是拨指拨一档链条上三档？你看看牙盘（也就是你说的1-3档的那个盘）那个地方有个控制链条的变速器，变速器上有两个并排的小螺丝紧一下（适度紧一下），如果不行的话，就是前拨指的那根控制线（钢丝）太松了的原因，你去捷安特售后服务让他给你紧一下就行了（有工具自己拆下来紧一下也行）。。
一般就这两个原因，毕竟看不到实体车不好说该怎样维修，实在不行就去捷安特售后服务让他们修修看吧。。
希望可以帮到你。
山地车三档调不上去怎么办，具体调哪个螺丝？
1、拆下调速器后端的油尺座盖，用旋具保持转矩校正器调整螺钉的现有位置，拆下拧在其上的锁紧螺母，再拧下校正器的锁紧螺母，把校正器拆下来。
2、用22mm套筒扳手拧下怠速弹簧螺套锁紧螺母，取下怠速弹簧螺套总。
3、把夹紧调速杆的两只打铅封的螺钉、螺母松开，让调速杆放松调速弹簧。
4、拆下紧固调速器盖的6只螺栓，使调速器盖离开调速器壳，用旋具拨掉齿条连接杆上的锁夹，使齿条与连接杆分离，再用长尖嘴钳拆开起动弹簧。
5、用专用工具或一字形旋具抒下离心重块支座中心的螺套，从喷油泵凸轮轴上拉下离心重块支座总成。
捷安特山地车左边变速器挂不上第三挡位，偶尔会出现按下去没有劲，挂不上档？
分很多种情况的：
1、原来可以上，现在上不去，可以在前拨弹簧处滴点油。
2、原来现在都上不去，出厂未调节好，拿去车店弄下，不复杂。
3、钢丝线弛，一般重新拉紧钢丝线即可，但也需送去车店。
4、前换档拨杆损坏。
5、把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。
调到用手可以扳到可以挂到最大的时候，把钢丝调紧了再松手，这样就可以挂上最大了，再调最小，这个要用到那个HL螺丝了，看着调即可。
扩展资料：
自行车变速系统的目的是通过改变链条和不同大小的前、后档来改变汽车的速度。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车在旋转踏板时的强度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚踏板的力度越大。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚踏板越放松。根据不同车手的能力，你可以通过调整前后轮盘的大小来调整自行车的速度，或者应对不同路段、路况。
除了齿比，另一个值得讨论的话题是齿数下降。“牙齿密度更大”这个短语经常被用来表示牙齿数量减少的意思。档位下降是指在换档时，驾驶员的力量差与轮胎之间的扭矩大小、差值太大，可能会突然变得太重或太轻，导致转动次数的增加。
对于车手来说，突然太重要，突然太大的力，突然太轻会导致站在地面上的感觉，这两者都有可能伤害膝盖和影响操控。
应该是前拨的压线螺丝松了，你松到最小档并摇下最小档去，然后拉一拉线，看是否是拉直的，如果已经松垮了就肯定挂不上最大盘了，你要卸松螺丝，把线拉直，但注意不能用力拉，只是拉直，然后锁紧，就可以了，剩下需要微调的就去调整指拨和线管连接处的旋钮进行微调，对了你上紧拉线前把指拨的微调旋钮旋进最里面。
以上就是关于请问捷安特山地自行车上的挂档坏了咋办，也就是说你挂一档他就是三档，这个怎么办啊？（注明一下:最好是全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
