大家都知道，一般情况下，转速达到2000转左右时，电脑就会控制升挡(当转速突然下降几百转时)，这个升档转速是相对固定的。但只要改变一下加油节奏，就可以改变升档转速。比如，一台车子通常是在2200转升档，可以在转速上升到1800转左右时，突然松开油门，电脑就会在你松开油门后马上进行升挡控制。
想要开车时换挡转速低，当你松开油门时，电脑会认为负荷减小了，此时汽车不需要比较大的扭矩输出，于是就会控制提前升档，这样可以在同一车速的情况下，降低发动机的转速。大白话就是把转速控制在比较低的区间中，省油啊!!!
同样，也可以利用油门来提前降档。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门)，电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。
比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。
那如何知道是升档和降挡呢?
一般看转速表，开熟的老司机自然会明白。举例：现在时速100，正常巡航变速箱都在最高挡，发动机转速大约2000转，那么超车深踩油门发动机转速3000转，时速120，这时变速箱降挡了，那么如果油门踩的更深转速直飙4000或者更高，时速也迅速上来这时变速箱连降两档了。平时开车加速过程中，转速表指针2000转一回落，然后2000转又一回落就是在加档了。
手动汽车从高档换低档的步骤是怎样的？
目前的话，想要让轿车内饰看起来高档，首先可以改装全车内饰软包颜色，可以在视觉上提升整车的质感氛围，其次是装饰顶灯，再者就是纯平地板的轻改装，改装后会让内饰看起来更高档和更有质感
有改装需求的可以找好运来汽车内饰改装厂，他们家经过20年潜心专注，有着多种规格的汽车改装和精湛改装工艺，很受用户的青睐。
一般现在汽车改装需要注意什么
换档根据汽车速度的需要而定。并不一定要按顺序来的。
一、由高档向低档切换。比如你在五档80码时想降到一档。则可以直接踩刹车让车降至30码时再踩离合（离合踩下去的时候就是直接换入一档的时候）。此时踩车还是一直在轻踩状态。直到车速降至10码时。再松踩车。松离合。此过程完毕
二、由低档向高档切换。比如你在二档20码时想入四档。那么就简单多了。直接加油门。直到车速达上30码以上时。就可以直接切入四档。（当然啦。离合还是要踩的啦。哈哈）
三、注意。从高降低可从五降到一。但升档时不能从一直接入到五档的。那样对车子不是太好。
不知道你是什么车子，一般来说改装车子的话要考虑很多问题
首先：你的车子有没有改装潜力，或者是有没有改装的必要，我见过有人花了近30万元钱爆改了一辆夏利，这种改装就是纯粹的浪费，花再多的钱也只是一堆能开的废铁，而且还会使你的死亡几率增加100倍。推荐改装的车子必须要有改装潜力，中档的如锐志、宝马3系、劳恩斯酷派，低档的如：思域、福克斯、翼神之类，中高档的如EVO、力狮、翼豹。这种车子改装配件好找，改装潜力较大，花点钱就能收获不错的效果。但如果你的车只是如：伊兰特、别克凯越之类的车子，我还是劝你放弃在这种车子上烧钱的冲动
其次：原厂车是一个整体，各方面性能好比是木桶原理，光是动力提升了，会导致各方面的隐患，最好是要整体提升，如：刹车、悬挂、轮胎、排气、车身加固等。不是加了涡轮增压或者机械增压就完事了
第三：看改装预算，如果准备改装，那要准备一笔不菲的费用，现在改涡轮增压基本在2~3万左右，如果动力提升幅度大的话还要涉及到发动机内部强化，如曲轴、连杆、活塞、缸体等，这些都是很费钱的，还有刹车，BREMBO、AP之类的名牌刹车件价格也很高，你可以根据自己的需求去选择，跑得快还要站得住，动力强刹车弱的话，你就好比每次玩车都要上帝保佑了。
第四：做好年审不过关和随时被警察叔叔扣车的准备
最后：改装涡轮或者机械增压是提升动力的最佳且最成熟的方案，别去相信什么电动涡轮、惯性涡轮、二次进气会有用，那些都是伪科学，而且改装了增压之后必须要调整ECU改变喷油量，光是进气多喷油不变的话是没什么效果的，所以动力提升了，油耗也会相应的提升，如果是为了节油的话，可以改装0.4bar内的低增压，基本不需要对发动机强化，而且平顺驾驶的时候还能节约一部分燃油，呵呵，关键还是要看ECU要改的好
以上就是关于汽车在行驶的过程中由低档变高档，需要怎么操作？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
