不重建
“和谐号”动车组停靠营山火车站已通过成都铁路局审定，“和谐号”动车组选择县级城市
作为始发站点，在全国尚属首次。为符合”和谐号”动车组的停靠条件，10月初，营山火车站
改扩建工程将启动。
据悉，“和谐号”动车组停靠营山火车站已经通过成都铁路局的审定。“和谐号”动车组选
择县级城市作为始发站点，在全国尚属首次，预计2012年春节前可通车。
按照目前的方案，建成通车后，每天从营山至成都有-对动车组运营,成都到南充的部分
动车组顺延至营山，成都到达州、达州到成都的部分动车组停靠营山。
营山火车站改扩建I程包括:火车站站台改造和相关配套设施的升级，由成都铁路局负
责规划设计、组织实施火车站站前广场美化、亮化以及动车组所需的候车室和检票口装修
由营山县政府和营山县火车站负责规划设计、组织实施。预计整个改造工程总投资800多万
元，成都铁路局和达成公司出资600余万元，剩余部分由营山县政府承担。
由于近期客流量较大，工程计划在今年10月初施工，年底前全面完成改扩建工程。
沈阳所有的火车站名称
受连日暴雨影响，福州铁路线路连续发生塌方事故。至记者发稿时为止，福州境内的三条铁路线路都发生塌方事故，进出福州火车站的16对列车全部停运。
据福州火车站副站长周长保介绍，23日凌晨2时许，位于顺昌和邵武之间的鹰厦铁路北段陈坊-富文区段，发生大面积山体溜塌，近21000立方米泥石覆盖铁路线路，鹰厦线逼迫中断行车。
23日凌晨4时45分，横南铁路建瓯-小桥镇区段护坡挡墙外拱塌方。6时，该区段另一处，因山体下挫路基塌陷，影响线路约200米，横南线逼迫中断行车。
24日凌晨2时，外福线又发生塌方事故。至此，福州境内的三条线路都发生塌方事故，为安全起见，进出福州火车站的16对列车全部停运。
从黔江小桥到黔江火车站公交车大概需要多久
沈阳站、沈阳北站、沈阳东站、皇姑屯站、苏家屯站、陈相屯站、十里河站、林盛堡站、文官屯站、于洪站、大成站、揽军屯站、小桥站、虎石台站、新城子站、吴家屯站、大房身站、田水站、东湖站、深井子站、新民站、辽中站、榆树台站、姚千户站、转湾桥站、丁香屯站、高台山站、西站、马三家站、旧站、巨流河站、罗家站、贾家站、小梁山站、大红旗站、方家站、石狮子站、柳河沟站、班家河站、兴隆店站、姚堡站、杜屯站等（后边的均属新民市地区）
100分给出秦岭铁路线上的大小火车站和其位置
驾车路线：全程约11.0公里/15分钟左右。
起点：小桥巷
1.从起点向正东方向出发，沿新华大道东段行驶700米，进入正阳大道
2.沿正阳大道行驶290米，过生基湾大桥，左转进入正阳大道
3.沿正阳大道行驶290米，直行进入正阳隧道
4.沿正阳隧道行驶1.1公里，直行进入G319
5.沿G319行驶40米，直行进入正阳二号隧道
6.沿正阳二号隧道行驶220米，直行进入G319
7.沿G319行驶20米，直行进入正阳三号隧道
8.沿正阳三号隧道行驶760米，直行进入G319
9.沿G319行驶190米，直行进入正舟路
10.沿正舟路行驶6.3公里，左转进入黔洲大道
11.沿黔洲大道行驶50米，右前方转弯进入黔洲大道
12.沿黔洲大道行驶770米，右转
13.行驶160米，到达终点(在道路右侧)
终点：黔江火车站
宝成铁路
宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南地区的第一套山岳铁路，1952年7月1954年1月分别在成都和宝鸡两段开工1956年7月12日在黄沙河接轨，1958年元旦全线交付运营。线路离宝鸡后进入秦岭山区，沿清姜河盘旋迂回，以长隧道通过秦岭垭口，沿嘉陵江南下抵广元，共16次跨越嘉陵江。全线隧道304座，延长84公里，大、中、小桥1,001座，延长28公里，桥隧总延长占线路长度的17%。全线最长的是新会龙场隧道,长4245米.宝成铁路建成后，由于坡度大、隧道多，进行了电气化改造。第一期工程宝鸡至凤州段91公里电气化夜1961年完成。1975年全线完成电气化改造。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。
宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式交付运营。
宝成铁路是新中国第一条工程艰巨的铁路。为了克服地势高差，以3个马蹄形和1个螺旋形的迂回展线上升，线路重列3层，高达817米，随后以2000多米长的隧道穿过秦岭垭口，进入嘉陵江流域。全线共完成主要工程量有：路基土石方7116万立方米；隧道304座，总延长84．4公里；桥梁1001座，总延长28．1公里；桥隧总长约占线路长度的17％，正线铺轨667．71公里。从开工到交付运营间先后发生严重的滑坡58处，崩坍272处，整治工程量及难度都相当大。
宝成铁路主要承担西南、西北两大地区间的物资交流，是全国铁路网的骨架，对于沿线工农业经济的发展起了不小作用。以后相继修建了广元至普济、德阳至汉旺、广汉至岳家山、青白江至灌县等4条支线，促进了附近地区矿藏资源的开发。
站名 等 省 铁路局 往 返
宝鸡 一 陕西 西安 0 669
任家湾 陕西 西安 7 662
宝鸡南 三 陕西 西安
杨家湾 四 陕西 西安 16 653
观音山 四 陕西 西安 27 642
青石崖 四 陕西 西安 38 631
秦岭 四 陕西 西安 45 624
黄牛铺 四 陕西 西安 55 614
红花铺 四 陕西 西安 67 602
油房沟 四 陕西 西安 79 590
凤州 三 陕西 西安 91 578
七里坪 四 甘肃 西安 98 571
双石铺 陕西 西安 108 561
凤县 四 甘肃 西安
宏庆 四 甘肃 西安 120 549
李家河 四 甘肃 西安 125 544
两当 四 甘肃 西安 135 534
聂家湾 四 甘肃 西安 142 527
徽县 四 甘肃 西安 151 518
虞关 四 甘肃 西安 163 506
白水江 四 陕西 西安 174 495
红卫坝 四 陕西 西安 182 487
马蹄湾 四 陕西 西安 190 479
徐家坪 四 陕西 西安 199 470
横现河 四 陕西 西安 208 461
略阳 三 陕西 西安 215 454
王家沱 四 陕西 西安 224 445
乐素河 四 陕西 西安 237 432
高潭子 四 陕西 西安 247 422
巨亭 四 陕西 西安 259 410
阳平关 三 陕西 西安 271 398
燕子砭 四 陕西 西安 283 386
丁家坝 四 陕西 西安 291 378
大滩 四 四川 西安 302 367
军师庙 四 四川 西安 313 356
朝天 四 四川 西安 323 346
观音坝 四 四川 西安 329 340
冉家河 四 四川 西安 341 328
上西坝 四川 成都 350 319
广元 四 四川 成都 355 314
广元南 一 四川 成都
走马岭 四 四川 成都 365 304
昭化 三 四川 成都 371 298
白田坝 四 四川 成都 381 288
沙溪坝 四 四川 成都 391 178
上寺 四 四川 成都 396 273
东坝 四 四川 成都 406 263
竹园坝 四 四川 成都 415 254
罗妙真 四 四川 成都 423 246
马鞍塘 四 四川 成都 429 240
斑竹园 四 四川 成都 438 231
大炉山 四 四川 成都 446 223
马角坝 三 四川 成都 455 214
二郎庙 三 四川 成都 460 209
厚坝 四 四川 成都 471 198
小溪坝 四 四川 成都 483 186
报恩寺 四 四川 成都 490 179
双河口 四 四川 成都 498 171
老坪坝 四 四川 成都 505 164
江油 二 四川 成都 512 157
三合场 四川 成都 519 150
彰明 四 四川 成都 526 143
龙凤场 四 四川 成都 532 137
石马坝 三 四川 成都 542 127
绵阳 一 四川 成都 552 117
绵阳南 三 四川 成都 560 109
梅家沟 四 四川 成都 568 101
谭家坝 四 四川 成都 575 94
罗江 四 四川 成都 584 85
白马关 四 四川 成都 593 76
黄许镇 四 四川 成都 598 71
德阳 三 四川 成都 608 61
新兴场 四 四川 成都 619 50
广汉 三 四川 成都 631 38
青白江 三 四川 成都 641 28
新都 四 四川 成都 651 18
天回镇 四 四川 成都 661 8
成都 特 四川 成都 669 0
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