是一个封闭的系统。正常情况下，车内不会有汽油味。如果车内一直有很浓的汽油味，说明车内的一些配件可能已经损坏，导致汽油泄漏。汽油泄漏的原因有:碳罐橡胶管老化、汽油管泄漏、汽油泵更换时产生的异味。
碳罐橡胶管老化:橡胶管是用来连接碳罐和节气门的，一旦老化可能会造成泄漏。
解决方法:更换相关老化胶管。
汽油管泄漏:汽油管泄漏通常发生在管道之间的接口处。当发动机舱盖打开时，可以通过目视检查来判断。如果界面泄漏，经过一段时间后，灰尘会吸附在其表面形成污泥。
解决方法:紧固、修复接口、更换垫片等。
汽油泵拆卸后:汽油芯的拆卸需要在车内完成，这个过程中可能会出现一些疏漏。汽油泵的更换周期大概是6 ~ 8万公里，所以这种情况并不常见。
解决方法:回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。
3.如果车坏了，汽油味会一直在。比如发动机抖动严重，这也是需要马上修理的。如果其中一个气缸不工作，假设火花塞坏了，喷油器会继续喷油，但是不能点火。在排气冲程中，汽油会被完全排出，会有很大的汽油味，在尾气中。
4.还有一种很常见的情况就是加油时加的太满了。如果汽油加注过量，汽油可能会沿着管道进入碳罐，原本用来收集汽油蒸气的碳罐在侵入汽油后会从通气孔释放出多余的汽油蒸气。当空处于外循环状态时，汽油味可以进入车内。只需要将空调整到内循环状态(当车窗关闭且空较冷时)。行驶一定里程后，汽油会自然消耗。碳罐中多余的汽油蒸气在发动机负压下进入气缸燃烧后，就不会有多余的汽油蒸气从碳罐中溢出，这时汽油味就消失了。
虽然大部分汽车都会在车底布置碳罐，但并不能完全避免汽油蒸气溢出造成的汽油味。在特别拥堵的路况下，汽油蒸气很可能通过车窗或空调制系统进入车内。
5.汽油的味道有时候是没有的，不管车是冷还是热。这可能是由于油箱盖密封不严，汽油蒸气泄漏造成的。检查油箱盖周围的密封圈。如果向上倾斜，可以修复。如果没有异常，可以整体更换，价格也不贵。
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