作为城市上下班交通工具，建议买辆手动挡轿车，首先推荐国产品牌长安逸动劲尚型轿车，这款轿车动力强劲，搭载1.6自吸式发动机，最大马力128Ps，平均油耗6.2升/百公里，外观设计大气，尤其前脸设计经典漂亮，车身尺寸4620X1820X1510mm，空间非常大，这款三厢车还带电动天窗，非常受年轻人喜爱，如周末或节假日出去旅旅游，带天窗的轿车感觉非常有派。
另外，这款车底盘非常扎实厚重，开起来非常稳，特别上高速，车丝毫没有发飘的感觉，非常稳重，驾驶感和乘坐体验都非常棒，也算得上是一款力量型的轿车，加速或超车表现都非常优秀，只需轻轻踩下油门，背推感马上就来了，动力输出绝不会令人失忘。
目前汽车市场上的手动挡车型已经越来越向低端靠拢了。在手动的前提下，具备一定动力性能和操控性的车真是不太多了。除了上面提到的长安逸动以外，十分难得的是目前还有这么两款车，动力、操控性方面还不错，并且也提供了手动挡车型。它们是：思域1.5T和高尔夫1.4T。就动力来说，思域是占有明显优势的。操控方面，双方都各具优势，思域具有独立悬挂，而高尔夫得益于更短小精悍的车身。就省心程度来说，思域只需要加92号汽油，而高尔夫却要喝95号的。目前高尔夫的优惠幅度比较大，综合来看会比思域便宜一些。但就论动力和操控来说，我还是更推荐思域。
要是上面提到的你都不喜欢，下面两款也是可以选择的
高尔夫:高尔夫就比较厚道，1.4T高功率版也有手动车型。而且配置和空间也是注重操控类车的一股清流，大众扎实安静在高尔夫这种标杆车上肯定少不了，而且大众的手动变速箱的手感那真是如丝般柔滑。而且现在的价格优惠也不小，手动高尔夫非常值得购买。
福特福克斯:福克斯也是只有低配1.6L才有手动，唉..现在的福克斯好像已经不是以前的福克斯了，动力真的是越来越差了，当然，这也是和以前的福克斯相比。可能也是对于排放政策的无奈妥协吧。但福克斯的底盘和变速箱依然是可圈可点的，而且他也有那般柔顺的换挡手感。
综上所述就是小编给大家整理的手动挡各个方面都还不错的车型了
车长4米9前后独立悬挂，标配9AT变速箱，这款中级车热销有秘诀
如果你喜欢开手动挡的车，推荐你首先法系，然后德系。欧洲的车型操控性比较不错，相对于日糸来说，主打的舒适节油，法系车在欧洲乃至与全世界都在大卖法系车出色的调笑，使得非独立悬挂比某些车型的独立悬挂还要调校得好汽车，转弯的时候比较灵活，然后主要是在于他的底盘调小，然后发洗车有一个特点，就是它的大功率发动机，本来就是法糸车主给我的感觉，法系车就是底盘扎实手动挡的车操作比较有乐趣，然后发洗车有一个最大的特点就是大功率发动机灯转速达到2000转以上，然后他的动力源源不断的输出，然后在同级别车型当中比较不错的安全配置。还有一句话这样说的中国的大众世界的法糸。
我有一辆1.8排量的手动经典福克斯两厢车，福特本身是美国车，但是福克斯是欧洲研发中心设计的，感觉车子很容易上手，悬挂很有弹性，路感清晰，高速上时速160也不飘，保养费用也不高，就是离合器高了些噪音太大了，开了十年，现在添了一辆雷ES250，开起来路感还不如福克斯。
只推荐赛欧3，1.5T够用，优惠完5万多，油耗随便开6个油，空间足够，代步神器。之前被追尾换了两个门、后包围加个外后视镜，才6000多，走的对方保险。淘宝1000加个大屏导航、倒车影像、行车记录仪，100加个抬头显示，配置直追15+。
丰田逸致1.8手动6档,由于原产地法国，与法系的底盘调教加丰田的机器，强强联合，无论高速及稳定性都不错，缺点仪表板太low.论手动肯定是大众最好最顺滑，可惜那冷气太难受，欧洲人是没可能做的好空调的，不用空调的地方怎么做的好空调。
可靠性高的手动挡性能车，都有哪些呢？
随着国内汽车市场的不断升级，中级车市场较前几年相比份额提升了不少。虽然这两年中国车市处于下行阶段，但中级车和豪华车市场上，很多车型却出现了同步上涨的情况。的确我们如今发现，街上跑的最多的是SUV车型，但豪华车和中级车近几年在路上是越来越多，一方面是消费升级，另一方面是价格下探，很多人为了面子，也能买得起一台中级车甚至豪华车。
以中级车市场为例，和之前不同的是，如今市场上的中级车越来越多，而畅销的中级车也不在少数，比如雅阁、凯美瑞、帕萨特、君威、迈腾、天籁等老牌中级车，也有新晋中级车亚洲龙等。不过韩系车、法系车虽然也有索纳塔、起亚K5、标致508和508L、雪铁龙C6等车型，但因为国人的消费习惯是销量越高越买，因此韩系、法系、美系等品牌的中级车市场并不好，而日系、德系等逐渐主导了中级车市场。
为了追求和保证市场份额，很多品牌纷纷降价，以美系品牌别克为例，我们今天说到的这款经典中级车君威，在市场上优惠幅度相当大。很多人买中级车一般预算会在18-25万之间，这也是中级车销量最高的一个价格区间。我们近日在对君威这款车做调查时，发现在北京等地区，君威的入门价格很低，在一些汽车垂直网站上发现，其入门价格甚至跌破了13万，达到了12.78万元，要知道新车的售价区间在17.28万元-25.98万元。不过在实体4S转店时却被告知，并没有入门的那个车型，但其他车型的优惠价也基本在2-3万之间，还有一些优惠更高的车型，但其购买方式要按店内政策为准。
难怪有些网友坐不住了，一些车友更表示：自己的帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾等车都买早了，要知道花个紧凑型轿车的钱，买个9AT变速箱的中级车君威多好。正是很多人基于这样的考虑，新车的销量稳步提升，月均销量已经超过了万辆。那我们今天就来简单看看君威这款车吧。
君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，该车在2002年底在国内正式下线，并替代别克世纪成为国内中级车市场极富竞争力的车型。作为一款在国内上市多年的老牌经典中级车，在最近一次换代后，它在设计上进一步摆脱了浓厚的商务风格，更朝年轻化设计方向走去。
比如在设计方面，它延续了别克最新的家族化设计风格，前脸采用飞翼式设计，车头中网内部采用了环抱式线条，配合运动套件让新车的运动感更强。我们从车身侧面来看，其腰线采用了非常规设计，并且放在车厢位置提升了车身的层次感和运动感。尾部方面，凹凸有致的轮廓线配合上翘式小鸭尾设计，两边双出的排气设计，让其辨识度更高。另外新车标配具有延时关闭、自动头灯功能的LED大灯和LED日行灯，算是很厚道。
新车定位中级车，尺寸方面分别为4909×1863×1461mm，轴距则达到了2829mm，虽然轴距并不在同级别中占据优势，但得益于更长的车长，因此在车空间营造方面表现不错。
接着我们来说说其内饰方面的表现，不可否认，君威内饰设计依然偏商务，不过采用了非对称式操控台，让整个车内氛围营造不错。内饰方面，虽然君威的内饰看起来比较商务，但是却拥有非对称式的操控台。在用料方面，车内采用了大面积的搪塑材料和软性材料，所以在质感和档次感营造方面不错。
而在配置方面，无钥匙进入、一键启动、发动机启停、主动闭合式进气格栅、上坡辅助、多功能真皮方向盘、集成了车联网、语音识别、CarlIfe、Carplay等功能的嵌入式8英寸触控屏、电动天窗、自动空调、电子驻车等均为全系标配，另外驻车雷达、主副安全气囊、前后排侧气帘、被动行人保护、胎压监测、全车安全带未系提醒、ESP、ABS、EBD等安全配置也做到了全系标配，相当厚道。
值得一提的是，新车在动力组合方面的匹配。新车提供了1.5T和2.0T两款涡轮发动机，其最大功率分别为125kW、192kW，最大扭矩分别达到252N.m、350N.m，满足国六排放标准。传动系统方面，新车全系搭载9AT变速箱。底盘和悬挂方面，君威采用了前麦弗逊和后多连杆的前后独立悬挂，在调教方面也做的不错，稳定性和舒适性方面也都做的很好。
其实改款后的君威在产品力方面表现不错，得益于终端的大幅度优惠，和雅阁、凯美瑞、帕萨特等热销中级车相比，其性价比那是相当不错。难道这款车就没有什么缺点吗？当然不是，相比雅阁、凯美瑞等日系中级车，在油耗方面，自然是美系车的劣势，不过和德系中级车相比，君威的油耗是不相上下，更高的油耗根源是车重，车重也就意味着车子的安全性。对于君威这款中级车，你有哪些想说的呢？欢迎留言和我们互动交流。
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落地最多十万的手动挡的车哪款值得推荐？
在汽车市场上，自动变速箱车型绝对是主流车型，甚至有些中高端车型只有自动变速箱。也就是说，手动挡车型最终会面临淘汰吗？不是，手动挡车型拥有自动变速箱车型无法替代的驾驶乐趣！给大家推荐几款吧。
第一，高尔夫
作为国产两厢车的代表之一，高尔夫是一款能够满足众多消费者需求的汽车系统。无论是普通家用还是性能钢枪，总有一把适合你。说到手动高尔夫，除了同价位的主流配置外，还增加了大众R-Line运动套件，除了看起来小巧之外没有其他缺点。当然也有很多人喜欢修改。都说手动挡是高尔夫的灵魂。1.4T发动机，150马力，就是为了享受提速快感和操控感。
第二，思域
思域以其均衡的性能和出色的设计，自推出以来就受到了车迷和朋友的追捧。当然，对于热衷于操控的年轻人来说，手动版思域更能俘获他们的心。它不仅跑得快，而且省油。更重要的是，开车更有趣。思域的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配6速手动变速箱。一般路段都挤不到极限。高速时操作猛如虎，中断爆发性强，完全没有拖沓的感觉。
第三，福特福克斯
外观方面，新车基本沿用了海外车型的设计语言。与目前在售的福克斯相比，新车中网采用了更厚的亮黑色边框，同时与大灯连接一体。一方面增添了不少时尚感，另一方面也增加了新车的视觉宽度。侧面采用了旅行车使用的设计语言，看起来更加修长。车尾同时看起来更圆更性感。新款尾灯的造型依旧与两厢车型相同，但排气升级为双面设计。进入内饰，福克斯也保留了老款车型的精髓，穿上了全新的运动套装。中控台的银色牌匾非常醒目。在搭配上，新设计的悬浮式液晶屏让整个内饰看起来更有层次感。
动力方面，2021款福克斯只有一款是手动变速箱车型，搭载1.5L发动机，最大马力122马力，峰值扭矩153牛米。刚开始的时候还挺稳的，没有打滑。而且燃油经济性也不错，百公里综合油耗5.4升，遇到堵车可能会更高。
本人老司机，2007年买起亚赛拉图手动挡，卖后买宝马5系，开过手动挡汽车无数，手动挡变速箱还是大众的牛逼，五个档位，真的是丝滑搬的顺畅，福克斯手动虽然档位没大众丝滑感觉，但还是顺畅的，还有档位很有韧性，福特比起大众主要是底盘和悬挂牛逼，不吹不黑，开起来特带劲，人车合一的感觉不是大众能比的，最关键的是优惠多，最低配的车也有导航和倒车影像，还有音响效果杠杠的，比同级别的大众车音响好太多，裸车加保险加税收十万整哦
