单缸汽油机气门的调整方法：1、先打开气门盖，转动一下活塞，当一个气门被顶下时，就调不动了；2、调整完一个后，再转动一下活塞，然后再调整另一个进气，使另一侧的排气量超过0.2毫米，那里的排气温度更高，会膨胀，所以调整0.3毫米；3、当你调的时候，最好是有一把塞尺，这样调整更方便快捷。
怎样检修发动机气门?
调整汽油机的气门，先将火花塞拆下来，将拉盘拆下来；具体的操作步骤如下：
1、先将火花塞拆下来。
2、将拉盘拆下来。
3、拿出测试气门间隙的工具。
4、松开上下摇臂的螺母。
5、使用10毫米的塞尺放入摇臂下方。
6、拧紧摇臂的螺母，移除塞尺就操作完毕了。
汽油机的气门怎么调？请高手进来
气门的常见损伤有：气门杆磨损、气门杆端面磨损、气门工作 面磨损或烧蚀、气门杆变形等。(1) 气门杆磨损的检修气门杆磨损用外径千分尺测量。在气门杆磨损最大的部位和气 门杆尾部未磨损部位进行对比测量，磨损量一般不得超过0.04mm。 如桑塔纳轿车发动机气门杆磨损不得超过0.05mm,否则，应更换 新件。(2) 气门杆弯曲的检修气门杆弯曲变形用百分表测量。① 将气门置于两个相距100mm的V形架上，用支撑钉顶住气门 两端面。②将百分表测头抵在气门杆中间，转动气门杆一圈，百分表所 示最大与最小读数之差，即为气门杆的弯曲度。③ 将百分表测头抵住气门头平面，转动气门一圈，百分表最大 与最小之差为气门头部摆差。④ 弯曲度不能超过0.03mm,摆度不能超过0.05mm,否则，应 冷压校直。
你先把加机油的那个大盖子揭开《钢盖》，你就看见有四个气门，你用8号梅花或叉子松掉连接大
弹簧的小螺丝，用调气门的专用间歇卡尺，放进去一卡，可以后。用叉子紧，用一字该刀摒紧。你要两边都要调哈，一共要调八下。你先用手试试间歇大小再调，有些也不用调。祝你好运！
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