很对机车厂商都希望能够通过拓展业务来增加自己的利润，毕竟在发展一段时间之后在一个领域必然会遇到瓶颈，这个时候再增加业务种类来拓宽生意，无疑是比较好的突破办法。尤其是相关产业，有原有的技术支持，是比较容易的。
比如说日本的本田，在最开始的时候就是做摩托车的，后来在摩托车行业超过国内的行业老大成为第一之后，便开始改行做汽车。其实也不是改行，而是跨行。因为本田本来就做摩托车，有一些技术基础，并且有摩托车市场带来的利润做支持，所以马上就取得了成功，可以说是跨行成功的典范。
但是雅马哈为什么不造汽车呢？其实很简单，一是不想，二是不敢。先说为什么不想呢，雅马哈把自己全部的精力都投入到了摩托车上，属于一行深入。这样一来他们在摩托车行业就会有巨大的技术和资金、人力优势。可以说这是他们成功的保障之一，也是固有优势。
一旦他们他们开拓汽车市场，这些优势力量都将被调走，现有的优势可能就没有了，很可能现有的摩托车市场份额会受到冲击。
另外一点就是不敢。本田虽然现在主做汽车，但是依然没有放弃摩托车市场，所以在几年以前半天和雅马哈在摩托车市场打了一场大战，导致雅马哈元气大伤，甚至到了卖地卖楼求自保的地步，没有了或者起码目前没有了进军汽车业的力量。一旦他进军汽车业，很可能使其财务状况恶化，影响公司稳定，所以现阶段雅马哈还是不敢进军汽车业的。
雅马哈可能不是不造汽车，而是现在还不能造。
雅马哈集团号称日本神匠，连丰田都在用它生产的发动机，为什么它却终身不生产汽车？
这真的是一家奇葩的公司，总结下来就是：
不务正业，凡事必亲力亲为。
他目前所涉足的产品的范围，都是因为兴趣，以及对别人生产出来的配件质量的不信任。
比如早期政府找雅马哈定做木质螺旋桨，
做好的螺旋桨得装在发动机上进行试验，于是雅马哈买来飞机发动机，
可问题是，发动机老坏……慢慢的雅马哈又变身为发动机修理工，修出经验了结果自己造出了发动机，
你以为这就完了？
发动机都有了，为毛不自己研发需要发动机的产品啊，于是雅马哈摩托车诞生了！并且还收到了车霸丰田的订单。
雅马哈既然连发动机都能生产，在摩托车的外观设计方面也有一定的能力，那为什么不自己进行汽车生产呢，要知道，现在的汽车市场那么火爆，能生产性能好的汽车肯定会有一定的销量的。而且雅马哈自身的牌子就在那里，生产汽车肯定是稳赚不赔的。
雅马哈是有生产汽车的实力的，但是为什么没有生产汽车呢？这就要说到上个世纪的一场摩托车大战了。当事双方是雅马哈和本田，最后这两家企业两败俱伤。本田便开始像汽车领域发展，而雅马哈则被丰田收购了股份。丰田叫怕雅马哈未来会威胁到自己，所以于雅马哈签署了一个协议：终身不得生产整车。
虽然雅马哈没有量产车，但还是生产了一些比较有意思的专用车。像是这个给机车玩家的定制版的车型。类似于这样的车型，雅马哈还是生产了比较多的，但是主要目的都不是为了盈利。
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现在的丰田也是离不开雅马哈，雅马哈也不能离开丰田。虽然雅马哈造不了汽车，但是雅马哈确实是有造汽车的实力。所以也别小看了它！
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