不建议买二手的纳智捷U6。
纳智捷车型在二手市场上的保值率是非常低的，销量也不是特别好，主要是因为这款车型的维修保养实在是太不方便，而且燃油经济性控制的非常不好。
纳智捷优6是东风裕隆发布的一款车型，4月20日，东风裕隆在北京车展首日发布新时尚纳智捷优6SUV，并公布预售价。
东风裕隆被迫无奈破产清算，纳智捷汽车已成为历史
首先我们要了解纳智捷这个车怎么样就要先了解纳智捷这个品牌，纳智捷它是台湾裕隆和东风集团的合资企业，所以这算是一款合资品牌。相信现在提起纳智捷许多人都会说，不了解。这是什么车子？有这个品牌吗？当然相对于大众、丰田、宝马、奥迪、奔驰这些热销品牌来说纳智捷真的可以说是沧海一粟，十分的不起眼。不过在当时，纳智捷凭借它个性的外观还有宽敞的内饰空间吸引了不少的购买者车主。让我们一起来看看这款车到底怎么样：
首先我们先来看看纳智捷的历史，纳智捷是台湾裕隆汽车2008年建立的一个品牌，有自主研发的全新品牌“luxgen”。当时东风看到纳智捷的车子，很快与台湾裕隆达成战略共成合作协议。成立了现在的东风裕隆汽车公司，开始批量制造纳智捷汽车，并且销售市场。不久以后首款合资车，纳智捷大7上市了。
首款的纳智捷大7因为其呆萌的外形，在中型SUV中显露出稳重和前卫的特点，吸引了大批的用户。但是内饰方面就设计的比较老土了，动力方面只搭载了一台排量为2.2T的发动机，并且是是六档手自一体的变速箱。但是在当时，纳智捷大7的销量是非常可观的。短时间内就爆炸式增速，当时这么庞大的销量不是没有原因的，主要是SUV这类的车型还没有诞生，所以纳智捷大7也是给SUV开了一个好头，不过好景不长，纳智捷的销量一点点的下滑。沉默谷底。
这款车也不是全是缺点也还是有许多优点的，这款车子的外观设计的十分时尚。并且这款车的内饰还是十分好的并且充满了现代科技感，并且纳智捷这款车的安全配置十分的好，安全配置特别好应该算是纳智捷的传统了，这款车的动力水平也超过来同级汽车的许多水平，油耗还很非常的低，而且纳智捷的车内乘坐空间很大超过了许多同级别的汽车许多。
为什么这么多人开始放弃这款车子那，主要是纳智捷大7的价格和主流合资品牌持平，所以在价格上没有任何的又是，并且还高出许多。这就让消费者恨不能接受了。第二就是纳智捷大7这款车子的油耗非常的大，动力方面不行。纳智捷大7SUV普遍油耗在11升以上每百公里。还有就是油箱不大，导致存油量不够。每次都是往返在加油站的路上。这也是这款车子不保值，连车贩子都不愿意看到它的原因了吧。希望我的回答可以帮助到你。
车标lm是什么车
一个汽车品牌重要的是打造好产品，同时还要让用户日常使用好的同时控制好舆论，是一款成功的车型所必备的。东风裕隆纳智捷这个品牌在舆论风波中走向衰退走向谷底深处，不得不破产清算退出中国市场。
据纳智进入中国共有8款车型，分别为URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、 优6 SUV和新大7 MPV。但实际可销售车型只有U5 SUV、优6 SUV和URX车型，其余车型都处于停售状态。
东风裕隆由东风汽车与台湾裕隆集团于2010年组建，双方各占股50%，主要生产销售自有品牌“纳智捷”汽车产品，纳智捷在中国市场整整拼杀了10年。
随后几年里迎来了纳智捷的最巅峰时刻，2013年至2015抓住suv热潮销量分别为3.12万、5.22万、6.03万辆的发展速度并不慢。但好景不长，由于品牌质量和油耗两方面问题遭到吐槽。?“凭一己之力养活无数汽修厂”、“为什么纳智捷有很大的前保险杠？为了方便拖车”、“纳智捷大7，加满一箱油，可以绕加油站一圈”等舆论，中石化也回应舆论。
既2015年最高销量后开始快速下滑，纳智捷真正的噩梦从2017年正式开始， 2018年进入噩梦的巅峰，当年销量9362辆和2019年的1947辆，2020年前9个月销售77辆。
?2017年，东风汽车对越来越落魄的纳智捷，做出“撤人不撤资”的举措。按照竺延风的打算，有意将东风裕隆打造成东风自主板块的高端品牌，不知道有没有考虑过人员和资金是打造品牌的基础。
从纳智捷进入国内发展历程来看，裕隆集团前董事长严凯泰的战略战略布局是正确的，遗憾的是2018年严凯泰因病去世，纳智捷失去了最终的灵魂，失去了最后的机会。
即便在纳智捷退出国内市场之前，就有不少车型无车可售了。新车没车卖，二手车没人买，跟着退出中国市场二手市场更可想而知了。
近年来，退出中国市场的汽车品牌不止纳智捷一个，像铃木、欧宝、菲亚特等品牌虽然退出了中国市场，但退出时消费者是会有惋惜的。但是，对于纳智捷退出中国市场来说，给消费者带来的是结束了它的那些梗。
写在最后：
拿纳智捷大7来说，不是舆论压迫导致的销量差到倒闭的，舆论调侃的车型有很多。就拿纳智捷大7来说，体形与汉兰达尺寸与工信部综合油耗相似，汉兰达的舆论不会比纳智捷大7少，但拿销量来说两者是两个极端。纳智捷的主要问题还是品牌质量上，用户日常使用不满意，那么所有的问题都是大问题。
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【太平洋汽车网】车标lm是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ls、雷克萨斯ux和雷克萨斯ct。
L标志是纳智捷和雷克萨斯。纳智捷是来自中国台湾省的汽车品牌，雷克萨斯是来自日本的汽车品牌。下面详细介绍这两个品牌。
1.纳智捷纳智捷是“LUXGEN”音译，以及“LUXGEN”这是一个英语单词“奢侈品（luxury）”；还有“天才（智慧）”融合，还有纳智捷logo带“L”作为主语，而且还是中文“人”楷书书写的变化，象征着纳智捷以中国文化为基础，以用户为导向的设计理念。
1951年，台湾省裕隆集团正式成立，纳智捷是裕隆集团的子公司。
2008年，纳智捷汽车全球制造基地落地杭州萧山；2009年，宇龙集团旗下唯一中国汽车品牌纳智捷正式全球发布；2010年，裕隆与东风合资成立东风裕隆；注：东风集团以东风杭州汽车名义收购纳智捷（杭州）汽车公司20%股份，纳智捷并入东风集团；2011年，东风裕隆汽车首款车型纳智捷达7SUV正式上市；纳智捷的定位是生产人性化的智能车，豪华智能间距，包括小型车、SUV、MPV。同时，纳智捷的车型最大的特点是科技成分，将汇聚全球汽车行业的高端技术，如加速状态下的全方位车载视觉系统，监测驾驶员脉搏和呼吸判断驾驶员是否打瞌睡并及时提醒，夜间驾驶判别系统等高科技配置。
作为东风裕隆纳智捷全新中型SUV，URX基于全场景开发理念打造，提供车联网功能、灵活座椅布局等。URX推出了4款搭载1.8T发动机的车型，包括5/7两种配置级别供布局车型选择。目前纳智捷URX厂家指导价在14.36-15.56万之间。
动力方面，纳智捷URX搭载F181.8T直列四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300N/m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，均为前轮驱动；同时，纳智捷URX在功能配置和乘坐舒适性方面也受到了车主的一致好评。
作为东风裕隆的首款产品，纳智捷达7SUV时隔七年于2018年正式停产。从销量上不难看出纳智捷达7SUV停产的原因。2017年销售180辆，2018年上半年一辆都没卖出去。
所以纳智捷7SUV的销量固定在73302辆。对于纳智捷Da7SUV来说，它的优势在于配置和空，但是后来暴露出来的油耗和噪音问题也让纳智捷Da7SUV逐渐走向停产之路。
2.雷克萨斯整体来看，雷克萨斯的车标看起来像一个椭圆形“L”字母，其字母来源于Lexus雷克萨斯英文名的首字母，椭圆携带地球，寓意Lexus雷克萨斯遍布全球。
1989年，丰田汽车公司首次提出创建豪华品牌；1989年，丰田汽车公司的豪华品牌雷克萨斯正式上市；雷克萨斯在2000年获得了凯迪拉克北美最畅销豪华车的称号，至今仍保持这一地位；2004年，丰田汽车公司在北京宣布将雷克萨斯的中文由“雷克萨斯”更改为“雷克萨斯”，并开始建议中国的加盟店；2005年，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在国内上市销售；2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万辆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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