不严重。员工正常上下班，苏州挚途科技公司是由国内商业车企业一汽解放发起成立的智能车研发科技公司，于2019年8月成立，总部位于苏州高铁新城，研发分支机构为上海、长春，公司核心产品业务为智能物流运营、智能车辆开发、智能驾驶软硬件开发，目前有自主开发和合作运营两大业务路线。
速腾聚创与地平线达成战略合作 围绕智能驾驶/智慧交通
2017年12月5日，福特在华发布全新战略，到2025年底前，福特将在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型，并计划自2019年开始，将在华投产5款全新车型在华投产5款全新车型，其中包括林肯品牌的一款豪华SUV，以及福特首款电动小型SUV。除此之外福特集团还将投资45亿美元用于纯电动车型的开发，计划在2025年前长安福特生产的每款车型都将提供相应的电动车型，并在2020年前实现动力总成的本土化生产。
除福特以外，大众、通用、PSA等跨国品牌也都公布了自己的2025规划，并且深度捆绑中国市场。事实上，已经逐渐成长的中国品牌也不甘示弱，对于未来七年的发展也规划了清晰的蓝图。这些中国车企都在想啥？就让头条君带你揭秘那些车企的“2025战略”。
一汽：抢滩“中国制造2025”
2015年4月20日上午，中国一汽在第十六届上海车展发布了“挚途”技术战略，该战略明确指出中国一汽将在2025年实现智能商业服务平台运营。未来一汽全面实施“挚途”战略，打造基于“互联网+”的智能化技术创新平台。面对汽车行业“互联网+”的浪潮，中国一汽致力于把“挚途”打造为国内领先国际一流的互联智能技术，希望“挚途”能成为：客户默契的互联、信赖的驾驶、亲密的服务。
在未来，一汽“挚途”将从当前的“挚途”1.0发展为“挚途”4.0，于2025年完成这一发展。根据中国一汽的目标，2025年将实现“挚途”4.0，中国一汽将实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶技术整车产品渗透率达50%以上。
北汽集团：迈进全面新能源化2.0时代，实现“国内领先、世界一流”
北汽集团在2017新能源汽车工作会上发布了“引领2025战略”，该战略的主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”，即：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”；实现市场引领、技术引领与模式引领。
为实现这一目标，北汽新能源将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据应用、智能充电、智慧出行服务等五大技术平台，加速产业升级，并实施以北京高端智能制造基地建设、智能网联新能源产品研发等工程建设，使“引领2025战略”落地。
吉利：iNTEC品牌 2025年实现零伤亡
2017年5月10日，吉利发布“iNTEC”技术品牌，该技术从智能安全与智能互联等五大方面着手，到2025年实现没有人因为驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡的远大目标。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，该技术以“人性化智驾科技”为核心，用为核心，用智能驱动、智能安全、智能驾驶、智能互联、智能健康五大技术板块，打造人·车·科技的智慧互联关系。
比亚迪：寄望2025年冲刺万亿规模，定位为“新能源整体解决方案开创者”
11月18日，在“新征程·新未来”为主题的高管会议上，比亚迪董事局主席兼总裁王传福宣布了比亚迪未来的发展目标和改革思路，未来比亚迪将会往百年老店发展，在2025年左右，要整体实现万亿元营收的规模。除将在内部进行一次大规模的组织结构改革外，比亚迪将继续实施新能源汽车“7+4”全市场战略，据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江介绍，以今年宋MAX的推出为开篇，比亚迪将在2018年迎来王朝车型的全面迭代。首先，Dragon Face设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格，其次，车辆性能在542基础上将有大幅提升，再度定义新能源汽车。
这些明星车型将在2018年比亚迪品牌盛典上一一亮相，目前比亚迪已成立汽车智慧生态研究院，并于全球顶级企业展开战略合作，将汽车打造成移动智能终端。
长安汽车：2025年停售燃油车，实现全谱系产品的电气化
2017年10月19日，长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动，这标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。“香格里拉计划”的总目标是：到2020年，完成三大新能源专用平台的打造，更重要的一点是，到2025年，长安汽车将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化，推出全新纯电动车型21款，插电式混动车型12款。不可否认这对于长安来说是巨大的挑战，为此，长安汽车也特别制定了“四大战略行动”——即“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”及“极致体验”来保障计划的顺利实施。
未来，长安汽车计划投入1000亿元发展新能源车，其中200亿用于充电设施领域的投入，500亿用于平台和产品研发，300亿用于动力电池开发。
从各大车企的2025战略中，我们不难看出，在未来各车企的发展方向主要还是以“四化”中心，即“电动化、网联化、智能化、共享化”，在未来智能便捷、绿色安全始终都是车企创新发展的目标，也是消费者选择产品的方向。
速腾聚创与小马智行展开合作 发力L4级自动驾驶出行服务
易车讯 12月22日，RoboSense（速腾聚创）宣布与地平线达成战略合作。双方将依托各自领域的技术积累和量产经验，重点围绕高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、机器人、智慧交通新基建等应用开展深度合作。
RoboSense（速腾聚创）将通过智能激光雷达软硬件技术，联合地平线，共同推动智能网联汽车各细分领域的大规模商业化。根据合作协议，基于RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(下文简称"M1")，以及地平线征程3、征程5汽车智能芯片，双方将面向高等级自动驾驶前装量产的融合感知解决方案，进行协同开发与适配。未来，双方将依托各自行业资源优势，基于自动/高级辅助驾驶、车路协同、机器人等激光雷达感知技术，面向更多应用场景打造量产级融合感知方案，共同促进国内智能网联交通产业全方位规模化落地。
凭借探测范围广、抗干扰能力强、高精度测距等优势，激光雷达被视作高等级自动驾驶解决方案的必不可少的传感器。RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态激光雷达M1实现了从一维机械扫描到二维芯片扫描的进化，独有智能“凝视”功能，可以动态智能切换远近场感知状态，大幅提升智能驾驶系统在高速、城区等不同场景的感知能力，进而提升智能驾驶的安全性与用户体验。
目前，RoboSense（速腾聚创）是国内唯一实现国产激光雷达车规前装量产的公司，旗下第二智能固态激光雷达M1已交付北美豪华新能源车企，同时获得广汽埃安、威马、极氪、路特斯、嬴彻、挚途等众多品牌前装定点，覆盖车型囊括乘用车与商用车。
地平线基于前瞻性的软硬结合理念，可面向智能驾驶领域提供包括高效能汽车智能芯片、软件算法、工具链等在内的全面技术服务。作为国内唯一实现国产车规级AI芯片前装量产的公司，地平线征程2、征程3芯片累计出货量已经达到80万片，广泛搭载至多家主流车企的明星车型。
地平线最新发布的第三代车规级产品征程5兼具高性能和大算力，能够支持整车智能所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求。基于征程5芯片，地平线已经与上汽集团、长城汽车、江汽集团、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车、岚图汽车等众多汽车厂商达成首发量产合作意向。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，RoboSense（速腾聚创）与小马智行宣布展开全面战略合作。双方将基于RoboSense（速腾聚创）激光雷达产品在性能、量产能力等方面的综合优势，结合小马智行在自动驾驶技术和场景识别数据模型领域的深厚积累，在自动驾驶和智慧交通领域展开横跨全业务链的深入合作。
双方将通过创造性的技术迁移和大规模商业化的项目落地，推动行业的革新发展，为人们提供更安全、更便捷、更智能的出行体验和生活方式。
RoboSense（速腾聚创）联合创始人兼执行总裁邱纯潮表示，汽车产业智能化升级这一波澜壮阔的历史进程，为智慧交通的高速发展和融合变革提供了前所未有的强劲动力。RoboSense（速腾聚创）和小马智行紧扣时代脉搏，达成了产业链优势互补、开放共赢的全面深度合作。这不仅极大地提升RoboSense（速腾聚创）激光雷达在更广泛交通场景应用的优势，也将助力小马智行加速构建跨场景、跨平台、跨领域的自动驾驶技术，赋能智慧交通和自动驾驶行业的技术进化和产业变革。
小马智行联合创始人、首席技术官楼天成表示，激光雷达是自动驾驶技术方案中非常重要的核心硬件，而硬件迭代与技术迭代相辅相成，互为促进。通过同速腾聚创战略合作，我们将进一步打通自动驾驶产业链资源，打造最优的自动驾驶系统解决方案和智慧交通产品，共同推进行业的发展。
全球首款车规量产交付的智能固态激光雷达
在自动驾驶出行服务领域，RoboSense（速腾聚创）将围绕L4级自动驾驶出行服务的车规量产，与小马智行开展深度合作。
作为全球唯一实现智能固态激光雷达前装车规量产的科技企业，RoboSense（速腾聚创）在激光雷达领域具备领先的车规经验和量产实力，旗下第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1（简称“M1”）针对自动驾驶车规量产设计，集成度高，结构极致精简，在全球范围内率先通过一系列车规测试，拥有极高的成熟度和可靠性。
今年初，小马智行首度公开第六代面向L4车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统外型设计、传感器及计算平台方案。双方将基于第二代智能固态激光雷达M1平台，共同研发针对定制化场景需求的激光雷达产品，加速小马智行新一代L4级自动驾驶的车规量产进程。
小马智行自动驾驶乘用车车队
RoboSense（速腾聚创）致力于赋予机器超越人类眼睛的感知能力，守护智慧交通安全。双方将基于此次战略合作协议，结合RoboSense（速腾聚创）领先的多传感器融合技术和智慧城市解决方案的研发应用经验，以及小马智行自研云平台和规模化、全天候、常态化的自动驾驶车辆所感知的路况信息，赋能智慧城市在感知领域的需求落地和方案升级，不断提升城市交通管理智能化水平，持续推动智慧城市实现治理模式、服务模式、产业发展的突破。
目前，RoboSense（速腾聚创）结合AI感知软件RS-LiDAR-Perception和性能优越的激光雷达硬件优势，已与行业伙伴就激光雷达车路协同解决方案在北京、重庆、上海、西安等城市展开深度实践与商业应用。
此次双方的合作，将进一步丰富城市智慧交通领域的环境感知产品形态和多元场景应用能力，促进自动驾驶企业在城市智慧交通领域的价值释放，构建城市智慧交通领域产业链高效融合和积极发展的生态环境，助力城市智慧交通新基建的快速发展。
小马智卡自动驾驶卡车车队
自2019年起，RoboSense（速腾聚创）与小马智行基于激光雷达硬件产品开展了卓有成效的紧密合作。双方将在无人货运领域深化合作，推动无人货运卡车商业化、规模化落地，构建智慧物流产业新格局。
2021年3月，小马智行推出旗下自动驾驶货运品牌小马智卡，通过建设自动驾驶卡车车队发力智慧物流生态建设。RoboSense（速腾聚创）激光雷达可提供高度精确的感知信息，为无人货运卡车提供了高度的感知冗余和安全保障。得益于此次战略合作，小马智行自动驾驶卡车的系统鲁棒性将进一步提升，加速自动驾驶卡车在智慧物流市场的大规模应用。
小马智行于2016年底在美国硅谷成立，致力于提供安全、先进、可靠的自动驾驶技术，实现交通方式的彻底变革。小马智行以“虚拟司机”技术为基础，以应用为导向，在中美两国同时布局，落地自动驾驶技术。目前，小马智行已获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。
自动驾驶产业正在开启大规模落地和商业化运营，小马智行快速整合产业上下游资源整体联动，在多个关键领域与行业领先企业开展深入合作，过去一年中，小马智行已陆续与四维图新、英伟达、如祺出行、中国外运、一汽集团、三一重卡、上汽集团、曹操出行等产业链合作伙伴展开深度合作。RoboSense（速腾聚创）与小马智行的战略合作将拓宽行业合作生态圈，推动自动驾驶技术量产方案成型及商业化应用。
RoboSense（速腾聚创）致力于激光雷达的大规模商业化普及，围绕领先的智能固态激光雷达产品，不断丰富产业链合作生态。
目前，RoboSense（速腾聚创）在自动驾驶出行服务领域已与小马智行、文远知行、元戎启行、酷哇机器人等自动驾驶企业达成深度战略合作，并在无人物流货运服务场景携手图森未来、嬴彻科技、挚途科技攻坚智能驾驶重卡量产定点项目，旗下智能固态激光雷达赢得比亚迪、一汽红旗、广汽埃安、长城汽车、小鹏汽车、威马汽车、极氪智能科技、路特斯科技、挚途科技、嬴彻科技等50余款车型的定点合作。
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