是。根据拼多多etc商户店铺显示，拼多多上买etc是需要三次验证。ETC是不停车的电子收费系统。拼多多作为新电商开创者，致力于将娱乐社交的元素融入电商运营中，通过“社交+电商”的模式，让更多的用户带着乐趣分享实惠，享受全新的共享式购物。
淘宝的ETC能买吗
收费站管理子系统，ETC管理中心及专业银行构成了ETC电子收费系统中的后台系统。
这三大组成部分负责系统后台ETC交易数据处理，管理运营参数，监控运行系统，在站级实现了ETC电子收费系统与联网收费系统的数据处理工作。
高速公路ETC收费的后台系统的交易，拆账及财务结算，是通过公路公司与用户之间的数据文件接收而进行，配备的高性能计算机保证了系统中内数据，图像采集及处理的有效性。
银行大力推广ETC的背后有着什么样的故事？
2022年etc还有免费办理的，etc办理哪个银行的好，但是免费的很少了。2022年开始大部分城市的银行不提供免费的ETC设备了，原因其实也比较简单：
1、一台设备采购成本是180元，有投入几乎没有收益。
2、2019年的时候要求绑定银行扣费的ETC，需要支持绑定信用卡或者借记卡都可以，但是绑定借记卡如果欠费了容易产生坏账，这个内部审计就过不去，绑定信用卡的话信用卡中心只在乎发展新卡，老卡用户绑定ETC不太在乎，该用卡就用卡了。
也就是说ETC这个事情对银行来说是一笔“不划算的生意”，自然大部分银行就不提供了。银行不提供也不和你说没有业务了，直接和你说“没设备”，效果也是一样的。
银行不补贴设备，那ETC服务网点自然也没有免费产品了，原因是ETC服务网点大部分提供办理的都是银行扣费的ETC，习惯了银行补贴设备给用户免费赠送了，现在没有了补贴，自然就让你掏钱了。
当然不是所有城市银行都不投入了，有一些城市地区，ETC公司和银行的关系还不错，比如大额存款利息等等，银行还会给一些额度，不过这些说白了都是ETC公司自己的钱补贴的用户，如果大部分城市都收费办理了，那部分地区的ETC公司何必自己贴钱呢？
对于我们消费者来说，其实免费还是付费，一般自己掏钱买一台设备加后期的服务成本是100元左右，预期跑来跑去办理，后面出问题还得去网点处理，不如选择互联网品牌的ETC，方便简单。
怎么办理ETC，最终还是源于你的实际需求：
1.比较忙，无时间/不想绑定银行卡扣款/不想充值/不想跑网点
微信搜ETC助手办理即可，设备费是99元，寄到你家自己贴到玻璃上蓝牙连接绑定微信扣款即可使用。后续售后有在线功能和客服处理。
2.想要免费办理，愿意满足补贴方的条件
1）联系当地银行营业网点，看是否还有提供ETC服务，有的话问清楚是要储蓄卡充值还是新办理信用卡。后续售后是联系3处理，银行自己不处理的，人员更替也不一定了解ETC业务。
2）微信的ETC助手，在线办理以下银行信用卡，且是信用卡新户，就可以免费。广发银行、平安银行、交通银行、江苏银行、南京银行。
3.不太懂网络操作，希望有线下服务
1）去ETC营业服务网点，开车前往办理，这种一般办理条件是1&2结合，既有收费也有免费。后续出问题要得回到网点处理。
2）到高速收费站出入口找摆摊的办理，这种一般办理条件也是1&2结合，有付费的也有免费的，免费一般只有绑定建行卡（借记卡冻结500元余额、信用卡不用），付费的一般是ETC助手的产品，也是99元。
法律依据
《收费公路管理条例》第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。
2014年4月17日，交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会，协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。
2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。去年年底，京津冀晋鲁ETC系统已联网运行。据了解，目前，各省份正加快推进全国联网各项工作。
2019年6月，国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作；允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。
2019年8月，交通运输部、财政部、发改委发布《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》指出，加快货车ETC车载装置安装。
各省级交通运输主管部门组织发行机构，按照新的车型分类标准，为货车免费安装ETC车载装置；对收费车型类别发生变化的既有ETC用户，组织开展定向通知、预约安装等服务措施，更换ETC车载装置或者调整车型分类。
为保障全国ETC联网工作的推行，交通运输部成立由分管部领导牵头的领导小组，负责指导全国ETC联网工作；各省（区、市）交通运输主管部门成立由主要领导牵头的领导小组。
联网工作将分为四个阶段实施：
第一阶段为2014年6月底前，由交通运输部路网监测与应急处置中心（简称部路网中心）会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。由部路网中心牵头制定完成全国ETC联网技术实施方案。启动全国ETC联网结算中心系统建设。各省（区、市）制定完成本地实施方案。
第二阶段为2014年12月底前，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西ETC联网开通。全国ETC门户网站开通运行。
第三阶段为2015年9月底前，尚未实现ETC联网的其他省（区、市）联网开通。
第四阶段为2015年12月底前，制定全国ETC联网运营与服务评价体系，对全国ETC联网实施工作进行总结评估，制定下一阶段ETC发展规划。
扩展资料：
银行大力推广ETC遇到的问题：
1、如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
2、办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外；
还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
3、可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
参考资料来源：百度百科-ETC（电子不停车收费系统）
参考资料来源：百度百科-全国高速公路ETC联网收费
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